風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉,近日,由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資的“海峰5000系列”雙體全鋁高速和雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維兩型首制船順利完成航行試驗(yàn)。該系列船型由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心設(shè)計(jì),分別在澳龍船艇科技和平湖華海造船建造,其燃油經(jīng)濟(jì)性、航速、艙室人性化布局等綜合性能遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類(lèi)型風(fēng)電運(yùn)維船。
2024-01-29
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
海洋能源網(wǎng)獲悉,ZEVI 項(xiàng)目旨在加速清潔海事解決方案的開(kāi)發(fā),特別是電池動(dòng)力船舶和船舶充電基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)。在為聯(lián)合體開(kāi)發(fā)出概念后,Longitude Engineering公司正在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)以進(jìn)行原則級(jí)批準(zhǔn),驗(yàn)證儲(chǔ)能系統(tǒng)和甲醇系統(tǒng)。此階段還包括設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和對(duì)船廠定價(jià)的支持。Longitude Engineering 海事設(shè)計(jì)總監(jiān) Dean Groves 表示:“價(jià)值鏈脫碳至關(guān)重要。已經(jīng)進(jìn)行了研究來(lái)探索海上風(fēng)電海上作業(yè)的碳足跡。該項(xiàng)目是下一步——設(shè)計(jì)解決方案。它有機(jī)會(huì)為參與海上作業(yè)的船舶脫碳定下基調(diào)。”
2024-01-22
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
丹麥船東Esvagt已與維斯塔斯簽訂了Ecowende在荷蘭Hollandse Kust(西部)海上風(fēng)電場(chǎng)的服務(wù)合同,并開(kāi)始設(shè)計(jì)和建造新的運(yùn)維服務(wù)船(SOV)。新造船將是維斯塔斯的第六個(gè)專(zhuān)用SOV,重申了兩家公司自2010年以來(lái)一直合作的合作伙伴關(guān)系。Hollandse Kust(西部)由殼牌和Eneco的合資企業(yè)Ecowende開(kāi)發(fā),將由52臺(tái)海上風(fēng)力渦輪機(jī)組成,總?cè)萘砍^(guò)760MW。15兆瓦的渦輪機(jī)將由維斯塔斯提供。新風(fēng)電場(chǎng)將于2026年投入使用。Esvagt 和 Vestas 已就一份為期 15 年
2024-01-18
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電場(chǎng)
2023年專(zhuān)用型海上風(fēng)電船舶新簽訂單均存在不同程度下降。2023年,受較大的手持訂單規(guī)模、較低的船舶利用率以及日費(fèi)率影響,全球新簽訂單大幅回落。風(fēng)電安裝船僅簽訂5艘,相比于2022年30艘的歷史最高水平,降幅達(dá)83%。此外,風(fēng)電運(yùn)維母船和風(fēng)電運(yùn)維艇分別簽訂23艘和63艘,均相較2022年簽單數(shù)量小幅下降。
2024-01-11
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電安裝船 海上風(fēng)電
挪威烏斯坦公司(Ulstein)近日與摩根大通資產(chǎn)管理公司(J.P. Morgan Asset Management)簽署了2+2艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船(CSOV)合同。新船將采用Ulstein SX222型CSOV設(shè)計(jì),將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長(zhǎng)89.6米,型寬19.2米,船上設(shè)計(jì)110個(gè)單人住艙,全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船上配備混合動(dòng)力電池推進(jìn)系統(tǒng),同時(shí)為未來(lái)甲醇動(dòng)力的升級(jí)做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng),該船的主動(dòng)補(bǔ)償棧橋設(shè)計(jì)位于船中。此外,新船還
2024-01-09
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
12月25日,華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布華能江蘇公司啟東H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司啟東H3海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司灌云海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司大豐海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司盛東如東海上風(fēng)電場(chǎng);華能江蘇公司射陽(yáng)海上風(fēng)電場(chǎng)、華能江蘇公司如東八仙角海上風(fēng)電場(chǎng)2024年運(yùn)維船租賃服務(wù)中標(biāo)結(jié)果公示的公告。
2023-12-26
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
近日,江龍船艇(股票代碼:300589)子公司澳龍船艇承建的中交海峰風(fēng)電5000系列半小水線面鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船首制船喜迎吉水。中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰,中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司總經(jīng)理王玉超,中交海峰運(yùn)維事業(yè)部南方區(qū)域公司丁全智以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席吉水儀式。
2023-12-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
2023年12月17日上午,由招商工業(yè)海門(mén)基地承建的風(fēng)電運(yùn)維船1號(hào)船在碼頭編隊(duì)解纜起拖、交付啟航。從設(shè)計(jì)、建造到走船交付,建造團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),面對(duì)設(shè)備延期導(dǎo)致的進(jìn)度問(wèn)題,建造團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化項(xiàng)目管理,落實(shí)產(chǎn)前策劃,上下一心,爭(zhēng)分奪秒追趕進(jìn)度,在各部門(mén)的大力支持配合及所有參與項(xiàng)目建造的成員的共同努力下,順利實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的圓滿(mǎn)交付。該項(xiàng)目的順利交付為后續(xù)系列船的建造、交付積累了經(jīng)驗(yàn)。
2023-12-19
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
當(dāng)前,海上風(fēng)電因運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、可達(dá)性差、出海窗口期短等因素而導(dǎo)致運(yùn)維成本高昂。據(jù)國(guó)際可再生能源署最新數(shù)據(jù)顯示,海上風(fēng)電運(yùn)維費(fèi)用占總投資約20%-25%,僅次于風(fēng)電機(jī)組采購(gòu)成本,降低運(yùn)維成本對(duì)于降低海上風(fēng)電項(xiàng)目LCOE具有重要影響。截至2023年11月底,我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模超3200萬(wàn)千瓦,居全球首位。在海上風(fēng)電平價(jià)化、規(guī)模化、深遠(yuǎn)海的大勢(shì)所趨下,如何進(jìn)一步降低運(yùn)維成本,推動(dòng)良性發(fā)展,中船海裝學(xué)科帶頭人董曄弘給出解決方案。
2023-12-19
海上風(fēng)電運(yùn)維 風(fēng)電運(yùn)維船
近日,華能集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)布《華能嘉興2號(hào)、蒼南4號(hào)、岱山1號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)招標(biāo)公告》。公告顯示,本次招標(biāo)劃分為3個(gè)標(biāo)段,具體如下:(一)標(biāo)段1:HNZB2023-12-2-178-01華能嘉興2號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目2024-2025年度運(yùn)維船租賃服務(wù)
2023-12-18
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維 海上風(fēng)電項(xiàng)目
船員轉(zhuǎn)運(yùn)船運(yùn)營(yíng)商Windcat正在進(jìn)一步擴(kuò)大其調(diào)試服務(wù)運(yùn)維船(CSOV)船隊(duì),并向達(dá)門(mén)造船廠追加了2艘CSOV訂單,該訂單使Windcat的CSOV船隊(duì)增加到五艘船,并可選擇購(gòu)買(mǎi)第六艘船。此前訂購(gòu)的3艘船目前正在越南建造,將于2025 年交付。本次訂購(gòu)的兩艘 CSOV 預(yù)計(jì)將于 2026年第二季度和第三季度交付。該公司于 2022 年 11 月首次宣布建造一系列氫動(dòng)力 CSOV,稱(chēng)為 "Elevation 系列"。Windcat和達(dá)門(mén)造船公司合作推出的 Elevation 系列 CSO
2023-12-04
海上風(fēng)電 風(fēng)電運(yùn)維船
11月28日,由福建海電運(yùn)維科技股份有限公司投資建造的3艘鋁合金雙體高速運(yùn)維船“海電運(yùn)維601”“海電運(yùn)維602”“海電運(yùn)維603”在廣州舉行了隆重的開(kāi)工儀式。
2023-11-29
風(fēng)電運(yùn)維船
1 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目三峽能源江蘇運(yùn)維公司2024-2025年度運(yùn)維船舶租賃已批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來(lái)自業(yè)主自籌,招標(biāo)人為三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為三峽國(guó)際招標(biāo)有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2023-11-21
海上風(fēng)電場(chǎng) 風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電運(yùn)維
2023年11月2日,英輝南方為深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司設(shè)計(jì)建造的30米級(jí)風(fēng)電運(yùn)維船“華舟運(yùn)維001”圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)并順利舉行交船儀式。深圳港集團(tuán)有限公司董事會(huì)秘書(shū)陳彪,深圳市華舟海洋發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)曹世軍、副總經(jīng)理李小川,中國(guó)船級(jí)社廣州分社入級(jí)檢驗(yàn)處處長(zhǎng)周剛,中船重工遠(yuǎn)舟(北京)科技有限公司董事長(zhǎng)韓兵,英輝南方黨支部書(shū)記、總經(jīng)理陳曉亮出席儀式。
2023-11-21
風(fēng)電運(yùn)維船
一個(gè)用氫燃料電池改造的船員轉(zhuǎn)移船(CTV)的項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),以在為海上風(fēng)電場(chǎng)提供服務(wù)的同時(shí)減少二氧化碳和氮氧化物的排放。Verdant項(xiàng)目的第一階段由英國(guó)國(guó)家創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK支持,目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和可行性研究。如果概念被認(rèn)為是可行的,那么隨后的項(xiàng)目階段將尋求執(zhí)行概念設(shè)計(jì)并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。Project Verdant的概念設(shè)計(jì)包含了連接到電動(dòng)機(jī)的氫燃料電池,電動(dòng)機(jī)可以與現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在海上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)...
2023-11-20
風(fēng)電運(yùn)維船 海上風(fēng)電場(chǎng)
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