海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威造船廠Vard與一位未公開的臺(tái)灣客戶簽署了一份合同，設(shè)計(jì)和建造兩艘調(diào)試服務(wù)操作船(CSOV)。

這兩艘船采用VARD的新設(shè)計(jì)，據(jù)息是高度通用的全能平臺(tái)，用于可持續(xù)風(fēng)電場支持運(yùn)營，既可以作為海上風(fēng)電場的運(yùn)維服務(wù)船，也可以作為建筑和安裝階段的服務(wù)船。

據(jù)Vard稱，第一艘船將于2026年第四季度建造、舾裝、調(diào)試和交付，第二艘船計(jì)劃于2027年第一季度交付。該船設(shè)計(jì)全長102.7米，寬19.5米。總?cè)萘繛?20人，其中90人被分配在大型單艙中。

這些船舶配備了大型外部甲板和船體形狀，既支持節(jié)油的CSOV操作，又支持模塊化電源和光纖電纜鋪設(shè)和維修等集成功能。船舶包括一個(gè)完整的電氣設(shè)備包，包括電池包、起重機(jī)和 W2W 舷梯系統(tǒng)。1,240kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)將支持混合動(dòng)力推進(jìn)和節(jié)油運(yùn)行。Vard指出，CSOV也為未來的燃料做好了準(zhǔn)備。

新船將安裝Vard Electro的SeaQ Bridge系統(tǒng)，這是一種具有直觀用戶界面的橋梁解決方案，旨在以操作員為中心，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的操作。

Vard的專業(yè)子公司Seaonics通過交付全電動(dòng)升降機(jī)和搬運(yùn)系統(tǒng)為該項(xiàng)目提供支持。交付包括一個(gè)電控運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償(ECMC)30米步行上班舷梯，還配備3噸3D補(bǔ)償起重機(jī)和人員電梯。

為了提高貨物裝卸效率，Seaonics將提供ECMC 7噸3D補(bǔ)償起重機(jī)。