海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，印度政府發(fā)布了一項(xiàng)新計(jì)劃，旨在支持改造現(xiàn)有船舶以使用綠色氫氣。

該計(jì)劃還將支持在港口開發(fā)綠色氫基燃料的加油和加油設(shè)施。

新能源和可再生能源部于 2024 年 2 月 1 日發(fā)布了題為《國家綠色氫能使命 (NGHM) 下航運(yùn)業(yè)使用綠色氫氣試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃指南》的計(jì)劃指南。該計(jì)劃項(xiàng)目總預(yù)算為11.5億盧比(約合1380萬美元)。

新指南的目標(biāo)：

支持在試點(diǎn)基礎(chǔ)上部署綠色氫及其衍生物作為船舶推進(jìn)燃料，包括加油和加油;

驗(yàn)證基于綠色氫及其衍生物的船舶推進(jìn)在實(shí)際運(yùn)行條件下的技術(shù)可行性和性能;

評(píng)估在航運(yùn)業(yè)使用綠色氫及其衍生物的經(jīng)濟(jì)可行性;

評(píng)估綠色氫及其衍生物在船舶推進(jìn)和港口加油和加油系統(tǒng)中的有效性;

評(píng)估基于綠色氫及其衍生物的推進(jìn)系統(tǒng)、加注和加氫系統(tǒng)的性能，并確定需要改進(jìn)的領(lǐng)域;

展示綠色氫氣及其衍生物推進(jìn)系統(tǒng)、加注和加注系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

2023 年 1 月，印度啟動(dòng)了國家綠色氫能任務(wù)，旨在使印度成為綠色氫氣及其衍生物的全球生產(chǎn)、使用和出口中心。這將有助于印度實(shí)現(xiàn)通過清潔能源實(shí)現(xiàn)自力更生的目標(biāo)。該任務(wù)旨在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的顯著脫碳，并減少對(duì)化石燃料進(jìn)口的依賴。航運(yùn)和港口運(yùn)營是可能推動(dòng)未來綠色氫需求和貿(mào)易的關(guān)鍵行業(yè)之一。通過使用綠色氫氣或其衍生物(如綠色氨/綠色甲醇)作為推進(jìn)和其他作業(yè)的燃料，海上運(yùn)輸和港口具有巨大的脫碳潛力。

該行業(yè)的前景包括在印度港口開發(fā)綠色氫氣及其衍生物的加氫中心;開發(fā)和運(yùn)營基于綠色氫氣或其衍生物的船舶推進(jìn)系統(tǒng);使用綠色氫氣或其衍生物為港口車輛和碼頭設(shè)備的零排放技術(shù)提供燃料;以及發(fā)展供應(yīng)鏈和能力，以支持印度綠色氫及其衍生物的出口。

為了評(píng)估綠色氫及其衍生物在航運(yùn)業(yè)的使用潛力，考察團(tuán)認(rèn)識(shí)到有必要在航運(yùn)業(yè)啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目。

印度航運(yùn)部在新發(fā)布的文件中表示，到2027年，印度航運(yùn)公司(SCI)將至少改造兩艘船，以使用綠色氫氣或其衍生物。

該任務(wù)還規(guī)定到2025年在至少一個(gè)港口建立綠色氨燃料和加油設(shè)施。