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LNG新聞
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，滬東中華造船自主研發(fā)、設計和建造的全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船順利出塢，將意味著全面進入碼頭系泊試驗、海上試航新階段，計劃于今年8月份完工交付。
2024-01-25
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月19日，中國海洋工程裝備技術發(fā)展有限公司(簡稱中國海工)副總經(jīng)理韓忍之一行到訪中國船級社(CCS)，雙方進行了友好的交流會談。CCS副總裁范強對中國海工的來訪表示熱烈歡迎，對其給予CCS的信任和支持表示感謝。與會人員針對海工關鍵設備、海上風電、海上光伏發(fā)電、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)、液化天然氣(FLNG)、數(shù)字孿生等技術作了深入交流。雙方一致同意，將繼續(xù)發(fā)揮各自技術優(yōu)勢，在海工卡脖子核心技術和裝備測試檢驗認證等...
2024-01-22
海洋能源網(wǎng)獲悉，1月16日，在上海中遠海運重工2號碼頭，中國石油管道局“格里亞”輪改裝浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)順利交付。這是中國國內(nèi)第一例莫斯球罐型液化天然氣運輸船(LNGC)改裝FSRU項目，也是中國企業(yè)與歐盟首次合作的“一帶一路”能源項目。
2024-01-17
海洋石油裝備一般按三大類加以劃分，即水面設施、水下系統(tǒng)、海底管線與立管系統(tǒng)。水面設施主要包括各類鉆修井和生產(chǎn)平臺、起重鋪管船、LNG船、各類工程作業(yè)船;水下系統(tǒng)包括水下采油樹、管匯及其吸力基礎、跨接管、連接器、水下基盤、分離與回注系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、電力單元、水下井口、防噴器(BOP)總成及平臺與鉆完井密切相關的裝置，水下運載與作業(yè)機具也劃分在水下系統(tǒng)中;海底管線與立管系統(tǒng)通常也涵蓋水下立管、隔水管系統(tǒng)、臍帶纜等。
2024-01-16
卡塔爾能源公司(QatarEnergy)與滬東中華簽署了一項造船協(xié)議，將訂造8艘27.1萬方Q-Max型LNG運輸船，計劃在2028年至2029年陸續(xù)交付，每艘新船造價可能超過3億美元，交易總金額或高達24億美元(約合人民幣170.37億元)。
2024-01-12
全年中標項目12項，實現(xiàn)導管架、平臺、海上風電、海洋管道四大業(yè)務均衡發(fā)展。中標美國麥克德莫特加拿大木纖維LNG外輸碼頭結構建造項目，重返國際市場;中標FPSO工藝管線預制和世界最大FPSO火炬塔建造項目，贏得了學習FPSO模塊相關建造業(yè)務的契機。
2024-01-12
1月5日，滬東中華為中海油項目建造的第二艘17.4萬方LNG船(H1881A)順利入塢，公司副總經(jīng)理遲本斌、翁紅兵，LNG副總建造師張少鷹等領導出席儀式。該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節(jié)能技術，具有快速性能好，綜合能耗低;低溫性能好，全球通用性強;空船重量輕，載貨能力強;操控運維巧，航線匹配性強等特點。
2024-01-09
近日，我國最大的液化天然氣(LNG)儲備基地———中國海油鹽城“綠能港”一期擴建工程9號儲罐及配套設施實現(xiàn)機械完工。這是中國海油首座完全自主研發(fā)、自主設計的全球單罐容量最大的LNG儲罐。投用后將助力鹽城“綠能港”保供能力再提升。
2024-01-08
12月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為加拿大Seaspan ULC公司建造的7600立方米LNG加注船首制船(S1061)在西區(qū)船臺順利下水。船東方現(xiàn)場經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項目團隊代表在現(xiàn)場共同見證。
2023-12-28
2023年，對上海船舶工業(yè)來說是個值得慶賀和驕傲的一年。中國船舶集團有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司和上海外高橋造船有限公司勠力協(xié)力、齊頭并進，圓滿完成國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”建造，年度交付6艘液化天然氣(LNG)運輸船 ，實現(xiàn)異船同塢和6批次高端船舶出塢等一系列重要生產(chǎn)任務。據(jù)統(tǒng)計，上海三大船企今年完工交船達58艘，新接訂單達75艘、累計手持訂單超210艘，同比分別增長20%、4%和15%。三大船企在均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務的同時，奏響
2023-12-26
