<![CDATA[<td id="deokb"><ins id="deokb"><label id="deokb"></label></ins></td>]]>
<![CDATA[<rp id="deokb"><dl id="deokb"></dl></rp>]]>
<![CDATA[<small id="deokb"></small>]]>
<![CDATA[<noscript id="deokb"></noscript>]]>
海上油氣
水下閥門的材料選擇應(yīng)仔細(xì)考慮以下因素:與閥門內(nèi)件接觸的生產(chǎn)流體的化學(xué)組分;工作壓力與使用溫度范圍;異種金屬材料接觸引起的電偶腐蝕;在密封面和法蘭面之間引起的縫隙腐蝕;非金屬材料的適用溫度和耐化學(xué)性能;材料的陰極保護(hù);表面涂層;材料的可焊性及堆焊性能;材料與注入介質(zhì)的兼容性;材料的可獲得性及成本;有相互運(yùn)動(dòng)的零件還應(yīng)考慮材料的耐磨性。根據(jù)水下閥門的使用要求及各類材料特性，水下閥門的材料主要有以下幾類:碳鋼及低合金鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、耐蝕合金以及非金屬密封件。
2024-02-28
海洋防腐 海洋新材料 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，DNV宣布對業(yè)界的首選標(biāo)準(zhǔn)DNV-ST-N001進(jìn)行了重大修訂，用于設(shè)計(jì)和規(guī)劃海上風(fēng)電場、海底電纜以及油氣資產(chǎn)的運(yùn)輸、安裝和拆除的海上作業(yè)。DNV-ST-N001標(biāo)準(zhǔn)自2016年首次發(fā)布以來，在公司與業(yè)界的持續(xù)參與下，得到了不斷更新和增強(qiáng)。此次最新修訂版本是初次發(fā)布五年后的首次修訂，是在進(jìn)行了外部聽證會(huì)的基礎(chǔ)上完成的。聽證會(huì)期間，收到了業(yè)內(nèi)超過400條建議，其中350余條是技術(shù)性的建議。該標(biāo)準(zhǔn)最初版本是由DNV和Noble Denton早期...
2024-02-28
海上風(fēng)電 海上油氣 海纜
浸在海水中的閥門，由于表面物理化學(xué)性質(zhì)的微觀不均，如成分不均今、相分布不均勻、表面應(yīng)力應(yīng)變不均勻等，導(dǎo)致金屬海水界面電極電位分布的不均勻，從而容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而加速金屬的腐蝕。電極電位低的區(qū)域是陽極區(qū)，發(fā)生氧化反應(yīng);電極電位高的區(qū)域是陰極區(qū)，發(fā)生還原反應(yīng)。陽極區(qū)產(chǎn)生電子，陰極區(qū)消耗電子，導(dǎo)致金屬的腐蝕。同樣，互相接觸的兩種不同電極電位金屬浸在海水中，會(huì)出現(xiàn)電極電位低的金屬腐蝕加速，電極電位高的金屬受到保護(hù)的腐蝕現(xiàn)象。這就是電偶腐蝕。
2024-02-27
海洋防腐 海上油氣
水下閥門設(shè)施的載荷比陸上閥門的載荷復(fù)雜得多，載荷按照產(chǎn)生的原因主要可分為功能載荷、環(huán)境載荷和偶然載荷。功能載荷是指在水下閥門的建設(shè)和運(yùn)行期間，閥門本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。功能載荷主要由閥門的質(zhì)量、外物覆蓋、外部靜水壓力、內(nèi)部壓力、介質(zhì)溫度變化、預(yù)應(yīng)力等因素引起。此外，閥門在開合過程中受到的沖擊載荷也屬于閥門的功能載荷。同陸上閥門相比，水下閥門的功能載荷里主要多了由于靜水壓力引起的載荷。
2024-02-27
海上油氣
目前，海洋柔性復(fù)合管的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝基本由國外公司壟斷，主要包括法國德西尼布(Technip)集團(tuán)公司、英國油田服務(wù)公司 Wellstream控股公司和丹麥NKT Flexibles公司。上述公司在柔性管的結(jié)構(gòu)、制造等各個(gè)方面都進(jìn)行了專利保護(hù)。其中，法國Technip集團(tuán)是世界上最主要的柔性復(fù)合管設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商，約占全球市場的75%，在法國、巴西、馬來西亞建有制造基地，可年生產(chǎn)1060km高規(guī)格柔性復(fù)合管。英國 Wellstream成立于1983年，最近合并到GE公司。目前在英國和巴西尼泰羅伊有制造工廠，
2024-02-27
海上油氣 海洋油氣管線 海洋新材料
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Dril-Quip被選中為墨西哥近海的Woodside Trion開發(fā)項(xiàng)目提供海底井口系統(tǒng)，Dril-Quip公司是一家全球海上鉆井解決方案供應(yīng)商。Trion項(xiàng)目是一個(gè)綠地深水開發(fā)項(xiàng)目，包括兩期的24口井。伍德賽德決定使用 Dril-Quip 的 BigBore IIe 海底井口，將利用該系統(tǒng)經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證的密封技術(shù)和 2 毫米磅的鎖定能力。BBIIe 系統(tǒng)消除了鉆井和生產(chǎn)過程中的鎖定套筒，從而節(jié)省了鉆機(jī)時(shí)間并降低了成本。Dril-Quip 位于墨西哥比亞埃爾莫薩的工廠...
2024-02-27
海洋深水油氣田 海上油氣
(1)柔性跨接管 柔性管采用多層的復(fù)合材料制造，主要由保證液體密閉性的熱塑性聚合物材料層，以及螺旋結(jié)構(gòu)纏繞的保證管材強(qiáng)度的扁鋼組成。螺旋結(jié)構(gòu)使得柔性管不僅能承受高壓，還能保持彎曲特性。每一層相對獨(dú)立，但又和其他層相互作用提供所需要的結(jié)構(gòu)抗力，使得每一條柔性管都可以通過設(shè)計(jì)來達(dá)到不同的力學(xué)特性。
2024-02-27
海上油氣 海洋油氣管線 海洋新材料 海洋防腐
深水跨接管多與動(dòng)態(tài)混合立管相連，但工程經(jīng)驗(yàn)表明，跨接管內(nèi)的應(yīng)力絕大部分來自靜態(tài)載荷的作用。進(jìn)行水下跨接管極限強(qiáng)度校核時(shí)，要重點(diǎn)考慮的參數(shù)是管道應(yīng)力、管道終端載荷、立管基礎(chǔ)裝置和管道終端的連接器載荷，管線應(yīng)力可以參照DNV、API或ASME的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2024-02-27
海洋油氣管線 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月26日獲悉，由研究總院牽頭申報(bào)的國際標(biāo)準(zhǔn)新提案《ISO 23414石油天然氣工業(yè)--海上固定平臺(tái)修井機(jī)》 在國際油氣生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(International Association of Oil & Gas Producer)正式通過立項(xiàng) 。
2024-02-26
中國海油 海上油氣技術(shù) 海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，2月24日，由中集來福士改裝建造的30萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船從煙臺(tái)出發(fā)前往巴西。該船總長341.2米、最大寬度77米，體量超過了目前世界上最大的航母，是一座集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的海上石油加工廠，是真正的海上油氣巨無霸，日可處理原油18萬桶，儲(chǔ)油量可達(dá)145萬桶，將被安置在約2050米水深的作業(yè)地點(diǎn)。...
2024-02-26
海上油氣處理廠 海上油氣 FPSO
GB/T、API、ISO等標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定設(shè)計(jì)采油樹連接裝置和油管懸掛器時(shí)應(yīng)考慮以下載荷情況，其中包括內(nèi)部和外部壓力載荷、壓力分離載荷(應(yīng)基于最不利的出封條件)、機(jī)械預(yù)載、隔水管考曲載荷和拉伸載荷、環(huán)境條件載荷、阻尼載荷、疲勞因素、振動(dòng)、機(jī)械安裝沖擊載荷、液壓系統(tǒng)管接頭、熱膨脹(潘留液。異金屬)、防噴2截荷、采油樹載荷、出油管線載荷、安裝和修井載荷、過提載荷、腐蝕等。因此，水下采油樹的實(shí)際服役載荷情況相當(dāng)復(fù)雜。
2024-02-23
水下采油樹 海上油氣
與陸地上采油樹相比較而言，水下采油樹的應(yīng)用環(huán)境更為苛刻，安裝更加困難，而且必須能夠長時(shí)間暴露在海水的服役環(huán)境下。水下采油樹要承受多種外力，主要包括自身的重量、來自井內(nèi)向上的壓力、修井作業(yè)時(shí)的附加力、海底流體的作用力等。最初，水下采油樹使用的額定工作壓力為5000psi(34.5MPa)，但近年來隨著鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展，采油樹其他海底設(shè)備的額定工作壓力已達(dá)到15000psi (103.5MPa)，而且隨著深海油氣田的開發(fā)供應(yīng)商已開發(fā)了20000psi (138MPa)的水下采油樹。
2024-02-23
海上油氣 水下采油樹
水下井口頭系統(tǒng)所處工況復(fù)雜，其載荷主要包括海底表層巖土的附著力;外部海水壓力;鉆井作業(yè)時(shí)防噴器的重力、鉆井隔水管對其產(chǎn)生的彎矩、井內(nèi)流體壓力;完井時(shí)完井作業(yè)過程附加載荷、水下采油樹重力、井內(nèi)流體壓力、海底流附加的彎矩、懸掛套管和油管的重力;熱應(yīng)力;安裝過程中的附加載荷等。水下井口頭系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造過程中必須遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，選材和結(jié)構(gòu)上需滿足上述載荷的需要，保證其可靠性。
2024-02-23
海上油氣
水下井口頭系統(tǒng)安裝在泥線或泥線附近，起到懸掛套管柱和密封套管環(huán)空的作用，它也在鉆井期間用于安裝支承防噴器組，在完井之后用于安裝支承水下采油樹，當(dāng)完井時(shí)采用立式采油樹時(shí)也可能安裝支承油管懸掛器。根據(jù)GB/T21412.4-2013，水下井口頭系統(tǒng)一般包括如下幾大部分：導(dǎo)向基座(臨時(shí)導(dǎo)向基座和永久導(dǎo)向基座)、導(dǎo)管頭、高壓井口頭、套管懸掛器、環(huán)形密封總成、孔保護(hù)裝置和耐磨襯套、防腐帽以及送入回收和試驗(yàn)工具。
2024-02-23
海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船級社(CCS)執(zhí)行檢驗(yàn)的“海洋石油115”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)塢修項(xiàng)目竣工儀式在深圳孖洲島舉行?！昂Ｑ笫?15”FPSO完成塢修后，即可啟航奔赴距深圳東南150公里南海東部油田西江油田群繼續(xù)服役。“海洋石油115”號于2008年4月投產(chǎn)，總長232.5米，型寬46米，型深24.1米，原油處理能力達(dá)13070立方米/天，原油儲(chǔ)存能力達(dá)12萬噸，伴生氣處理能力達(dá)5萬立方米/天。
2024-02-23
FPSO 海上油氣
閱讀榜
