深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室主任吳有生院士，江蘇省國(guó)防科工辦副主任王慧、省工信廳民爆船舶處處長(zhǎng)程夢(mèng)瑋，無(wú)錫市政府副秘書長(zhǎng)李亞萍以及市科技局、市工信局、市發(fā)改委、江陰市政府領(lǐng)導(dǎo)，連云港市政府副秘書長(zhǎng)馬東以及市科技局、市工信局、市發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司科信部副主任常文君、中國(guó)船級(jí)社副總裁王宏偉，深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任何春榮、副主任周偉新，中船澄西船舶修造有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)陸子友，中國(guó)船舶集團(tuán)604院、704所、711所、712所等相關(guān)成員單位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席開(kāi)工典禮。
該船由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室和深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室連云港中心共同投入，中船澄西船舶修造有限公司負(fù)責(zé)建造，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，船籍港為連云港，計(jì)劃于2025年初交付。該船總長(zhǎng)110.8米，型寬20.0米，排水量約7000噸，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航力10000海里，定員80人，具備無(wú)限航區(qū)全球航行能力。
作為太湖實(shí)驗(yàn)室“洞-池-湖-海”試驗(yàn)研究體系中的海上核心試驗(yàn)裝備，該船能夠?qū)崿F(xiàn)三大主要功能：
第一
智能器件、設(shè)備與系統(tǒng)海上測(cè)試驗(yàn)證與示范應(yīng)用;
第二
深海裝備關(guān)鍵技術(shù)演示驗(yàn)證;
第三
深遠(yuǎn)海科學(xué)試驗(yàn)作業(yè)保障。
▲深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船效果圖
智能技術(shù)專用測(cè)試平臺(tái)
深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首套國(guó)產(chǎn)智能中速機(jī)以及太湖實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的智能信息系統(tǒng)MarineNet，可實(shí)現(xiàn)智能航行、能效優(yōu)化、健康管理、安全管控、船岸協(xié)同 等多種智能功能，支撐全船人-機(jī)-料全生命周期數(shù)據(jù)的“采存算管用”。此外，瞄準(zhǔn)船舶智能技術(shù)多層級(jí)測(cè)試驗(yàn)證需求，充分考慮智能系統(tǒng)、艙室空間、甲板面積、各類接口的冗余和模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)船舶 關(guān)鍵器件、設(shè)備、系統(tǒng)的便捷加/換裝和動(dòng)態(tài)測(cè)試功能 。
移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室
除了為智能技術(shù)提供海上測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)外，該船采用全電力推進(jìn)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推、全航速減搖鰭以及DP-2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，具有適航性佳、機(jī)動(dòng)性好和可靠性高的特點(diǎn);配備國(guó)內(nèi)最先進(jìn)且最完備的海上試驗(yàn)作業(yè)保障系統(tǒng)、水下聲學(xué)系統(tǒng)、月池系統(tǒng)、升降鰭系統(tǒng)和多學(xué)科、多功能實(shí)驗(yàn)室以及高度融合的數(shù)據(jù)中心等，具備深遠(yuǎn)海裝備布放回收、運(yùn)輸儲(chǔ)存，水面水下探測(cè)、通訊與定位以及試驗(yàn)指揮調(diào)度功能，能夠滿足各類深遠(yuǎn)海裝備海試驗(yàn)證、機(jī)動(dòng)搭載與作業(yè)保障需求，被譽(yù)為“移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室” 。
打通國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用“最后一公里”
在當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新格局下，對(duì)船海裝備的自主可控提出了更高要求，實(shí)現(xiàn)船海裝備自主研發(fā)和關(guān)鍵配套設(shè)備自主研制已成為我國(guó)船舶工業(yè)搶占行業(yè)制高點(diǎn)的必然選擇。而深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船作為國(guó)產(chǎn)船海裝備測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)，可以充分考核船海裝備在實(shí)際海況、實(shí)船應(yīng)用工況下的性能、功能、效能及可靠性，成功打通自主研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用的“最后一公里” 。
