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港航平5新聞

第四代+”自航自升式海上風(fēng)電施工平臺“港航平 5”啟航奔赴作業(yè)現(xiàn)場

海洋能源網(wǎng)獲悉，10月6日，由天津港航工程有限公司投資建造的第四代+自航自升式海上風(fēng)電施工平臺港航平5輪順利駛離碼頭，啟航前往廣東進(jìn)行風(fēng)電安裝作業(yè)。港航平5交付以來，在相關(guān)部室和單位的緊密配合下，僅用 20 余天，通過了中國船級社江蘇分社、青島分社、天津分社以及天津海事局等層層審核，順利取得入級證書、國籍證書、所有權(quán)證書、臨時符合證明(臨時DOC證書)、船舶臨時安全管理證書(臨時SMC證書)、臨時國際船舶保安證書(臨時ISSC證書)、DM... 2024-10-10

第四代海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”開啟首秀之路！

2024年10月6日，山東青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地海西重機碼頭，在山東港口青島港輪駁公司兩艘大馬力拖輪的牽引下，成功地將擁有“目前國內(nèi)起升高度最高、起重綜合能力最強、升降樁腿最長”的第四代海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”輪拖離碼頭，然后護(hù)送出港，駛向廣東汕頭風(fēng)電施工現(xiàn)場。 2024-10-09

中國船舶重齒公司海工齒輪箱助力“港航平5”海工平臺順利交付

海洋能源網(wǎng)獲悉，8月28日，青島海西重機舉行自升式海上風(fēng)電施工平臺港航平5交付儀式。該平臺是國內(nèi)起升高度最高、綜合性能最強的第4代+海工平臺，其升降系統(tǒng)關(guān)鍵裝置采用中國船舶重齒公司自主設(shè)計研制的升降單元齒輪箱。該型號升降單元齒輪箱采用多級平行及行星級的混合減速傳動技術(shù)，實現(xiàn)速比超7000、最大輸出扭矩超2500千牛米的低速重載傳動。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)對稱，互換性強，承載能力大，可靠性高等特點，可廣泛應(yīng)用于風(fēng)電安裝船、多功能海洋生活平... 2024-09-04

起升高度最高 綜合性能最強 “第四代+”海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”順利交付

8月28日上午，青島海西重機碼頭彩旗飄揚，伴隨著悠長的汽笛聲，由天津港航工程公司投資建造的國內(nèi)起升高度最高綜合性能最強的“第四代+”自航自升式海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”完成全部建造任務(wù)，正式交付使用。 2024-08-29

“港航平5”即將交付！

天津港航工程有限公司“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺——“港航平5”各項測試圓滿完成，將于2024年8月28日在中國青島交付。 2024-08-27

國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”開啟海試！

8月15日，國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”，如期完成船體建造與航行調(diào)試工作，正式開啟海試，為后期正式交付打下堅實的基礎(chǔ)，為我國新一代海工裝備研發(fā)和海上風(fēng)電深遠(yuǎn)海發(fā)展提供“津港方案”，助力推動我國能源轉(zhuǎn)型升級和綠色低碳發(fā)展，為實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。 2024-08-16

國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”順利吉水

海洋能源網(wǎng)獲悉，2024年4月23日上午11時28分，伴隨著一聲響亮悠長的汽笛聲，國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的1800t自升自航式海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”緩緩靠泊碼頭，標(biāo)志著由天津港航工程有限公司投資建造的國內(nèi)“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺在江蘇南通大津船廠順利吉水。 2024-04-24