海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，意大利造船巨頭Fincantieri、船級(jí)社RINA和能源巨頭Eni簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以制定海洋運(yùn)輸脫碳領(lǐng)域的聯(lián)合舉措。

據(jù)息，這三家公司將對(duì)支持海洋脫碳途徑的最可持續(xù)替代方案進(jìn)行全面分析和評(píng)估。具體而言，這將基于開(kāi)發(fā)其他難以減排的部門(mén)已經(jīng)可用的燃料的補(bǔ)充解決方案。

該伙伴關(guān)系的興趣領(lǐng)域還包括對(duì)參考能源基礎(chǔ)設(shè)施的分析和新物流結(jié)構(gòu)的發(fā)展，包括該部門(mén)所需的投資。

“與意大利兩家主要參與者Fincantieri和RINA的合作是我們邁向海上運(yùn)輸轉(zhuǎn)型和脫碳的又一步。為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)2030年議程的目標(biāo)，重要的是不僅要管理眼前的事情，而且要從中長(zhǎng)期的角度采取行動(dòng)，發(fā)展伙伴關(guān)系，創(chuàng)造更可持續(xù)的解決方案和產(chǎn)品，”埃尼能源發(fā)展首席運(yùn)營(yíng)官Giuseppe Ricci評(píng)論道。“憑借其豐富的技能和技術(shù)能力，合作伙伴之間的網(wǎng)絡(luò)能力可以為尋找更有效的海上運(yùn)輸脫碳解決方案和滿足船東和物流運(yùn)營(yíng)商的需求做出重大貢獻(xiàn)，始終利用整體方法。”

“我們非常高興能與埃尼和RINA聯(lián)手，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的解決方案，并通過(guò)積極的生態(tài)系統(tǒng)方法為未來(lái)鋪平道路。事實(shí)上，新技術(shù)必須在船上實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，就像新燃料必須在碼頭生產(chǎn)和分配一樣。只有有了“實(shí)施創(chuàng)新”的概念，我們才能引領(lǐng)我們的行業(yè)，并將我們的造船領(lǐng)導(dǎo)地位投射到未來(lái)，”Fincantieri首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Pierroberto Folgiero說(shuō)。

“我們堅(jiān)信合作的價(jià)值及其帶來(lái)的機(jī)遇，特別是當(dāng)它涉及埃尼和芬坎蒂里等國(guó)際級(jí)球員時(shí)。我們有機(jī)會(huì)共同分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并為支持航運(yùn)供應(yīng)鏈的更可持續(xù)的解決方案做出貢獻(xiàn)。RINA為合作伙伴關(guān)系帶來(lái)了其在各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的工程和技術(shù)技能，以支持航運(yùn)業(yè)減少碳足跡的旅程，同時(shí)不排除任何能源選擇，”RINA首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Carlo Luzzatto表示。

該合作伙伴關(guān)系正式承諾根據(jù)合作伙伴的戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)聯(lián)合項(xiàng)目，以在中長(zhǎng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)海事部門(mén)脫碳，目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

此外，還將評(píng)估建立一個(gè)關(guān)于未來(lái)技術(shù)、監(jiān)管和市場(chǎng)發(fā)展的常設(shè)全球觀察站。

去年，F(xiàn)incantieri和Rina與總部位于倫敦的核技術(shù)公司newcleo一起開(kāi)展了一項(xiàng)核應(yīng)用于航運(yùn)業(yè)的可行性研究，該公司開(kāi)發(fā)了使用核廢料作為燃料的第四代反應(yīng)堆。

使用清潔核能為船舶提供動(dòng)力，有可能使一個(gè)努力應(yīng)對(duì)巨大化石燃料消耗及其隨之而來(lái)的碳排放的行業(yè)迅速脫碳。