今年以來，“中國特色估值體系”(簡稱“中特估”)概念不斷發(fā)酵，油氣板塊的市值修復(fù)備受市場關(guān)注。中國海洋石油有限公司(證券代碼：600938.SH，證券簡稱：中國海油)作為A股市場稀缺的高分紅、低估值、高成長性的優(yōu)質(zhì)能源標(biāo)的深受市場青睞。

據(jù)了解，由中國海油深圳分公司運營的南海東部油田，是我國海上第二大、全球第七大油氣生產(chǎn)基地，自開發(fā)以來已累計生產(chǎn)油氣超過3.5億噸油當(dāng)量，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。2022年，南海東部油田的油氣總產(chǎn)量歷史性突破2000萬桶油當(dāng)量，凈產(chǎn)量達(dá)129.8百萬桶，占中國海油在中國境內(nèi)凈產(chǎn)量的30%、中國海油全球凈產(chǎn)量的21%，為中國海油在高油價周期中實現(xiàn)效益最大化貢獻(xiàn)了重要力量。

當(dāng)前，南海東部油田正在開展新一輪油氣增儲上產(chǎn)戰(zhàn)略行動。5月23日-25日，由境內(nèi)外媒體記者、投資者組成的中國海油資本市場調(diào)研團(tuán)走進(jìn)中國海油深圳分公司，實地感受公司推進(jìn)油氣增儲上產(chǎn)、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、提質(zhì)增效的豐碩成果。創(chuàng)新驅(qū)動，走進(jìn)綠色低碳“智慧油田”。

圖1：資本市場調(diào)研團(tuán)“云上參觀”環(huán)節(jié)

戴上“VR眼鏡”，跟隨語音導(dǎo)覽的步伐，資本市場調(diào)研團(tuán)“走進(jìn)”南海東部海域的恩平15-1海上原油鉆采平臺，完成了一次大海深處的奇幻之旅。這是中國海油創(chuàng)新性融合應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)推出的“云上參觀”環(huán)節(jié)，解決了現(xiàn)場調(diào)研中存在的設(shè)施承載能力有限、交通成本高、時間成本高和安全風(fēng)險等問題，為參會人員提供了身臨其境般的參觀體驗。中國海油也是資本市場首家將虛擬現(xiàn)實技術(shù)與資本市場調(diào)研活動深度結(jié)合的上市公司。

圖2：恩平15-1海上原油鉆采平臺

資料顯示，恩平油田群是我國目前智能化水平最高、綠色低碳開發(fā)最早的油田群之一，位于珠江口盆地，包括4個新油田，計劃投產(chǎn)生產(chǎn)井48口，高峰日產(chǎn)石油近5000噸，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展積極賦能。油田群建有亞洲最大海上石油生產(chǎn)平臺恩平15-1平臺、珠江口盆地首個新建無人平臺恩平10-2平臺、我國首套海上二氧化碳封存裝置等，是中國海油“智能化、綠色化”積極探索的成功典范。其中，恩平15-1平臺是恩平油田群的重要組成部分，由中國海油自主設(shè)計、建造、安裝及生產(chǎn)運營。平臺總高度約160米，總重量超過3萬噸，安裝設(shè)備及系統(tǒng)近600臺套，相當(dāng)于常規(guī)平臺的2倍，可實現(xiàn)鉆井、修井、無人化遠(yuǎn)程操控、二氧化碳回注封存、自主發(fā)電與電力組網(wǎng)、油氣水綜合處理等多項功能，是目前亞洲甲板面積最大、組塊重量最重、設(shè)備最多、功能最齊全的海上石油生產(chǎn)平臺。

此外，恩平10-2平臺是目前我國智能化程度最高的大型海上無人平臺，具備遠(yuǎn)程遙控測井、壓井和恢復(fù)生產(chǎn)的能力，可“一鍵置換”實現(xiàn)陸地對海上設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控和安全關(guān)停等操作。平臺井口數(shù)量、原油處理能力堪比有人駐守平臺。由于減少了公用系統(tǒng)、生活樓、鉆機(jī)等大型設(shè)備，平臺重量僅為傳統(tǒng)平臺的三分之一，甲板面積為傳統(tǒng)平臺的二分之一，大幅降低了工程投資和維保工作量，有效實現(xiàn)了提效降本。“夏秋季海上臺風(fēng)頻發(fā)，對油田正常生產(chǎn)帶來較大影響。恩平15-1油田群，可在陸地遠(yuǎn)程操控油田生產(chǎn)，滿足極端工況下的安全關(guān)停、海管置換、遙控恢復(fù)生產(chǎn)，保障臺風(fēng)期間油田平穩(wěn)安全運行，已實現(xiàn)極端天氣下穩(wěn)定運行近300小時，減少原油產(chǎn)量損失超20萬桶。”中國海油相關(guān)受訪人士表示。同時，在綠色低碳發(fā)展目標(biāo)下，恩平15-1油田群也是中國海油海上油氣田綠色開發(fā)的典型項目。

恩平15-1中心平臺裝備了我國首套海上二氧化碳封存裝置，可將海上油田伴生的二氧化碳回注至地下咸水層，永久封存于地層深處，實現(xiàn)二氧化碳的零排放。該項目預(yù)計高峰年可封存二氧化碳30萬噸，累計封存二氧化碳近150萬噸，減排量相當(dāng)于植樹近1400萬棵或停開近100萬輛轎車。以此為基礎(chǔ)，公司已開展了“岸碳入海”研究，并在廣東惠州啟動我國首個千萬噸級二氧化碳捕集與封存集群研究項目，探索捕集大亞灣各企業(yè)排放的二氧化碳，輸送到海上進(jìn)行封存的可行性，為我國實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)尋找新路徑。據(jù)悉，中國海油集團(tuán)于2022年6月發(fā)布“雙碳”行動方案，將力爭于2028年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實現(xiàn)碳中和，這比國家層面提出的目標(biāo)分別提前了兩年和十年。中國海油深圳分公司正積極響應(yīng)行動方案，進(jìn)一步研發(fā)和應(yīng)用綠色減碳關(guān)鍵核心技術(shù)。“中國海油深圳分公司正進(jìn)一步培育綠色發(fā)展新動能，全力打造粵港澳大灣區(qū)一流的清潔低碳綜合能源產(chǎn)品供應(yīng)商。”中國海油相關(guān)人士表示。“大國重器”穩(wěn)步成型，增儲上產(chǎn)步伐加快在增儲上產(chǎn)戰(zhàn)略的指引下，中國海油深圳分公司不斷加速新項目建設(shè)節(jié)奏，進(jìn)一步增強(qiáng)能源保供能力。

目前，南海東部油田正高效推進(jìn)流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目、恩平15-1油田群開發(fā)項目、陸惠西油田群聯(lián)合開發(fā)項目等一批重大項目建設(shè)，深圳、珠海、青島等地約有4600人投身新項目陸地建造，年內(nèi)有望實現(xiàn)3個新油田投產(chǎn)。在深圳西南部的孖洲島，“南海奮進(jìn)”號正經(jīng)歷一場由內(nèi)而外的改造升級。“南海奮進(jìn)”號是我國自行建造的第一艘臺風(fēng)不解脫內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點系泊FPSO，總噸位15萬噸，集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、電力供應(yīng)于一體。

據(jù)悉，“南海奮進(jìn)”號塢修項目進(jìn)度已完成75%，未來將前往南海東部油田西江、惠州油田海域，接替“海洋石油115”FPSO，進(jìn)一步釋放惠州油田群、西江油田群產(chǎn)能。2024年2月以后，“南海奮進(jìn)”與“海洋石油115”將同時服役于惠州、西江油田群，處理整個惠西油田群現(xiàn)有14個平臺的原油，并將接收、處理惠州26-6等新油田的原油，滿足油田群長期生產(chǎn)的需要。

圖3:“南海奮進(jìn)”號塢修現(xiàn)場

與此同時，又一“深海重器”正在珠海逐步成型。流花11-1結(jié)構(gòu)片已吊裝完成，刷新場地吊裝最大記錄。流花11-1導(dǎo)管架下水重量約3.7萬噸(接近4個埃菲爾鐵塔的重量)，是國內(nèi)首次設(shè)計建造及安裝的330米級深水導(dǎo)管架，建成后將成為亞洲第一、世界第七深水導(dǎo)管架，成為我國深水導(dǎo)管架建造史上的又一里程碑。該導(dǎo)管架在建成后將用于南海流花11-1/4-1油田的二次開發(fā)，為中國海油加快深海油氣資源開發(fā)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

根據(jù)目標(biāo)規(guī)劃，2023年，中國海油深圳分公司將重點建設(shè)恩平油田群、流花油田群、陸豐油田群等項目，努力實現(xiàn)4個海上平臺機(jī)械完工、3個油田投產(chǎn)，預(yù)計可貢獻(xiàn)油氣產(chǎn)能約190萬噸，帶動深圳市海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為海上原油增產(chǎn)不斷注入新動力。樹立勤儉辦企理念，進(jìn)一步鞏固成本優(yōu)勢在中國海油深圳分公司作業(yè)現(xiàn)場，“直升機(jī)多停一分鐘，成本上升343元;船舶多停一小時，船租上升2667元，油耗上升2053元。”的標(biāo)語深入人心，全公司自上而下形成了良好的成本管控氛圍。低桶油成本是石油公司的核心競爭力，也是提升盈利和應(yīng)對油價周期的關(guān)鍵。為持續(xù)鞏固競爭優(yōu)勢，中國海油深圳分公司樹立了“一切成本皆可降”的理念，深入開展了一系列降本提質(zhì)增效專項行動，通過優(yōu)化工作部署、加強(qiáng)現(xiàn)場管理、實施技術(shù)升級等措施，實現(xiàn)了勘探、生產(chǎn)、開發(fā)、鉆井、工程建設(shè)的全過程降本，進(jìn)一步鞏固了桶油成本優(yōu)勢，實現(xiàn)了經(jīng)營績效歷史最好水平。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國海油桶油平均成本已降低至30.39美元/桶油當(dāng)量，遠(yuǎn)低于國內(nèi)外同業(yè)水平，能有效抵御大宗商品價格上漲的壓力。“管控成本不僅僅是我們實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的重要手段，也是我們?yōu)橹袊Ｓ汀楣蓶|創(chuàng)造更高價值的重要途徑，同時我們也有力支撐了地方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。”中國海油相關(guān)受訪人士表示。在增儲上產(chǎn)、提質(zhì)增效的“雙板斧”作用下，中國海油經(jīng)營業(yè)績、盈利能力和納稅貢獻(xiàn)均創(chuàng)歷史新高。

2022年，中國海油實現(xiàn)營業(yè)收入4222億元，同比增長71.6%，凈利潤達(dá)1417億元，同比增長101.5%，全年納稅金額高達(dá)1234億元。在全球能源革命及能源安全大背景下，公司表示，將深化增儲上產(chǎn)戰(zhàn)略，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展輸送更充足、更優(yōu)質(zhì)、更清潔的能源資源，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供更堅實、更有力、更可持續(xù)的支撐。