海上油氣

麥德龍完成馬來西亞海上油氣田“基赫”項目工作

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，麥德龍公司(McDermott)已成功完成馬來西亞基赫(Kikeh)海上油氣田的運輸、安裝和調(diào)試工作。該項目由泰國國家石油公司(PTTEP)的子公司PTTEP Sabah Oil Limited于2024年第一季度授予麥德龍?；枕椖课挥隈R來西亞東部沙巴州的海上，距離民都魯島西北約120公里，水深約1400米。麥德龍的吉隆坡團(tuán)隊負(fù)責(zé)執(zhí)行該項目，其工作內(nèi)容包括更換現(xiàn)有的天然氣提升立管，并安裝新的動態(tài)立管段、管道和兩條熱塑性復(fù)合管跳線。這些設(shè)施對于... 02-06

頭條

尋找最安全的海上油氣區(qū)域?

全球風(fēng)險信息公司Dryad Global分析師亞歷克斯·羅巴克(Alex Robak)表示，最安全的海上油氣區(qū)域可以從兩個角度來看待。 Robak表示：“第一個角度是總體沒有風(fēng)險。從這個角度來看，無論是英國的北海還是加拿大的Nova Scotian大陸架，都是目前海上油氣作業(yè)最安全的地區(qū)”。 2023-03-10 海上油氣

【兩會好聲音】全國人大代表閻洪濤：更好地保障海洋油氣資源勘探開發(fā) 推動傳統(tǒng)油氣與新能源融合發(fā)展

“作為全國人大代表，我主要關(guān)注能源行業(yè)相關(guān)的政策信息，還有涉及百姓民生福祉的相關(guān)內(nèi)容?！遍惡闈f，他的建議主要涉及如何更好地保障海洋油氣資源勘探開發(fā)，以及傳統(tǒng)油氣與新能源融合發(fā)展。在全國兩會召開之前，他還要到電力部門、海上鉆井平臺等地調(diào)研，進(jìn)一步完善自己的建議。 2023-03-09 油氣勘探油氣鉆采

海洋油氣勘探注入強勁的“她”力量

據(jù)了解，綏中36-1油田地處北緯40度的冰區(qū)，屬于稠油油田，開發(fā)難度非常大。中國海油自主攻克海上稠油開發(fā)技術(shù)，具備了自主開發(fā)海上大型整裝油田和稠油油田的能力。1993年，綏中36-1油田試驗區(qū)成功建成投產(chǎn)，成為中國自營勘探開發(fā)的第一個海上現(xiàn)代化油田，在中國海洋石油工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。　　 2023-03-09 油氣勘探海上油氣

打破壟斷！我國海上油田“千里眼”技術(shù)國際領(lǐng)先

記者3月3日獲悉，由新區(qū)企業(yè)海油發(fā)展工程技術(shù)公司自主研發(fā)的HAILOONG LIFT品牌系列泵工況監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱“泵工況”)獲得CNAS(中國合格評定國家認(rèn)可委員會)認(rèn)證。截至目前，HAILOONG LIFT泵工況已從最初的雛型躍升為針對井下電泵機組不同外徑的系列，能夠檢測11項關(guān)鍵參數(shù)，監(jiān)測范圍遠(yuǎn)超進(jìn)口泵工況檢測7項參數(shù)水平。渤海油田51口生產(chǎn)井已成功應(yīng)用HAILOONG LIFT泵工況，其中一口井，從2020年5月投用至今，已連續(xù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)超過33個月。 2023-03-08 渤海油田

我國海上首個熱采油田累產(chǎn)原油破600萬立方米

3月6日，記者從中國海油天津分公司獲悉，我國海上首個熱采油田——南堡35-2油田累產(chǎn)原油破600萬立方米，可鋪設(shè)3000余公里4車道高速公路，標(biāo)志著渤海油田稠油蒸汽吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)取得良好效果。南堡35-2油田油層主要發(fā)育于明化鎮(zhèn)組下段與館陶組頂部，儲層為河流相沉積砂體，具有高孔、高滲及非均質(zhì)性較強、層薄、油稠、邊底水發(fā)育等特點，北區(qū)明下段以人工水驅(qū)為主;南區(qū)明下段以天然能量、熱吞吐、蒸汽驅(qū)開發(fā)為主;館陶組以天然水驅(qū)開發(fā)為主。 2023-03-08 海上油氣

“三桶油”在CCUS賽道上紛紛布局

日前，全國政協(xié)委員，中國石化董事長、黨組書記馬永生在接受記者采訪時表示，建議重啟并打造全國統(tǒng)一的自愿減排(CCER)市場，研究并發(fā)布CCUS方法學(xué)，推動CCUS項目盡快納入我國自愿減排機制，參考國際經(jīng)驗出臺支持政策，更好助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)是應(yīng)對全球氣候變化的關(guān)鍵技術(shù)之一，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑，受到越來越能源公司的重視?！叭坝汀本堰@一技術(shù)作為推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手成為目前CCUS技術(shù)開發(fā)和商業(yè)應(yīng)用探索的先行者“三桶油”在CCUS賽道上有哪些布局? 2023-03-08 碳捕捉封存

解讀中國國際海洋油氣大會2023

第二十二屆中國(深圳)國際海洋油氣大會2023定于6月20-21日在深圳召開。探索海工領(lǐng)域供應(yīng)鏈的全球合作模式創(chuàng)新，OC 2023將重點探討中國在全球海工供應(yīng)鏈扮演的關(guān)鍵角色，以及中國制造業(yè)的發(fā)展和優(yōu)勢，促進(jìn)海洋能源全球供應(yīng)鏈的綠色化多贏發(fā)展。全球視野，本土聚焦，展望海洋油氣勘探開發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的合作機遇。 2023-03-08 海上油氣

海底管道載荷條件——工作載荷

工作載荷指海底管道不受環(huán)境載荷作用時在位狀態(tài)的載荷，主要包括管道自身重力和服役期間的運行壓力。海底管道的工作載荷可由下列因素產(chǎn)生:①重量，包括管道涂層、加重層和全部管件在內(nèi)的管子重量，以及內(nèi)部介質(zhì)重量和處于水中時所受的浮力;②壓力，包括管子內(nèi)部流體壓力、外部靜水壓力、埋管時的管道上土壤壓力，以及有時設(shè)置壓塊維持管道在位穩(wěn)定性的壓塊重量等，還可包括防腐系統(tǒng)的犧牲陽極塊重量、海床的反作用力(土壤內(nèi)摩擦力等)、管道停輸、減輸時管道內(nèi)壓力波動等;③管內(nèi)介質(zhì)溫度與周周溫度變化引起的膨脹力或收縮力;④在安裝狀態(tài)因 2024-03-07 海底管道

雷亞飛談“深海一號”：讓中國石油工業(yè)走向世界更大舞臺

如今陸地、淺海的資源勘探和開發(fā)程度已是“紅海”，深遠(yuǎn)海石油天然氣的開發(fā)則是名副其實的“藍(lán)?！鳖I(lǐng)域?！吧詈Ｒ惶枴笔侵袊灾餮邪l(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺，標(biāo)志著中國海洋石油工業(yè)具備全海域石油天然氣勘探、開發(fā)、處理能力。 “深海一號”目前投產(chǎn)情況怎么樣?深遠(yuǎn)海開發(fā)的前景如何?深遠(yuǎn)海開發(fā)還需要哪些保障?過去近3年的時間里，全國人大代表、中國海油海南分公司陵水-崖城作業(yè)公司資深工程師雷亞飛都和“深海一號”相伴，中新社“兩會·面對面”邀請到雷亞飛，對上述話題進(jìn)行解讀。 2023-03-07 海上油氣平臺