日前，丹麥航運(yùn)公司AP穆勒-馬士基與中國(guó)清潔能源公司金風(fēng)科技簽署了全球航運(yùn)業(yè)迄今最大規(guī)模綠色甲醇承購(gòu)協(xié)議。

據(jù)了解，年產(chǎn)量 50萬(wàn)噸的長(zhǎng)期承購(gòu)協(xié)議將使馬士基訂購(gòu)的首批 12 艘大型甲醇燃料動(dòng)力船舶實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營(yíng)。首批甲醇燃料動(dòng)力船預(yù)計(jì)將于2026年交付。

“這項(xiàng)交易對(duì)馬士基來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑，因?yàn)樗刮覀兡軌蛟谶@十年中大幅減少排放足跡，并與《巴黎協(xié)定》規(guī)定的 1.5 攝氏度軌跡保持一致，確保持續(xù)為我們的客戶提供低碳航運(yùn)服務(wù)馬士基 首席基礎(chǔ)設(shè)施官拉巴布·拉法特·布洛斯 ( Rabab Raafat Boulos)評(píng)論道。

該公司的目標(biāo)是到 2040 年其整個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。該交易顯著降低了馬士基凈零旅程初始階段的風(fēng)險(xiǎn)，并支持了對(duì) 2030 年綠色甲醇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的預(yù)期。

據(jù)這家丹麥公司稱，創(chuàng)紀(jì)錄的高產(chǎn)量每年可以推動(dòng)馬士基目前訂購(gòu)的甲醇產(chǎn)能一半以上。

“金風(fēng)科技尊重馬士基作為海上綠色燃料領(lǐng)域的先驅(qū)，我們很高興能與馬士基共同推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型。通過該項(xiàng)目，金風(fēng)科技將繼續(xù)探索新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，追求綠色電力與綠色燃料生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化綠色甲醇生產(chǎn)工藝。”金風(fēng)科技董事長(zhǎng)吳剛 表示。

“金風(fēng)科技致力于與綠色甲醇行業(yè)的企業(yè)合作，旨在使綠色甲醇成為未來(lái)最重要且經(jīng)濟(jì)可行的清潔船用燃料之一。”

這些產(chǎn)量結(jié)合了綠色生物甲醇和電子甲醇的混合物，全部利用風(fēng)能在中國(guó)東北興安盟的新生產(chǎn)設(shè)施中生產(chǎn)。

簽訂承購(gòu)協(xié)議后，金風(fēng)科技預(yù)計(jì)將在今年年底前確認(rèn)該設(shè)施的最終投資決定。

Rabab Raafat Boulos 繼續(xù)說(shuō)道：“我們對(duì)該協(xié)議感到鼓舞，因?yàn)樗囊?guī)模和價(jià)格證實(shí)了我們的觀點(diǎn)，即綠色甲醇目前是海運(yùn)最可行的低排放解決方案，可以在本十年產(chǎn)生重大影響。”

“這筆交易證明了我們看到雄心勃勃的開發(fā)商推動(dòng)跨地區(qū)項(xiàng)目的勢(shì)頭和巨大努力，但是，在確保全球綠色燃料市場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)全球航運(yùn)脫碳方面，我們還有很長(zhǎng)的路要走。”她總結(jié)道。

馬士基將于 2024 年第一季度接收其首艘大型遠(yuǎn)洋甲醇船。這艘 16,200 TEU 的新船于上個(gè)月在韓國(guó)下水。

馬士基在現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船廠和揚(yáng)子江造船集團(tuán)共訂購(gòu)了25艘甲醇動(dòng)力集裝箱船。其中，包括2021年10月訂購(gòu)的6艘17,000 TEU集裝箱船 、 2021年訂購(gòu)的12艘16,000 TEU集裝箱船和1艘支線船。在中國(guó)揚(yáng)子江造船集團(tuán)訂購(gòu)了6艘中型集裝箱船。