海洋能源網(wǎng)獲悉，日本造船廠Tsuneishi Shipbuilding完成了其第一艘液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船的交付。這艘新船于2024年1月31日交付給一位未透露姓名的船東。

液化石油氣儲(chǔ)罐完全由內(nèi)部制造，將罐頭成型到壓力罐的邊緣是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。盡管如此，Tsuneishi表示，這項(xiàng)任務(wù)是使用現(xiàn)有設(shè)備成功完成的。

安裝有這些儲(chǔ)罐的液化石油氣運(yùn)輸船將保持標(biāo)準(zhǔn)5000立方英尺液化石油氣運(yùn)載船等級(jí)的主要尺寸。該船的貨艙容量為5000立方米，長99米，寬17.6米，深8米。

Tsuneshi的三井E&S造船提供了儲(chǔ)罐制造和氣體舾裝的專業(yè)知識(shí)，如儲(chǔ)罐和氣體系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、組裝程序和精確管理方法。

如前所述，液化石油氣運(yùn)輸船具有降低推進(jìn)阻力的船體形式和最新的主發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以符合EEDI第3階段的二氧化碳排放法規(guī)。這艘液化石油氣運(yùn)輸船配備了選擇性催化還原(SCR)，是一艘具有先進(jìn)推進(jìn)和環(huán)境性能的環(huán)保船，符合NOx Tier III法規(guī)的要求。