海洋能源網(wǎng)獲悉，ZEVI 項(xiàng)目旨在加速清潔海事解決方案的開(kāi)發(fā)，特別是電池動(dòng)力船舶和船舶充電基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)。在為聯(lián)合體開(kāi)發(fā)出概念后，Longitude Engineering公司正在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)以進(jìn)行原則級(jí)批準(zhǔn)，驗(yàn)證儲(chǔ)能系統(tǒng)和甲醇系統(tǒng)。此階段還包括設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和對(duì)船廠(chǎng)定價(jià)的支持。Longitude Engineering 海事設(shè)計(jì)總監(jiān) Dean Groves 表示：“價(jià)值鏈脫碳至關(guān)重要。已經(jīng)進(jìn)行了研究來(lái)探索海上風(fēng)電海上作業(yè)的碳足跡。該項(xiàng)目是下一步——設(shè)計(jì)解決方案。它有機(jī)會(huì)為參與海上作業(yè)的船舶脫碳定下基調(diào)。”

E-SOV面向英國(guó)和歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)該船型的聯(lián)合體獲得了英國(guó)政府零排放船舶基礎(chǔ)設(shè)施(Zero Emission Vessel Infrastructure,ZEVI)競(jìng)賽的2000萬(wàn)英鎊(2500萬(wàn)美元)資助。

E-SOV基于 Longitude Engineering 的 OSD-IMT9605 設(shè)計(jì)。該船將由20MWh混合動(dòng)力電池系統(tǒng)和雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)備用和海上充電能力。

該船將為英國(guó)和歐洲其他地區(qū)的海上可再生能源領(lǐng)域的海上施工、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)活動(dòng)提供超低排放支持，特別是支持歐洲不斷增長(zhǎng)的海上風(fēng)電市場(chǎng)。

Bibby Marine 首席執(zhí)行官 Nigel Quinn 表示：“正如我們?cè)?023年 9月份宣布的那樣，我們正在建造世界上第一艘 eSOV。該項(xiàng)目是我們脫碳之旅的自然進(jìn)展，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是到 2026 年運(yùn)營(yíng)一艘低碳排放或無(wú)碳排放的船舶。該船在英國(guó)設(shè)計(jì)，將改變我們行業(yè)的游戲規(guī)則，我們很高興與 Longitude 等一些市場(chǎng)領(lǐng)先的承包商和供應(yīng)商在這個(gè)項(xiàng)目上合作。Longitude 在專(zhuān)業(yè)船舶設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)和讓我們的 eSOV 下水至關(guān)重要。”

Longitude Engineering表示，將組建一個(gè)多學(xué)科團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)展該項(xiàng)目，包括船舶設(shè)計(jì)、船東、電氣工程、甲醇和儲(chǔ)能解決方案、結(jié)構(gòu)工程、流體動(dòng)力學(xué)、海洋工程等領(lǐng)域。eSOV背后的財(cái)團(tuán)由阿伯丁港、ORE Catapult、Kongsberg、DNV、殼牌、利物浦約翰摩爾斯大學(xué)以及 Bibby Marine組成。