|
|
<![CDATA[<td id="deokb"><ins id="deokb"><label id="deokb"></label></ins></td>]]>
|
| |
| |
| | | <![CDATA[<small id="deokb"></small>]]>
|
| |
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
| | |
|
| |
|
|
|
<![CDATA[<li id="06key"></li>]]>
<![CDATA[<button id="06key"><dl id="06key"></dl></button>]]>
海鷹平臺(tái)
海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由運(yùn)達(dá)股份自主研制的深遠(yuǎn)海16MW“海鷹”平臺(tái)在山東東營(yíng)成功吊裝，為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)深藍(lán)再添“探海利器”。全面測(cè)試 賡續(xù)機(jī)組“可靠基因”。研發(fā)伊始，針對(duì)海上復(fù)雜多變的環(huán)境，運(yùn)達(dá)股份便確定了全方位、多層次的測(cè)試方案。在“海鷹”機(jī)組平臺(tái)為期一年的全方位性能測(cè)試中，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)模擬了傳動(dòng)系統(tǒng)的多種復(fù)雜工況，經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的疲勞試驗(yàn)，密切監(jiān)測(cè)齒輪、軸承等部件的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)其振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)采集與分析;對(duì)葉片的氣動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)和實(shí)際加載測(cè)試相結(jié)合的
2025-01-07
海上風(fēng)電海鷹平臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組海洋新能源
閱讀榜
