風(fēng)電運維船

科普海上風(fēng)電安裝流程 | 海上風(fēng)電船體類型

海上風(fēng)電安裝流程主要包括單樁基礎(chǔ)安裝、風(fēng)電機(jī)組安裝和海纜安裝三部分，涉及運輸、吊裝、敷設(shè)等多種施工方式，耗時長，施工流程復(fù)雜，需依靠運輸船、海纜敷設(shè)船、風(fēng)機(jī)安裝船等多種船體協(xié)同作業(yè)。 2023-03-27 海上風(fēng)電單樁海上風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電運維船海上風(fēng)電安裝船海上風(fēng)電

挺進(jìn)深遠(yuǎn)海！國內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運維船順利出海

近日，國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇省如東縣首次出海。該運維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)向個性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-03-02 風(fēng)電運維船海上風(fēng)電

國內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇首次出海

2月23日，國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運維船于江蘇省如東縣首次出海。該運維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)向個性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-02-28 風(fēng)電運維船海洋裝備海工裝備

海上風(fēng)電市場未來5年將迎訂單狂潮

根據(jù)克拉克森最新發(fā)布的報告，2022年是專用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船、運維船和人員轉(zhuǎn)運船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中，風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)新船訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘，同比增長9%，總投資額估計為41億美元，同比增長32%。隨著風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的增加，2022年訂購的所有WTIV都將配備一臺安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機(jī)。 2023-01-31 風(fēng)電運維船海上風(fēng)電項目