海洋能源網(wǎng)獲悉，近日集裝箱碼頭運營商哈金森港口 ECT 鹿特丹(ECT) 透露，計劃到 2028 年使海船能夠連接到岸電。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，該運營商與 Eneco 和鹿特丹港之間的合作伙伴關(guān)系鹿特丹岸電 (RSP) 聯(lián)手。

ECT 的目標(biāo)是到 2030 年讓 ECT Delta 碼頭和 ECT Euromax 碼頭的岸電設(shè)施全面投入運營，每年允許大約 5,000 艘海船連接到岸電。預(yù)計每年將減少港口約 35,000 噸的二氧化碳排放量。

根據(jù)協(xié)議，RSP 將建設(shè)和運營岸電設(shè)施。碼頭和碼頭現(xiàn)場設(shè)施的土木集成將分配給 ECT 和鹿特丹港務(wù)局。

鹿特丹港稱，這些項目是歐洲最大的岸電項目的一部分，這些項目總共包括約 5 公里的碼頭。

ECT 首席執(zhí)行官 Leo Ruijs 表示：“這些項目符合我們到 2035 年實現(xiàn)零排放的目標(biāo)。當(dāng)我們?？课覀兊拇a頭時，我們的客戶可以使用岸電設(shè)施，這非常符合我們的物流理念。”

鹿特丹市港口議員羅伯特·西蒙斯 (Robert Simons) 表示：“這是鹿特丹港的一個偉大里程碑，也是我們朝著為鹿特丹碼頭的所有船舶提供岸電的目標(biāo)邁出的重要一步!我們向 ECT Rotterdam、Rotterdam Shore Power 和鹿特丹港務(wù)局表示贊賞。這一發(fā)展不僅有助于更清潔的空氣和更低的噪音污染，還加速了我們港口和海事部門的可持續(xù)發(fā)展。”