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海洋防腐
泥土區(qū)指海水全浸以下部分，主要由海底沉積物構(gòu)成，腐蝕環(huán)境十分復(fù)雜，這方面的研究開展得較少。這一區(qū)域沉積物的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和生物性質(zhì)都會影響腐蝕性。海底的沉積物通常均含有細菌，由細菌作用而產(chǎn)生的氣體有NH3、H2S等，也影響鋼鐵的腐蝕性，其中硫酸鹽還原菌會生成有腐蝕性的硫化物，大大加速鋼鐵的腐蝕。但鋼在海底泥土區(qū)中受海水影響少，溫度低，且由于氧的供給受到限制，腐蝕往往比海水中的緩慢，只是在海流作用交界處有一定腐蝕。
2024-02-19
海洋防腐海工平臺
全浸區(qū)指常年低潮線以下直至海底的區(qū)域，根據(jù)海水深度不同分為淺海區(qū)(低潮線以下20～30m以內(nèi))、大陸架全浸區(qū)(在30～200m水深區(qū))、深海區(qū)(>200m水深區(qū))。
三個區(qū)影響鋼結(jié)構(gòu)腐蝕的因素因水深影響而不同，在淺海區(qū)海水流速較大，存在近?；瘜W(xué)和泥沙污染，O2、CO2處于飽和狀態(tài)，生物活躍、水溫較高，因而該區(qū)腐蝕以電化學(xué)和生物腐蝕為主，物理化學(xué)作用為次，在該區(qū)鋼的腐蝕比大氣區(qū)和潮差區(qū)的腐蝕要嚴(yán)重;在大陸架全浸區(qū)隨著水的深度加深，含氣量、水溫及水流速度均下降，生物亦減少，鋼腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主，物理與化學(xué)
2024-02-19
海洋防腐海工平臺
鋼結(jié)構(gòu)在潮差區(qū)的腐蝕為最低(約為0.08mm/a)，甚至小于海水全浸和海底泥土的腐蝕率。在平均低潮位以下附近區(qū)域的腐蝕出現(xiàn)一個峰值，這是因為鋼樁在海洋環(huán)境中，隨著潮位的漲落，在水線上方濕潤的鋼鐵表面供氧總量比水線下方的浸在海水中的鋼結(jié)構(gòu)表面要充分得多，且彼此構(gòu)成一個回路，由此成為一個氧濃度差宏觀腐蝕電池。腐蝕電池中富氧區(qū)為陰極，即潮差區(qū);相對缺氧區(qū)為陽極，即平均低潮位水線下方的區(qū)域?？偟男Ч钦麄€潮差區(qū)中每一點分別受到了不同程度的陰極保護，而在平均低潮位以下則經(jīng)常作為陽極而出現(xiàn)腐蝕峰值。在這一區(qū)域會產(chǎn)生
2024-02-19
海洋防腐海工平臺
海洋浪濺區(qū)指平均高潮線以上海浪飛濺所能濕潤的區(qū)段，位于此區(qū)域的部分導(dǎo)管架是海洋平臺腐蝕最嚴(yán)重的部位。由于經(jīng)常成潮濕表面，表面供氧充足，無海生物污損，長時間潤濕表面與短時間干燥表面的交替作用和浪花沖刷，造成物理與電化學(xué)為主的腐蝕破壞。此外，海水中的氣泡對鋼表面的保護膜及涂層來說具有較大的破壞性，漆膜在浪花飛濺區(qū)通常老化得更快。對鋼鐵構(gòu)筑物來說，浪濺區(qū)是所有海洋環(huán)境中腐蝕最為嚴(yán)重的部位。一般情況下，鋼在浪花飛濺區(qū)的腐蝕速率為0.3-0.5mm/a，有關(guān)實驗和調(diào)查結(jié)果表明，長期在外海暴露的長尺試件，浪花飛濺區(qū)的
2024-02-18
海上作業(yè)平臺海洋防腐海工平臺導(dǎo)管架
海洋大氣區(qū)指海面飛濺區(qū)以上的大氣區(qū)和沿岸大氣區(qū)，主要包括飛濺區(qū)以上的部分導(dǎo)管架和平臺的生產(chǎn)區(qū)、生活樓、直升機甲板等部位，它的腐蝕程度主要取決于日光、海洋大氣的濕度、海洋大氣的組成、降水量、海水飛沫、水的聚集形態(tài)、雨雪等。在此區(qū)域中主要含有水蒸氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、二氧化硫以及懸浮于其中的氯化鹽、硫酸鹽等，它具有比普通大氣濕度大、鹽分高、溫度高及干、濕循環(huán)效應(yīng)明顯等特點。鋼結(jié)構(gòu)件在該區(qū)域腐蝕速率較快，一般陰面比陽面腐蝕更嚴(yán)重，距海水近的下部比上部腐蝕嚴(yán)重。若海洋大氣中含有SO?，腐蝕速率會進一步增加。同
2024-02-18
海上作業(yè)平臺導(dǎo)管架海洋防腐
海洋石油平臺用鋼包括耐海水腐蝕低合金鋼、齒條鋼、Z向鋼、適應(yīng)高熱輸人焊接鋼、高強度系泊鏈鋼、高強度鑄鋼等。耐海水腐蝕低合金鋼。20世紀(jì)40年代，美國研發(fā)的Ni-Cu-P系mariner鋼是世界上最早出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼。相對成熟的牌號還有日本的Mariloy鋼、法國的APS Cr-Al鋼等。我國開發(fā)了08PV、08PVRe、10CrPV等鋼種。
2024-02-04
海上油氣平臺海上油氣海洋能源科普海洋防腐
與陸地環(huán)境相比，海洋環(huán)境更為苛刻、復(fù)雜。海洋石油裝奮材料在安裝、服役期間會承受多種載荷的影響，同樣，也會受到海水或/和油氣介質(zhì)引起的腐蝕，以及可能遇到的低溫或高溫環(huán)境的作用。海洋石油裝備系統(tǒng)的載荷條件根據(jù)產(chǎn)生原因可分為：建造載荷、功能載荷、環(huán)境載荷以或高溫環(huán)境的作用。及偶然載荷。建造載荷是系統(tǒng)在建造時，安裝、試壓、試運行、維護和維修產(chǎn)生的載荷。功能載荷是指系統(tǒng)在運行期間，本身存在的載荷和由于使用所引起的載荷。環(huán)境載荷即周圍環(huán)境作用于系統(tǒng)上的載荷，包括風(fēng)載、流體動力載荷、波浪和海流載荷、冰載荷、地震載荷等
2024-01-31
海上油氣海洋能源科普海洋防腐海洋新材料
海洋經(jīng)濟大有可為，海洋腐蝕不可小覷。嚴(yán)苛的海洋環(huán)境會對海上工程裝備造成腐蝕，引發(fā)安全隱患。我國每年因海洋腐蝕造成的經(jīng)濟損失高達數(shù)千億元，而高端防腐材料主要依賴于海外企業(yè)，為了填補國內(nèi)市場空白，東方電氣集團所屬東福研究院努力破解高端海洋防腐技術(shù)關(guān)鍵“卡點”。
2024-01-30
海洋防腐海洋新材料海上風(fēng)電機組
海洋能源網(wǎng)獲悉，海南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院鄧意達教授團隊最新發(fā)現(xiàn)，原位鉬酸根離子調(diào)控的高抗腐蝕性鎳鐵海水電極材料可助力海水高效電解，相關(guān)研究成果近日已在國際知名期刊《先進能源材料》刊出。這一發(fā)現(xiàn)為設(shè)計氧陰離子修飾型催化劑提供了新的視角，有助于推動海水電解技術(shù)的實際應(yīng)用。
2024-01-25
海洋新材料海洋防腐
鋼結(jié)構(gòu)平臺是海洋石油開發(fā)的重要作業(yè)設(shè)施之一。由于海水的強腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)平臺進行腐蝕狀況檢測和監(jiān)測，是保證平臺進行正常作業(yè)生產(chǎn)、消除安全隱患、減少甚至杜絕事故的重要工作之一。腐蝕監(jiān)測與腐蝕控制是海上鋼結(jié)構(gòu)防腐的兩個重要組成部分。
2024-01-17
海洋防腐
海洋環(huán)境的復(fù)雜性決定了在海洋鋼結(jié)構(gòu)開發(fā)的過程中，鋼結(jié)構(gòu)會發(fā)生多種形態(tài)的腐蝕現(xiàn)象，按照損壞形式分類可以分為全面腐蝕、局部腐蝕。海洋環(huán)境五個區(qū)域內(nèi)，海洋平臺各部位的鋼材都會出現(xiàn)程度不同的全面腐蝕，比較容易進行壽命預(yù)測。除全面腐蝕外，鋼結(jié)構(gòu)件還會出現(xiàn)局部腐蝕，從某種意義上講，局部腐蝕危害要比全面腐蝕大得多。一般來說，在海洋環(huán)境條件下的鋼結(jié)構(gòu)局部腐蝕主要有點蝕、縫隙腐蝕、沖擊腐蝕、空泡腐蝕、電偶腐蝕等。
2024-01-17
海洋防腐
國際船舶航運業(yè)蓬勃發(fā)展，國際海事技術(shù)交流如火如荼。12月5日12時10分，海虹老人與招商重工(江蘇)4*18萬立方米液化天然氣運輸船新造船涂料供應(yīng)合同簽約儀式于上海國際海事會展舉行，在丹麥工業(yè)和財政部長Morten Boedskov先生、丹麥大使Thomas ?strup M?ller先生、丹麥駐上?？傤I(lǐng)事Mikael Hemniti Winther先生、海虹老人集團副總裁兼船舶事業(yè)部亞太區(qū)總裁劉新為女士、招商局工業(yè)集團副總經(jīng)理梅先志先生、招商局工業(yè)集團采購管理部總經(jīng)理助理丁偉偉先生、招商局重工(江蘇)有
2023-12-06
海洋裝備海洋防腐
大會同期，金風(fēng)科技海上風(fēng)電設(shè)計研究院蒙雪銀 還參加了“海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)論壇” ，針對海上機組支撐結(jié)構(gòu)防腐可靠性，向與會者介紹了海上風(fēng)電機組支撐結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢與防腐技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，深入分析了當(dāng)下行業(yè)所普遍面臨的防腐技術(shù)設(shè)計挑戰(zhàn)，并針對未來防腐技術(shù)研究發(fā)展方向分享“金風(fēng)觀點”。大力建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地、深入高端工程裝備研發(fā)，加速專項技術(shù)突破、實現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“一體化”發(fā)展，是推動風(fēng)電創(chuàng)新發(fā)展的“金風(fēng)方案”。 金風(fēng)科技將繼續(xù)加強產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，為中國風(fēng)電擴展“橋頭堡”。并發(fā)揮金風(fēng)在風(fēng)電裝備制造、實驗驗證、風(fēng)電出海等領(lǐng)域的優(yōu)勢
2023-12-04
海上風(fēng)電海上風(fēng)電安裝船海洋防腐
11月14日，中國海洋石油集團有限公司發(fā)布消息，我國渤海首個千億方大氣田——渤中19-6氣田Ⅰ期開發(fā)項目成功投產(chǎn)。該項目海上平臺防腐蝕全部采用的是中海油常州涂料化工研究院有限公司(以下簡稱常州涂料院)自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代重防腐涂料，標(biāo)志著我國海上油氣田防腐技術(shù)邁入新階段，獨家定制，為海洋防腐而生的沖鋒衣為保障油氣田安全生產(chǎn)發(fā)揮了重要作用。據(jù)了解，海洋是腐蝕性較強的天然電解質(zhì)，海洋腐蝕造成的損失約占我國腐蝕總成本的1/3，腐蝕...
2023-11-16
海上油氣田海上油氣平臺海洋防腐海洋強國
日前，青島市科學(xué)技術(shù)局發(fā)布了《關(guān)于組織2024年青島市海洋科技創(chuàng)新專項海洋產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目申報的通知》。本次申報均采用揭榜制，重點圍繞我市海洋產(chǎn)業(yè)應(yīng)用導(dǎo)向和海洋科技成果轉(zhuǎn)化，調(diào)動各方力量開展核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化示范，加強創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈對接設(shè)立的項目。
2023-11-15
海洋新材料海洋防腐
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