海洋能源網(wǎng)獲悉，近日Purus Marine被船級社DNV選為雙燃料超大型乙烷運輸船(VLEC)。

兩艘VLEC的載貨能力為98,000立方米，將配備GTT的Mark III膜密封系統(tǒng)。這些船舶將配備雙燃料乙烷發(fā)動機和優(yōu)化的貨物裝卸系統(tǒng)，以減少排放，并且還將符合IMO EEDI第三階段標準。

一旦交付，VLEC將在從美國到歐洲和亞洲的長途貿(mào)易路線上運輸乙烷。

這些船將由韓國HD Hyundai Heavy Industries(HHI)建造。它們計劃于 2026-2027 年交付。

“我們很榮幸Purus有信心選擇我們來對他們的創(chuàng)新新造船進行技術監(jiān)督和分類。憑借我們在氣體運輸船和海事技術方面數(shù)十年的經(jīng)驗，DNV為開發(fā)符合嚴格行業(yè)標準的環(huán)保船舶帶來了明顯的優(yōu)勢，“DNV海事東南亞、太平洋和印度區(qū)域經(jīng)理Cristina Saenz de Santa Maria說。

DNV全球業(yè)務總監(jiān)Martin Cartwright表示：“這是DNV進入VLEC市場的一個激動人心的時刻，因為對乙烯和乙醇混合汽油的需求不斷增加，以減少碳排放。我們與Purus和HHI的合作突顯了DNV致力于按照國際海事組織的排放目標，為海事行業(yè)創(chuàng)造一個更環(huán)保、更高效的未來。”，增加了天然氣運輸船和FSRU。

VLEC是專為運輸大量乙烷而設計的專用容器，乙烷是石化行業(yè)常用的原料氣體。它們有助于將乙烷從生產(chǎn)來源運輸?shù)郊庸ぴO施或最終用戶。