深水跨接管多與動(dòng)態(tài)混合立管相連，但工程經(jīng)驗(yàn)表明，跨接管內(nèi)的應(yīng)力絕大部分來(lái)自靜態(tài)載荷的作用。進(jìn)行水下跨接管極限強(qiáng)度校核時(shí)，要重點(diǎn)考慮的參數(shù)是管道應(yīng)力、管道終端載荷、立管基礎(chǔ)裝置和管道終端的連接器載荷，管線應(yīng)力可以參照DNV、API或ASME的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

水下跨接管在海底作業(yè)期間，受到以下載荷的作用;自重力和浮刃;丙部流棒壓力;外部靜水壓力;跨接管自身溫差引起的膨脹力;管線膨脹引起管道終端位置變化和管線屈曲力;安裝誤差、測(cè)量和制造容差(包括長(zhǎng)度和角度)產(chǎn)生的力。其中，自重力和浮力、內(nèi)部流體壓力、外部靜水壓力直接影響跨接管最小壁厚的選擇。和海底管線長(zhǎng)度相比，跨接管的長(zhǎng)度較短，自身溫差不會(huì)造成屈曲，但在有限元分析中要考慮溫度的影響。跨接管的一端通過(guò)管道終端和海底管道相連，較長(zhǎng)的海底管線在溫度和壓力的變化下熱膨脹位移較大。海底管線熱彭脹位移的大小和方向?qū)庸茉斐珊艽蟮膽?yīng)力變化。當(dāng)跨接管較短時(shí)，剛性跨接管和海底管線共同承受載荷的作用。如果熱膨脹位移引起的載荷垂直作用于跨接管的一端，會(huì)在另一端造成扭矩載荷，并引起連接器密封墊圈附近發(fā)生滑動(dòng)，損壞連接器和轂座配合的密封表面。