挪威公司將建造“首創(chuàng)”能源海底施工船(ESCV)

海洋能源網獲悉，近日，挪威航運公司Rem Offshore已向同胞Myklebust Verft下訂單，建造一艘新能源海底施工船(ESCV)，據說這是第一艘在海上風電和海底進行重型建筑工程的凈零排放船。根據Rem的說法，ESCV將使用多種解決方案，與當今市場上的同類噸位相比，能耗幾乎減半，并滿足未來對端到端零排放的要求。這對Rem Offshore來說是一個重要的里程碑。我們正在訂購第一艘凈零排放船舶，并向未來邁出一大步。我們期待能夠向市場提供這艘船，并相信我們的客戶... 2024-03-22

MAN Energy Solutions Switzerland獲MODEC公司最大單筆訂單

海洋能源網獲悉，近日，德國發(fā)動機制造商MAN Energy Solutions的子公司MAN Energy Solutions Switzerland獲得了有史以來最大的單筆訂單，這要歸功于MODEC集團旗下公司Offshore Frontier Solutions的任務。這將使該公司能夠為一艘漂浮式生產、儲存和卸載(FPSO)船配備11臺RB型壓縮機組，該船注定要在巴西海岸附近工作。這些壓縮機機組將安裝在FPSO Raia上，該FPSO將部署在距離里約熱內盧海岸約200公里的Campos盆地的Raia項 2024-03-21

萊茵集團已成為海上能源與自然聯盟的成員

海洋能源網獲悉，RWE Offshore Wind 已成為海上能源與自然聯盟 (OCEaN) 的成員。該聯盟由約30個組織(非政府組織、風電行業(yè)參與者和輸電系統(tǒng)運營商)組成，是一個信息交流和討論的論壇，為成員提供了獨特的機會，可以相互學習經驗，拓寬知識面并評估研究需求，以加速海上風能的部署，同時確保促進健康的海洋生態(tài)系統(tǒng)。萊茵集團的目標是將自己定位為生物多樣性的全球知識領導者，并從2030年開始對新的海上資產的海洋物種和棲息地產生凈積極影響。 2024-03-20

Aspiravi收購Parkwind在海上風電場Northwind所有股份

海洋能源網獲悉，近日，Aspiravi Group將收購Parkwind在比利時海上風電場Northwind的所有股份，使其擁有216MW資產70%的股份。Aspiravi和Sumitomo Corporation之間的新股東結構是在2023年夏天將Parkwind出售給日本的JERA Green之后形成的。Aspiravi Offshore已經是Northwind40%股份的主要股東，根據合同條款行使其權利，將接管Parkwind持有的Northwind 30%股份。住友商事保留Northwind剩余的 2024-03-20

中國海油兩項油氣技術斬獲OTC技術大獎

海洋能源網獲悉，日前，在剛剛閉幕的2024年國際海洋石油技術會議(OffshoreTechnologyConferenceAsia，以下簡稱OTC亞洲)上，中國海油兩項油氣技術斬獲OTC技術大獎。這是我國油氣技術首次獲得該獎項，標志著我國海洋油氣技術創(chuàng)新成果在行業(yè)前沿領域獲得重大突破。 2024-03-19

SBM Offshore和Technip Energies成立浮式風電合資企業(yè)

海洋能源網獲悉，近日，SBM Offshore和Technip Energies簽署了一項合作協(xié)議，將成立一家合資企業(yè)EkWIL，作為一個專注漂浮式海上風電的公司。兩家公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以創(chuàng)建EkWIL，這將能夠為客戶提供廣泛的解決方案。EkWiL將結合Technip Energies和SBM Offshore的人員專業(yè)知識、工程和交付能力以及互補技術，為漂浮式海上風電市場創(chuàng)建集成的漂浮式解決方案和領先的交付產品。50/50合資企業(yè)將作為一個完全整合的團隊運作，匯集知識、創(chuàng)... 2024-03-15

Vard 將為 Norwind Offshore 提供量身定制的海上風電CSOV

海洋能源網獲悉，近日，挪威造船商 Vard 已獲得一份合同，為Norwind Offshore設計和建造一艘量身定制的海上風電運維船(CSOV)，并可選擇另外兩艘船。Vard與Norwind Offshore的股東Navigare Capital Partners簽署了合同。這艘新的CSOV船計劃于2026年第一季度交付，采用VARD 4 19設計，由奧勒松的Vard Design與Norwind Offshore密切合作開發(fā)。船體將在羅馬尼亞的Vard造船廠-Braila建造，舾裝、調試和交付將由Var 2024-03-11

BW Offshore最新建造FPSO將于明年投產使用

海洋能源網獲悉，近日，BW Offshore證實，其團隊正在完成Dyna-Mac浮式生產儲油船BW Opal的上部模塊和Profab的炮塔模塊的建造，同時Seatrium Tuas Boulevard Yard的集成和調試活動正在開始。第一個艦上炮塔模塊于2024年2月4日使用亞洲大力神III型浮式起重機集成到船體中。該FPSO將在澳大利亞海岸外的氣田上工作。隨著船體、上部結構、炮塔和系泊系統(tǒng)建設分別完成98%、94%和96%，挪威公司強調，FPSO BW Opal正在按照現有計劃在2025年上半年進行第 2024-03-07

ABS授予AIP海星FSO設計獎

海洋能源網獲悉，船級社ABS表示，它已原則上批準了OceanSTAR Marine & Offshore Investment Pte.Ltd.用于其新建浮式存儲和卸載 (FSO) 設計。OceanSTAR FSO-01是一種船形船體設計，專為滿足中型 FSO 的需求而開發(fā)，其儲存容量可擴展到 750,000 桶石油，以滿足亞太和非洲沿海海上油田的運營需求。其他特點包括更大的加固甲板面積、可擴展的生活區(qū)和管道布線，可以適應FPSO或FPU應用的上部。浮式生產市場是ABS在船級社海上領先地位的基石。 2024-03-06

American Offshore Services 接收其首臺船員轉運船 CTV

海洋能源網獲悉，近日，American Offshore Services(A-O-S)已經接收了其第一艘船員轉運船(CTV)Gripper，該船旨在支持美國海上風電行業(yè)。該船為鋁制雙體船由位于羅德島沃倫的 Blount Boats 建造，基于 Northern Offshore Services (N-O-S) 的 30 米 G 級設計。新船采用沃爾沃Penta的IPS混動推進系統(tǒng)，這意味著它為未來升級到混合動力推進所需的所有組件預留了空間。A-O-S 是由歐洲領先的 CTV 運營商 N-O-S 和美國 2024-03-05