海洋能源網(wǎng)獲悉，1月24日，滬東中華造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的全球首款、中國首制江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船順利出塢，將意味著全面進(jìn)入碼頭系泊試驗(yàn)、海上試航新階段，計(jì)劃于今年8月份完工交付。

淮河能源控股集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理韓家章，安徽省能源局油氣處副處長(zhǎng)顏培兵，淮河能源燃?xì)饧瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)莊家漢，滬東中華造船老廠長(zhǎng)周振柏、總經(jīng)理陳軍共同為新船出塢剪彩敲香檳。

該船是滬東中華造船為安徽長(zhǎng)江液化天然氣有限責(zé)任公司量身定制，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運(yùn)輸?shù)碾p功能。配置滬東中華造船自主研發(fā)且獲得國家專利授權(quán)的B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)首次在國內(nèi)LNG運(yùn)輸船上實(shí)現(xiàn)首臺(tái)套工程應(yīng)用，標(biāo)志著中國研制并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的B型艙LNG圍護(hù)系統(tǒng)取得重大突破，為世界LNG船關(guān)鍵核心裝備建造技術(shù)提供了又一“中國方案”。

該船總長(zhǎng)130米，型寬23.6米，型深15米，入級(jí)中國船級(jí)社(CCS)。該船采用獨(dú)特的淺吃水設(shè)計(jì)，既滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)設(shè)計(jì)要求，又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道極值低水位情況下的適航性，使該船適用無限航區(qū)，可全年通過南京長(zhǎng)江大橋，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注運(yùn)輸，堪稱“長(zhǎng)江定制款”LNG加注運(yùn)輸船。