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海底管道
在近海淺水區(qū)鋪設(shè)海底管道時，通常采用拖管法。拖管法中的管道一般在陸上組裝場地或在淺水避風(fēng)水域中的鋪管船上組裝成規(guī)定的長度，然后用起吊裝置將管道吊到發(fā)送軌道上，再綁上浮簡和拖管頭，用拖船將管道拖下水，按預(yù)定航線將管道就位、下沉，最后將各段管道對接，完成管道鋪設(shè)全過程。目前，拖管法主要包括4種方式:浮拖、水面下拖行、離底拖和底拖。
2024-03-06
海底管道
柔性管經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，復(fù)合材料在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面已具有明顯的競爭力，是金屬材料的優(yōu)越替代者。海洋油氣管道承受惡劣的腐蝕環(huán)境和復(fù)雜的載荷條件，需要復(fù)合材料發(fā)揮抗腐蝕、抗疲勞、輕量化等優(yōu)良的性能特點，其中柔性管是海底管道中應(yīng)陽多的復(fù)合材料管材。
2024-03-05
海上油氣海底管道海洋新材料海洋油氣管線
雙金屬復(fù)合管以不銹鋼、鐵鎳基或鎳基耐蝕合金作為村里層或內(nèi)覆層(壁厚0.5~3mm)與腐蝕介質(zhì)接觸，以碳鋼或低合金鋼作為基管承受壓力或其他機械載荷，由于大幅度降低了耐蝕合金用量，成本只有耐蝕合金管材的1/5~1/2。
2024-03-05
海上油氣海底管道海洋防腐
海底油氣集輸管道用于匯集海上油氣田的產(chǎn)出液，管道內(nèi)輸送介質(zhì)未經(jīng)凈化處理，內(nèi)腐蝕環(huán)境惡劣。一般情況下，采用 API系列的X42~X65鋼級無縫鋼管或高頻電阻焊直縫鋼管，配合腐蝕裕量設(shè)計、內(nèi)防腐涂層技術(shù)等，可以滿足含少量CO2或H2S油氣的耐腐蝕要求。近年來，隨著一些高CO2、H2S海上油氣田的開采，集輸管道需要使用馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼，甚至選用 Alloy 825、Alloy 625等鐵鎳基或鎳基耐蝕合金，這些材料的技術(shù)要求在 DNV-OS-F101等標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2024-03-05
海上油氣海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，石工建勝利油建中標(biāo)東營港25萬噸級原油進(jìn)口泊位及配套工程項目二標(biāo)段項目，實現(xiàn)今年海洋工程市場開門紅。據(jù)悉，該項目是山東省加快新舊動能轉(zhuǎn)換的重點工程，在提升原油接卸效率的同時，為東營及周邊煉化企業(yè)應(yīng)對國際油價異常風(fēng)險打造堅實屏障，助力東營港成為國家原油儲備基地，推動石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級融合。勝利油建公司是中國石化唯一一家具備海洋石油工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的海陸兩棲施工企業(yè)，多年來，先后高質(zhì)量完成多個海上升...
2024-03-04
海洋工程海底管道海上升壓站
中國海洋石油總公司作為我國海洋油氣勘探開發(fā)的主力軍，迄今為止，投資建設(shè)的海底管道達(dá)280余條，總里程超過了5000km，在海底油氣輸送管道領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。中國石油化工總公司海底管道建設(shè)的步伐也在不斷加快，尤其是在渤海海域，中石化勝利油田先后建成了170多條海底管道，總長度超過360km。中國石油天然氣集團(tuán)公司近年來主要致力于陸上管線建設(shè)，渤海月東油田海底管道被視為中石油進(jìn)軍海底管道建設(shè)領(lǐng)域的開端。
2024-03-04
海上油氣海底管道中國海油
1954年，Brown & Root公司在美國墨西哥灣鋪設(shè)了世界上第一條海底管道。半個多世紀(jì)里，世界各國鋪設(shè)的海底管道總長度已達(dá)十幾萬千米，水深不斷增加，輸送壓力不斷提高，正在不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄。
2024-03-04
海上油氣海底管道
海洋能源網(wǎng)獲悉，GASCADE Gastransport GmbH 和 StreamTec Solutions AG 在 18 個月內(nèi)完成了連接 Mukran LNG 接收站和德國 Lubmin 能源網(wǎng)的 Ostsee Anbindungsleitung (OAL) 海底管道，從項目立項、設(shè)計、許可到施工，該工作被高效的完成。OAL于2024年1月份機械部分完工，包括一條50公里、直徑1.2米的海上管道、兩個通過微型隧道的登陸點以及與兩個浮式儲油和再氣化裝置(FSRU)的連接。項目亮點：多方承包：合同戰(zhàn)略
2024-03-04
海底管道
目前，國外海底管道中應(yīng)用的最高級別管線鋼為X70，鋼管壁厚最大為41.0mm。2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內(nèi)海底管道建設(shè)的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應(yīng)海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設(shè)計更為嚴(yán)格，其特點為：低的碳含量;低的碳當(dāng)量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數(shù)和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心
2024-02-04
海上油氣海底管道海洋能源科普
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，挪威海底產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商IK Subsea集團(tuán)已獲得一份合同，向中國的石油和天然氣管道緊急維修基地提供夾具，據(jù)稱這標(biāo)志著該公司進(jìn)入亞洲市場的巨大飛躍。
IK Subsea及其國內(nèi)合作伙伴PAG Subsea Technology(廣州)已與中國中海海產(chǎn)技術(shù)公司簽訂合同。
2024-01-19
海底管道
近日海洋能源網(wǎng)獲悉，管道局承建的印尼拉維拉維項目52英寸海管拖拉頭準(zhǔn)確抵達(dá)登陸點，這標(biāo)志著世界最大口徑海底原油管道長距離岸拖施工圓滿完成。這是管道局在印尼承建的第一個大型EPCC項目，也是中國企業(yè)首次承建印尼國家石油公司項目。
2024-01-17
海上油氣海底管道海洋能源
海底油氣管線是海洋油氣田內(nèi)部設(shè)施連接和開采油氣資源外輸?shù)闹匾绞?，包括用于輸送油氣的海底鋼質(zhì)管道工程設(shè)施及相關(guān)的所有組成部分，是海底管道、立管、支撐構(gòu)件、普道附件、防腐系統(tǒng)、加重層、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)和與其相連的海底裝置等的統(tǒng)稱。
2024-01-16
海底管道海洋油氣管線
300攝氏度高溫熔化了焊條，耀眼的火花落下，金屬管壁上留下了一條顏色絢麗、狀似魚鱗的細(xì)縫，在38歲的電焊工陳坤眼中，那是最美的藝術(shù)品。他是中國海油最年輕的焊接技能專家，代表著最高級焊接水平的“魚鱗縫”是他練就的絕活兒之一。過去10多年里，他和團(tuán)隊用手中的焊槍，焊出了屹立在海上的鋼鐵浮城，北極之巔的液化工廠，還有蜿蜒密布的海底“油龍”。粗略統(tǒng)計，這些年他累計用掉的焊條多達(dá)30噸，他也因出色的表現(xiàn)獲得“全國技術(shù)能手”“天津青年五四獎?wù)隆薄笆讓煤Ｓ凸そ场钡葮s譽稱號。
2024-01-15
深海一號海上油氣平臺海底管道海洋強國
今年上半年，廣西最大海氣登陸管線潿北管線項目順利通氣投用?！霸跐惫芫€鋪設(shè)期間，我們充分發(fā)揮工程建設(shè)力量，采用海對海定向鉆技術(shù)穿越30萬噸級規(guī)劃航道，助力廣西北部灣國際門戶港建設(shè)。我們要深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)海洋強國、加快深海油氣資源勘探開發(fā)重要指示精神，推進(jìn)潿洲油田智能化、無人化、低碳化進(jìn)程，助力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)?！庇邢拚拷止竟こ探ㄔO(shè)中心湯乾宇表示。
2023-12-19
中國海油海底管道海上油氣海洋經(jīng)濟(jì)海洋強國
近日，流花油田作業(yè)區(qū)順利完成流花16-2油田群通海管通球作業(yè)，面對行程長、易卡阻等難題，海陸聯(lián)合攻堅隊見招拆招完成了一次高難度的海管內(nèi)科檢查，為油田群穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)提供了有力保障。海上油氣集輸?shù)拇髣用}海管作為海上油氣集輸?shù)拇髣用}，發(fā)揮著關(guān)鍵作用，流花16-2油田所產(chǎn)原油具有高含蠟、析蠟點低等特點，通過23.1公里10寸混輸管道輸送至海洋石油119FPSO。該海管距離長，又是單層鋼質(zhì)，導(dǎo)致原油上岸溫度最低時只有15℃，是目前海上油田水深最深溫度最...
2023-11-09
海上油氣田海底管道FPSO
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