“深海一號”目前投產(chǎn)情況怎么樣?深遠海開發(fā)的前景如何?深遠海開發(fā)還需要哪些保障?過去近3年的時間里，全國人大代表、中國海油海南分公司陵水-崖城作業(yè)公司資深工程師雷亞飛都和“深海一號”相伴，中新社“兩會·面對面”邀請到雷亞飛，對上述話題進行解讀。
訪談實錄摘編如下：
中新社記者：“深海一號”是一個什么樣的平臺，目前投產(chǎn)情況如何?
雷亞飛：“深海一號”超深水大氣田是中國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的平均水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。在開發(fā)過程中，項目組創(chuàng)新設(shè)計了全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站，實現(xiàn)了3項世界首創(chuàng)技術(shù)以及13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，成為中國海洋工程裝備領(lǐng)域的集大成之作，帶領(lǐng)中國海洋石油勘探開發(fā)能力全面進入1500米超深水時代。
2022年，“深海一號”完成了氣田設(shè)計年最大產(chǎn)量30億方天然氣。目前持續(xù)以最高的產(chǎn)量在進行生產(chǎn)。生產(chǎn)的天然氣通過海底管道，源源不斷輸送到香港、廣東高欄、海南三個終端。
中新社記者：作為浮動的半潛式平臺，位于深遠海“深海一號”安全性如何?是否會受臺風(fēng)影響?
雷亞飛：平臺受海浪的影響，會有很小的搖動和晃動。如果風(fēng)浪特別大，如冬季風(fēng)風(fēng)速最大可以達到12級，這種情況下平臺的搖晃在一到兩度左右。在平臺上白天大家忙于工作，不會很關(guān)注，晚上休息時就會有“像錘子錘擊床邊”的感覺。
目前“深海一號”已經(jīng)歷過一次瞬時風(fēng)力達到15級的大臺風(fēng)。從平臺整體搖晃程度和位移程度看，抗風(fēng)能力優(yōu)于設(shè)計。“深海一號”可以說是很安全的。
中新社記者：“深海一號”的成功投產(chǎn)，對中國深遠海油氣開發(fā)有哪些意義?
雷亞飛：近年來全世界發(fā)現(xiàn)的大型油氣田有100多個，60%是在深水中。“深海一號”的成功投產(chǎn)運營，預(yù)示后續(xù)如果再在深水發(fā)現(xiàn)同樣的大型油氣田，我們具備獨立開發(fā)能力。這個能力也使中國石油工業(yè)走向世界更大的舞臺。這些深水油氣資源，能夠提升中國的石油天然氣產(chǎn)量，也能穩(wěn)定全球能源供給。
中新社記者：今年全國兩會，您關(guān)注哪些領(lǐng)域，將提出哪些建議?
雷亞飛：深遠海開發(fā)前景廣闊，但是當(dāng)前全球只有4家機構(gòu)具備成熟的深遠海救助能力，且都不在西太平洋及南海一帶。在“寧可備而不用，不可用而無備”的安全理念下，我建議構(gòu)建相適應(yīng)的深遠海應(yīng)急保障體系，一方面滿足國內(nèi)深遠海開發(fā)所需，一方面又能支援周邊國家，體現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)。
中新社記者：中國目前是否有基礎(chǔ)建立深遠海應(yīng)急救助保障體系?
雷亞飛：目前交通運輸部救撈系統(tǒng)初步具備深遠海救撈能力。海南有中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所，有“深海勇士”號等載人超深水潛水設(shè)備。為了保障深海油氣的開發(fā)，中國海油也有很多深水設(shè)備，如動力定位的拖輪、深水機器人，還有一批熟悉深海的操縱人員。在一套深遠海應(yīng)急保障協(xié)調(diào)機制下，這些深遠海工程裝備可以彼此備用或調(diào)配使用，人才之間可以共享深遠海知識及經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上，再根據(jù)實際需求，補充完善專業(yè)的救援裝備，將保障我們的“星辰大海”之路走得更穩(wěn)更實。
