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海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海油發(fā)展裝備技術(shù)公司管道公司(以下簡稱“管道公司”)自主研發(fā)的漏磁檢測器性能測試平臺正式啟用 ，標(biāo)志著中國海油海底管道漏磁檢測器部件級自主測試取得重要突破。漏磁檢測是目前最為成熟且工業(yè)應(yīng)用最為廣泛的管道內(nèi)檢測技術(shù)。由于漏磁檢測器工作中極易出現(xiàn)硬件損傷，且單體自重最高達(dá)1.8噸，隨著管道自主檢測量不斷增大，設(shè)備整機(jī)返廠維修、大量依賴外部資源維修的故障處理模式已無法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
2025-01-07
海上油氣海底管道海洋油氣管線
海洋能源網(wǎng)獲悉，12月22日，卡塔爾NOC RUYA EPCI09總包項目(簡稱RUYA項目)在天津濱海新區(qū)南疆碼頭迎來了重要的里程碑——首批無縫鋼管正式裝船啟運(yùn)。這一標(biāo)志性事件不僅標(biāo)志著項目關(guān)鍵物資從生產(chǎn)加工階段順利過渡到涂敷階段，也是中國企業(yè)抱團(tuán)出海的又一典范。該批無縫海管由天津鋼管制造有限公司(簡稱TPCO)精心生產(chǎn)制造，將被運(yùn)往海油發(fā)展珠海場地進(jìn)行涂敷。RUYA項目是中國企業(yè)在中東地區(qū)承攬合同金額最大的海洋油氣工程EPCI總包項目，項目...
2024-12-24
海油工程海底管道海纜海洋工程
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，海管鋪設(shè)信息化系統(tǒng)建設(shè)項目成功通過了上線試運(yùn)行方案審查，標(biāo)志著國內(nèi)首個專注于海洋工程領(lǐng)域的信息化平臺正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。作為海油工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點項目，該系統(tǒng)面對集成度高、涉及面廣、實施難度大以及開發(fā)周期緊等挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊迎難而上，以海洋石油201船為先期試點，按計劃工期內(nèi)完成了主系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場部署、功能測試和安全檢查等關(guān)鍵任務(wù)。海油工程信息化平臺項目團(tuán)隊成功構(gòu)建了覆蓋全船的生產(chǎn)專用網(wǎng)絡(luò)，將...
2024-12-18
海油工程海洋工程海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，石工建石油工程設(shè)計公司近期完成了國家管網(wǎng)首條海底管道設(shè)計工作，即六橫LNG外輸天然氣管道工程的初步設(shè)計，并已獲得國家管網(wǎng)集團(tuán)的批復(fù)。這項工程具有重要意義，因為它是國家管網(wǎng)集團(tuán)的首個海底管道項目，采用了國內(nèi)較為罕見的大口徑海上雙管并行鋪設(shè)模式進(jìn)行建設(shè)。該工程不僅包括海底管道，還涉及陸域管道、站場閥室等多個新建設(shè)施，且在實施過程中需要克服航道、錨地、漁業(yè)保護(hù)等多種限制，實施難度較大。面對高建設(shè)要求、嚴(yán)格...
2024-12-05
海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，海底管道完整性夾具供應(yīng)商 Norclamp 推出了 Infinity Clamp，這是一種解決加長管道長度的關(guān)鍵密封問題的解決方案。據(jù)息，該方案為行業(yè)首創(chuàng)，模塊化夾具通過聯(lián)鎖設(shè)計提供無限擴(kuò)展，為海底管道維護(hù)提供了一種可擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)高效的替代方案。Infinity Clamp 專為老化的海底管道而設(shè)計，可將管道的使用壽命延長數(shù)十年，幫助運(yùn)營商更有效地應(yīng)對完整性挑戰(zhàn)。多個 Infinity 夾具可以連續(xù)應(yīng)用，以解決較長的管道段，每個額外的夾具都使用 Norcl...
2024-11-06
海底管道
作為首個聚焦海洋能源的高規(guī)格、高品質(zhì)行業(yè)大會，2024海能會由中國太平洋學(xué)會海洋能源與裝備建設(shè)分會主辦，青島西海岸新區(qū)管委會、青島市發(fā)改會、青島市海洋發(fā)展局、中國海洋大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)、哈爾濱工程大學(xué)、中國科學(xué)院海洋研究所等幾十家單位聯(lián)合支持與協(xié)辦。大會秉承協(xié)同·融合·跨越理念，以新技術(shù)·新業(yè)態(tài)·新動能——推進(jìn)發(fā)展海洋能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力為主題。本次大會匯聚了權(quán)威與高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)力量，深入挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，?..
2024-10-15
海底管道油氣田開發(fā)
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由海油工程研制的新型高效挖溝機(jī)成功投用，挖溝深度和效率實現(xiàn)雙提升，對提升我國海洋工程海管后挖溝能力具有重要意義。海管挖溝機(jī)的主要作用是保護(hù)海底管道，提高油氣管道穩(wěn)定性，防止海管隨洋流位移或泄露。本次投用的挖溝機(jī)具備高壓噴射、大流量噴沖和軸吸排泥等功能，一遍挖溝深度可達(dá)2.5米，最大挖溝深度可達(dá)12米，挖溝速度最高144米/小時，整體挖溝效率較傳統(tǒng)挖溝機(jī)提升約15%。據(jù)了解，新型高效挖溝機(jī)采用雙線獨(dú)立供電模式，將...
2024-08-29
海上油氣田海油工程海底管道
定期檢測 在海底管道服役期間一般通過對海底管道進(jìn)行定期檢查來保證管道安全運(yùn)行。不同標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對海底管道定期檢查時間間隔的規(guī)定基本相同，挪威船級社(DNV)規(guī)范規(guī)定:易受損傷的管道部分以及受海底條件變化影響較大的管道部分，如管道的支撐和埋設(shè)段，通常每年都要進(jìn)行檢測，其他部分至少5年內(nèi)檢測一次。除定期檢查外還有特別檢查，它是海底管道發(fā)生危及管道安全的特殊情況時所進(jìn)行的檢查。DNV規(guī)定:當(dāng)發(fā)生削弱管道系統(tǒng)安全、可靠性、強(qiáng)度和穩(wěn)定的事故時，應(yīng)進(jìn)行特別檢查。通過對海底管道進(jìn)行檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)管道危險，如腐蝕缺陷、防
2024-03-19
海底管道
嚴(yán)控材料質(zhì)量 海底管道系統(tǒng)的材料不僅包括鋼管材料，還包括閘門、法蘭、墊片等附件以及犧牲陽極塊、混凝土等防護(hù)材料。這些材料在用于海底管道工程前都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，以免將有質(zhì)量缺陷或性能不滿足要求的材料用于工程中，為海底管道失效留下隱患。
2024-03-18
海底管道
合理設(shè)計海底管道，設(shè)計過程其實也就是采取措施防止管道失效的過程，它是防止管道失效最重要的環(huán)節(jié)，腐蝕、波流沖刷等造成的海底管道失效在一定程度上都可以通過合理的設(shè)計來防止。
2024-03-18
海底管道
海底管道合理選線 海底管道線路規(guī)劃是海底管道工程規(guī)劃的主要內(nèi)容。線路規(guī)劃的主要目的是合理地確定管道線路的走向和具體位置。這要依據(jù)海底管道系統(tǒng)輸送的內(nèi)部條件、所處水域的海洋環(huán)境條件、海底地形與地質(zhì)狀況，以及管道系統(tǒng)所處位置的區(qū)域性規(guī)劃等因素。
2024-03-18
海底管道海洋能源科普
近年來，雙金屬復(fù)合管在國內(nèi)海洋油氣集輸管道實現(xiàn)了大面積推廣應(yīng)用，不僅實現(xiàn)了海洋復(fù)合管的國產(chǎn)化制造，也突破了海洋復(fù)合管全自動焊接技術(shù)，海上全自動焊接的效率和質(zhì)量已達(dá)到國際先進(jìn)水平，但仍有很多技術(shù)工作有待完善改進(jìn)，主要體現(xiàn)在:
2024-03-15
海上油氣海底管道
熱擠壓復(fù)合法 熱擠壓一般是針對雙金屬管壞進(jìn)行的，稱為復(fù)合熱擠壓。日本制鋼所最早利用這種方法生產(chǎn)203.2mm (8in) 以下的雙金屬復(fù)合管。它是將兩種以上的金屬組成的一個較大直徑復(fù)合管坯加熱到1200℃左右，然后擠過由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當(dāng)擠壓坯料截面縮減到10:1時，高的擠壓壓力和溫度會在界面處產(chǎn)生“壓力焊”的焊接效應(yīng)，促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和廣泛結(jié)合，實現(xiàn)界面的冶金結(jié)合。另一種工藝是將實心的不銹鋼或耐蝕合金鍛坯通過緊配合置于基管管坯內(nèi)，采用生產(chǎn)單種金屬不銹鋼管同樣的方法，即用同樣的熱擠壓工藝和冷
2024-03-14
海上油氣海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DOF集團(tuán)已與總部位于英國的能源巨頭殼牌(Shell)在大西洋地區(qū)的子公司Norske Shell簽訂了海底工程拆除和處置(EPRD)合同。DOF將為北海的Knarr和Gaupe油田提供項目管理、工程、設(shè)計、分析和勘測的綜合解決方案。范圍包括臍帶纜、立管、剛性線軸、歧管和其他海底結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施的回收和再循環(huán)，并將看到 Skandi Hera 和 Maersk Installer 在總共 100 多天內(nèi)使用。準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始，該項目將在DOF位于卑爾根和阿伯丁的辦...
2024-03-13
海底管道FPSO
堆焊法 堆焊是較早使用的制作復(fù)合金屬的方法。采用堆焊方法直接制造復(fù)合管，除了考慮稀釋率和熔敷率，還要考慮到設(shè)備的可達(dá)性以及堆焊層的最小厚度(不能太大)。堆焊界面為完全冶金結(jié)合，熔敷率高，成材率高，工藝流程短。缺點是:生產(chǎn)率較低，生產(chǎn)成本高，可生產(chǎn)的材料組合僅限于熔化焊下具有相容性的材料。目前堆焊工藝常被用于機(jī)械復(fù)合管端部內(nèi)表面，以便于提高機(jī)械結(jié)合復(fù)合管的可靠性及現(xiàn)場焊接質(zhì)量與效率。
2024-03-12
海上油氣海底管道
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