Robak表示：“第一個(gè)角度是總體沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。從這個(gè)角度來(lái)看，無(wú)論是英國(guó)的北海還是加拿大的Nova Scotian大陸架，都是目前海上油氣作業(yè)最安全的地區(qū)”。

“另一個(gè)角度是那些一直存在風(fēng)險(xiǎn)，但沒(méi)有直接威脅或安全事件的地區(qū)。在這方面，地中?；蛭鞣鞘悄壳昂Ｉ嫌蜌馍a(chǎn)最安全的地區(qū)”。

Robak指出，如果簡(jiǎn)單從總體上看不存在風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)，那么結(jié)論就是加拿大或英國(guó)是世界上海上油氣最安全的地區(qū)

Robak表示：“加拿大的海上油田每天能生產(chǎn)約占100萬(wàn)桶，這些油田沿著Nova Scotian大陸架，日常運(yùn)營(yíng)幾乎不存在任何風(fēng)險(xiǎn)，可謂得天獨(dú)厚”。

Robak補(bǔ)充道：“英國(guó)北海的海上油田在同樣具有優(yōu)越的地理?xiàng)l件。此外，為確保海上石油鉆井平臺(tái)免受潛在的安全威脅，加拿大和英國(guó)都實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管框架”。

Robak表示，從第二個(gè)角度來(lái)看，“可以將西非作為一個(gè)中等風(fēng)險(xiǎn)因素的地區(qū)”。

“然而，過(guò)去幾年西非地區(qū)發(fā)生的海盜和武裝搶劫事件總體呈下降趨勢(shì)，因此這種風(fēng)險(xiǎn)似乎并未轉(zhuǎn)化為對(duì)日常運(yùn)營(yíng)構(gòu)成任何實(shí)質(zhì)性的威脅”。

“這主要得益于地區(qū)政府和國(guó)際組織采取軍事手段，實(shí)施情報(bào)共享，共同打擊海上犯罪，”Robak補(bǔ)充道。

“另一方面，利比亞危機(jī)持續(xù)導(dǎo)致了地中海地緣政治不穩(wěn)，地中海成為中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。過(guò)去一年，利比亞危機(jī)中一直威脅著歐洲的石油供應(yīng)。但是，海上石油鉆井平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)幾乎沒(méi)有受到任何實(shí)質(zhì)性威脅。”

對(duì)于哪里是最安全的海上油氣區(qū)域這個(gè)問(wèn)題，國(guó)際SOS區(qū)域醫(yī)療總監(jiān)拉爾斯·彼得森(Lars Petersen)表示，“挪威的海上油田監(jiān)管體系最為健全”。

彼得森表示：“海上油氣的安全還取決于海上設(shè)施的年齡和質(zhì)量(這一點(diǎn)在挪威的法規(guī)中有明確的規(guī)定)、油田的安全文化以及海上工人的健康狀況”。