船隊的商業(yè)管理將由合資公司和中遠海運重工負責(zé)，合資公司和中遠海運重工分別在中國廣州、美國休斯敦和荷蘭鹿特丹設(shè)有辦事處。

中遠海運專業(yè)船隊目前擁有13艘船舶，最新一艘65,000噸級的新船將于2023年底交付。另外 5 艘船將來自廣州打撈局，包括 2022 年交付的 80,000 噸載重噸的華瑞龍?zhí)枴?/p>

合并后的船隊規(guī)模將從 20,000 噸載重噸到 98,000 噸載重噸不等，其中包括兩艘世界上最大的半潛船。

"我們很高興能為客戶提供更多更廣泛的現(xiàn)代化半潛式船舶。在海上可再生能源市場快速增長和傳統(tǒng)油氣項目持續(xù)發(fā)展的背景下，我們必須迅速壯大船隊，以滿足客戶的需求。我們相信，合并后的船隊將使我們能夠為每個項目提供合適的船只，"Josh Wilson(商務(wù)副總裁)說。

此舉導(dǎo)致聯(lián)合重型運輸公司(UHT)與廣州打撈局就后者半潛船隊的獨家商業(yè)管理協(xié)議到期。

廣州打撈局、GSP和聯(lián)合重型運輸 United Heavy Transport(UHT)之間的合作關(guān)系自2018年起建立。

"我們與廣州打撈局和GSP的持久合作關(guān)系依然堅定不移，同時我們也在探索新的合作途徑，特別是利用GS投資組合中的各種海洋資產(chǎn)。我們將共同致力于最大限度地發(fā)揮雙方組織之間的協(xié)同效應(yīng)，并充分利用廣船國際的海洋近海資源，"UHT 在一份聲明中表示。

"與此同時，UHT將繼續(xù)專注于為客戶提供項目解決方案，滿足復(fù)雜的海洋運輸需求。由于項目的規(guī)模和性質(zhì)，近期的地緣政治變化為貨物的及時交付帶來了更多的物流挑戰(zhàn)。UHT的經(jīng)驗和知識具有獨特的優(yōu)勢，既能減少客戶面對的接口界面，又能降低交貨延誤的風(fēng)險。