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海上油氣
“近年來，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能為代表的新一輪信息技術(shù)深刻改變著海上油氣能源行業(yè)運(yùn)營模式?！比珖舜蟠?、中國海洋石油有限公司副總裁、中海石油(中國)有限公司天津分公司黨委書記、總經(jīng)理閻洪濤 關(guān)注海洋強(qiáng)國建設(shè)、智能化發(fā)展， 建議聯(lián)合建設(shè)海洋融合通信網(wǎng)。
2024-03-14
海洋通信海上油氣
海洋能源網(wǎng)獲悉，油田服務(wù)公司Archer已從Trident Energy獲得一份價(jià)值2000萬美元的合同，在巴西提供油井干預(yù)和平臺(tái)鉆井服務(wù)。Archer將提供全面的平臺(tái)鉆井服務(wù)，包括監(jiān)管要求的油井干預(yù)、修井和鉆井作業(yè)、油井維護(hù)和鉆井設(shè)施工程，以增強(qiáng)Trident Energy在巴西的海上油氣產(chǎn)量。平臺(tái)鉆井服務(wù)將于今年第二季度開始，最初在Pampo PP1平臺(tái)上進(jìn)行，此前通過Archer的平臺(tái)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)管理了一段時(shí)間的鉆井平臺(tái)重新激活和重新認(rèn)證。我們很高興被Trident Energ...
2024-03-13
海上油氣海上鉆井平臺(tái)
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，石油和天然氣公司Perenco已開始從其C06井生產(chǎn)天然氣，這是北海南部Ravenspurn South油氣區(qū)勘探發(fā)現(xiàn)的。在2023年第四季度，42/30-C06斜井在48米水深的Valaris-247鉆機(jī)下鉆探并完成，估計(jì)從Ravenspurn South油田東北邊緣以前未鉆探的區(qū)塊增加了約20億立方英尺至40億立方英尺的儲(chǔ)量。該井最初連接到一個(gè)測試井，允許測量12MMscf/d(2 kboepd)的氣體速率，同時(shí)將干氣輸送到Cleeton Hub，然后輸送到約克郡海岸的Dimli
2024-03-12
海上油氣液化天然氣
堆焊法 堆焊是較早使用的制作復(fù)合金屬的方法。采用堆焊方法直接制造復(fù)合管，除了考慮稀釋率和熔敷率，還要考慮到設(shè)備的可達(dá)性以及堆焊層的最小厚度(不能太大)。堆焊界面為完全冶金結(jié)合，熔敷率高，成材率高，工藝流程短。缺點(diǎn)是:生產(chǎn)率較低，生產(chǎn)成本高，可生產(chǎn)的材料組合僅限于熔化焊下具有相容性的材料。目前堆焊工藝常被用于機(jī)械復(fù)合管端部內(nèi)表面，以便于提高機(jī)械結(jié)合復(fù)合管的可靠性及現(xiàn)場焊接質(zhì)量與效率。
2024-03-12
海上油氣海底管道
冶金復(fù)合板(卷)成型焊接法 采用預(yù)制成的冶金復(fù)合板，用類似于生產(chǎn)普通直縫焊管和螺旋焊管的方法，生產(chǎn)雙金屬直縫焊管和螺旋焊管。日本制鋼所和NKK鋼管公司于1997年采用復(fù)合鋼板，用UOE 法生產(chǎn)了直徑大于8in的雙金屬復(fù)合焊管。復(fù)合板(卷)成型焊接法制造雙金屬管的優(yōu)點(diǎn)是基管與內(nèi)覆層間的冶金結(jié)合非常好，生產(chǎn)效率高，可作為彎管或管件母管。缺點(diǎn)是管體焊縫長，小口徑成型困難。目前，國內(nèi)企業(yè)河北滄海重工股份有限公司與鄭州萬達(dá)管件制造有限公司均采用四川驚雷科技股份有限公司生產(chǎn)的復(fù)合板制造冶金復(fù)合管，管徑最小400mm，
2024-03-12
海上油氣海底管道
機(jī)械拉拔法與機(jī)械旋壓法 機(jī)械拉拔法是將預(yù)加工好的薄壁不銹鋼或耐蝕合金襯管軋制成異形管，使管徑縮小，然后套入基管內(nèi)，用一拉擠模放置在襯管一端內(nèi)做軸向擴(kuò)擠動(dòng)作，襯里與基管均產(chǎn)生塑性變形，使襯管貼合于基管內(nèi)表面。另一種拉拔法是用大小不同的錐形拉擠模穿入內(nèi)管，外部動(dòng)力通過拉桿帶動(dòng)拉擠模向管材做相對(duì)移動(dòng)，對(duì)內(nèi)管完成軸向擴(kuò)徑擠壓的過程，達(dá)到內(nèi)管與基管緊密的機(jī)械結(jié)合。由于機(jī)械拉拔法的模具表面與管材的表面全面接觸，在拉拔過程中摩擦阻力大，會(huì)對(duì)襯管內(nèi)表面造成機(jī)械損傷。另外，在拉拔后一般都還要輔以縮徑或擴(kuò)徑加工。機(jī)械旋壓法是
2024-03-11
海上油氣海底管道海洋能源科普
水下爆燃合法是水壓復(fù)合工藝的一種延伸，它利用液壓動(dòng)力管產(chǎn)生的瞬間化學(xué)能以爆轟波的形式通過水傳遞給襯管，使襯管發(fā)生擴(kuò)徑塑性變形，基管發(fā)生彈性變形，爆轟完成后，基管的回彈量大于襯管，從而使基管與襯管緊密貼合，達(dá)到過盈復(fù)合狀態(tài)。西安向陽航空材料股份有限公司采用該工藝生產(chǎn)了X65/316L雙金屬復(fù)合管。該工藝由西安向陽航材公司自主開發(fā)，制造的產(chǎn)品在國內(nèi)外陸地和海洋油氣田集輸系統(tǒng)獲得廣泛應(yīng)用。
2024-03-11
海上油氣海底管道海洋能源科普
水壓法 首先將不銹鋼或耐蝕合金加工成焊管或無縫管作為襯管，將襯管與基管經(jīng)表面處理后裝配在一起，然后采用水壓機(jī)對(duì)襯管加壓。隨著管內(nèi)壓力升高，襯管由彈性變形狀態(tài)進(jìn)入塑性變形狀態(tài)，并緊貼基管。當(dāng)管內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，基管發(fā)生彈性變形，兩管緊密貼合在一起。當(dāng)管內(nèi)壓力卸除后，基管彈性回復(fù)大于襯管的彈性回復(fù)，內(nèi)外管緊密貼合。水壓復(fù)合法接觸壓力分布均勻，便于控制，襯管表面無擦傷和機(jī)械破壞。德國 Butting、英國 Proclad、浙江久立特材科技股份有限公司、西安向陽航天材料股份有限公司、上海海隆防腐技術(shù)工程有限公司
2024-03-11
海上油氣海底管道海洋能源科普
中國海洋石油集團(tuán)有限公司海上稠油熱采重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(以下簡稱“實(shí)驗(yàn)室”)是中國海油于2023年7月批準(zhǔn)設(shè)立的、聚焦海上稠油熱采領(lǐng)域基礎(chǔ)研究與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的科研平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室由中海石油(中國)有限公司天津分公司牽頭，聯(lián)合中海油田服務(wù)股份有限公司、中海油能源發(fā)展股份有限公司共同建設(shè)，以提升公司稠油熱采基礎(chǔ)研究能力，加快推動(dòng)稠油油田經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)為目標(biāo)。
2024-03-11
海上油氣海上油氣技術(shù)海洋金融
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利石油和天然氣巨頭埃尼(Eni)在西非科特迪瓦海岸附近的CI-205區(qū)塊發(fā)現(xiàn)了新的重大碳?xì)浠衔?。這家石油巨頭聲稱，這一發(fā)現(xiàn)是該國第二大發(fā)現(xiàn)?？铺氐贤呖偨y(tǒng)阿拉薩內(nèi)·瓦塔拉(Alassane Ouattara)和埃尼集團(tuán)首席執(zhí)行官克勞迪奧·德斯卡爾齊(Claudio Descalzi)披露了這一名為Calao的發(fā)現(xiàn)，這是科特迪瓦的 重大 發(fā)現(xiàn)，僅次于意大利球員在2021年9月發(fā)現(xiàn)的Baleine。在會(huì)議期間，Ouattara和Descalzi談到了埃尼在該國的活動(dòng)，包...
2024-03-09
海上油氣海上鉆井平臺(tái)
海洋能源網(wǎng)獲悉，孟加拉國國有石油公司董事長本周二稱，該國將于3月10日邀請(qǐng)國際社會(huì)對(duì)孟加拉灣24個(gè)區(qū)塊的石油和天然氣勘探進(jìn)行招標(biāo)，以提高國內(nèi)能源產(chǎn)量。Zanendra Nath Sarker表示：提交24個(gè)離岸區(qū)塊報(bào)價(jià)的最后期限將是9月的第一周，經(jīng)過評(píng)估，我們希望在今年年底前敲定交易。。他在辦公室接受路透社采訪時(shí)表示：我們正在制定減少供應(yīng)短缺的計(jì)劃，以保持燃?xì)獍l(fā)電廠和工業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。。Sarker表示，經(jīng)政府批準(zhǔn)，Petrobangla還計(jì)劃今年從現(xiàn)貨市場進(jìn)口48批...
2024-03-06
海上油氣油氣勘探
海洋能源網(wǎng)獲悉，Transocean Ltd.發(fā)布了一份季度船隊(duì)狀況報(bào)告，介紹了公司海上鉆井平臺(tái)船隊(duì)的現(xiàn)狀和合同信息。Transocean Barents ——在羅馬尼亞黑海獲得了一份至少 540 天的合同，費(fèi)率為 46.5 萬美元。
2024-03-06
海上油氣
柔性管經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，復(fù)合材料在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面已具有明顯的競爭力，是金屬材料的優(yōu)越替代者。海洋油氣管道承受惡劣的腐蝕環(huán)境和復(fù)雜的載荷條件，需要復(fù)合材料發(fā)揮抗腐蝕、抗疲勞、輕量化等優(yōu)良的性能特點(diǎn)，其中柔性管是海底管道中應(yīng)陽多的復(fù)合材料管材。
2024-03-05
海上油氣海底管道海洋新材料海洋油氣管線
雙金屬復(fù)合管以不銹鋼、鐵鎳基或鎳基耐蝕合金作為村里層或內(nèi)覆層(壁厚0.5~3mm)與腐蝕介質(zhì)接觸，以碳鋼或低合金鋼作為基管承受壓力或其他機(jī)械載荷，由于大幅度降低了耐蝕合金用量，成本只有耐蝕合金管材的1/5~1/2。
2024-03-05
海上油氣海底管道海洋防腐
海底油氣集輸管道用于匯集海上油氣田的產(chǎn)出液，管道內(nèi)輸送介質(zhì)未經(jīng)凈化處理，內(nèi)腐蝕環(huán)境惡劣。一般情況下，采用 API系列的X42~X65鋼級(jí)無縫鋼管或高頻電阻焊直縫鋼管，配合腐蝕裕量設(shè)計(jì)、內(nèi)防腐涂層技術(shù)等，可以滿足含少量CO2或H2S油氣的耐腐蝕要求。近年來，隨著一些高CO2、H2S海上油氣田的開采，集輸管道需要使用馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼，甚至選用 Alloy 825、Alloy 625等鐵鎳基或鎳基耐蝕合金，這些材料的技術(shù)要求在 DNV-OS-F101等標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2024-03-05
海上油氣海底管道
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