2012年完工的南海荔灣輸氣管道工程項目代表了國內(nèi)海底管道建設的最高水平，開創(chuàng)了我國1500m作業(yè)水深的管道工程記錄。南海荔灣項目用鋼管最高鋼級為X70，最大壁厚為31.8mm。為適應海底管道的安裝要求和服役環(huán)境，與陸地管線鋼相比，海底管線鋼的合金設計更為嚴格，其特點為：低的碳含量;低的碳當量;低的S、P含量。另外，海底管線鋼在其他方面的主要特征還包括：高的形變強化指數(shù)和均勻伸長率;低的倔強比;優(yōu)良的縱向拉伸性能;低的鑄坯中心偏析，良好的厚度方向的均勻性，低的斷口分離和層狀撕裂的概率;嚴格的尺寸偏差和精度控制;良好的焊接性。

管線鋼除主要用于陸地和海底油氣輸送管道外，也是當前鉆井隔水管的主流材質(zhì)，其特點是剛性好，抗海流、海浪等外載能力強。