(1)柔性跨接管 柔性管采用多層的復合材料制造，主要由保證液體密閉性的熱塑性聚合物材料層，以及螺旋結構纏繞的保證管材強度的扁鋼組成。螺旋結構使得柔性管不僅能承受高壓，還能保持彎曲特性。每一層相對獨立，但又和其他層相互作用提供所需要的結構抗力，使得每一條柔性管都可以通過設計來達到不同的力學特性。柔性跨接管的主要優(yōu)點可以概括為以下幾點:①良好的柔性。②安裝速度快，安全可靠性高。柔性管可采取連續(xù)鋪設的方法，平均鋪設速度可達到500m/h。此外，柔性管可以在陸地上完成管道的連接，從而有效地保證其連接的質量，以使其安全可靠性高。③可采用模塊化的設計方式。柔性管通常包括4~19層，一般根據其具體工作環(huán)境設計。不同層分別提供抗拉、抗壓、保溫、防磨損等不同功能，以保證柔性管能夠滿足不同工作環(huán)境的要求。④抗腐蝕性好。柔性管有專門用于防腐蝕的結構層，這樣就使得其可以選用碳鋼作為主要的承力構件，從而可以有效地低成本。⑤抗壓性能好?？梢栽黾尤嵝怨苤饕辛拥臄?shù)目和厚度來承受不同載荷，從而使得柔性管可用于多種惡劣海況下的石油開采和運輸。⑥柔性管可以被多次回收利用。它是對環(huán)境無害的產品，這樣不僅有效提高了柔性管的利用率，而且顯著降低了柔性管的整體成本，同時也有利于環(huán)境的保護。

按照柔性管的結構特點，可分為粘接性和非粘接性兩大類。

(2)剛性跨接管 剛性跨接管是水下生產系統(tǒng)的“筋脈”，連接了采油樹與管匯、管匯與管匯等重要輸油設備，材料一般采用API管線鋼，由于海底油氣管道具有高可靠性、免維護或少維護性、高效作業(yè)(包括焊接施工和探傷)和載荷特殊性等特點，剛性跨接管的材料須選擇雙金屬復合管將逐漸成為新的趨勢。

雙金屬復合管結構以耐蝕合金管作為內襯層(壁厚0.5~3mm)與腐蝕介質接觸，以碳鋼或低合金鋼作為外層基管承受壓力、提供強度。雙金屬復合管將耐蝕合金的良好的抗腐蝕性能與碳鋼優(yōu)良的力學性能有機地結合起來，可達到與內襯層管材相當?shù)哪臀g性能，提高了管道安全級別，延長了管道壽命。由于降低了耐蝕合金管材用量，成本只有純材的1/5~1/2。設計管道系統(tǒng)中，如果同時要求較高的抗腐蝕性和耐壓功能時，與碳鋼管結合緩蝕劑、耐蝕合金純材等兩種方案相比，雙金屬復合管是首選的經濟、安全方案。BP、Shell、Mobile等國外石油公司都有雙金屬復合管在海底管道成功應用的案例，目前其在國外油氣田中用量近2萬噸，我國此項技術正處于起步階段。雙金屬復合管按制造工藝可分機械復合管(mechanically bonded bi-metal lined pipe)和冶金復合管(metallurgically bi-metal cladpipe)兩類。