二期工程所開發(fā)的是距離“深海一號”能源站約70公里的陵水25-1氣田。陵水25-1氣田不僅水深千米，且氣藏所在地層高溫高壓。綜合考慮氣田特點，有限海南分公司決定采用“水下生產系統(tǒng)+超遠距離單管回接+淺水平臺”開發(fā)模式，新建1套水下生產系統(tǒng)、5條海底管線和一座淺水導管架平臺，氣田產出的油氣將通過海底管線接入新建平臺。二期工程所開發(fā)的是距離“深海一號”能源站約70公里的陵水25-1氣田。陵水25-1氣田不僅水深千米，且氣藏所在地層高溫高壓。綜合考慮氣田特點，有限海南分公司決定采用“水下生產系統(tǒng)+超遠距離單管回接+淺水平臺”開發(fā)模式，新建1套水下生產系統(tǒng)、5條海底管線和一座淺水導管架平臺，氣田產出的油氣將通過海底管線接入新建平臺。

海底管線被喻為海洋油氣生產系統(tǒng)的“生命線”，目前正在鋪設的這條大口徑長輸厚壁鋼制海底管道，是專為“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”量身定制的。“深海一號”二期工程海底管線跨越水深從88米到千米的廣闊區(qū)域，海洋環(huán)境多變，海底施工狀況極其復雜。現(xiàn)在工程所在地雨霧天氣多，不光鋪設難度大，焊接作業(yè)的開展也不容易。

為趕在下一個天氣窗口完成海管鋪設，為后續(xù)施工爭取更多時間，項目團隊在開工前反復討論并優(yōu)化施工方案，對每一個鋪管流程進行多次桌面演練，并邀請資深焊接工程師到現(xiàn)場指導，提前開展焊接工藝培訓和焊接演練。趁著雨停云散風浪小的天氣窗口，“海洋石油201”船開足馬力，5艘支持船全力配合。夜色朦朧中，上百名建設者爭分奪秒進行主輔線焊接、無損檢測、托管架操作和定位設備監(jiān)控等作業(yè)。在大家通力合作下，現(xiàn)場所有海管一次焊接率達100%，海管一次就位準確率滿足設計要求。在碧波萬頃的大海，建設者合力拉開春耕序幕，向著萬億方大氣區(qū)建設目標奮進。