Senesco 推出其第六艘服務于海上風電行業(yè) CTV

海洋能源網獲悉，Senesco Marine 近日推出了其第六艘船員轉運船(CTV)——WindServe Spartan，這艘先進的船只將專門服務于美國日益擴張的海上風電產業(yè)。作為Senesco Marine的姊妹公司，WindServe Marine 將運營這艘新船，兩者均為 Reinauer Group 的成員企業(yè)。Senesco Marine 總裁 Ted Williams 對此表示：WindServe Spartan 將從海岸線開始其重要的任務，展現(xiàn)我們對卓越和創(chuàng)新的不懈追求。我要向我們團隊的辛 2024-12-03

Yeosu Ocean 向 Strategic Marine 訂購海上風電 CTV

海洋能源網獲悉，日前，總部位于新加坡的造船商 Strategic Marine 與韓國 Yeosu Ocean 簽署了一份合同，為韓國不斷增長的海上風電市場建造一艘 StratCat 27 船員轉運船 (CTV)。CTV 由 Strategic Marine 的合作伙伴 BMT 設計，能夠結合多種推進和發(fā)動機選項，再加上更大的不對稱上層結構，確保充足的內部空間滿足各種操作要求。這艘混合動力設計的船舶將根據(jù)韓國的水域條件量身定制，具有特殊適應性，例如特定的電氣組件和布局，以確保最佳性能以及與... 2024-11-28

新條款支持日本海上能源市場的 CTV 交付

海洋能源網獲悉，日前，Strategic Marine、Mirai Ships 和 Ragnar Energy Solutions 簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，以建立獨家新造船合作框架，旨在為日本海上能源市場提供量身定制的船舶。該諒解備忘錄規(guī)定了在船員轉運船 (CTV) 的設計和建造方面進行獨家合作的條款，CTV 是海上風電場運營和維護階段使用的主要工具，對海上風電場建設階段有巨大的支持作用。該合作旨在提供根據(jù)日本近海市場需求量身定制的船舶，同時保持最高標準的質量、效率和環(huán)... 2024-11-22

大連造船F(xiàn)PSO-10項目實地探訪！

10月1日，中央廣播電視總臺CCTV-13新聞直播間國慶特別節(jié)目——《金秋十月活力中國》以“向海圖強超大海洋工程裝備中國造”為題，對大連造船F(xiàn)PSO-10項目建造情況進行了全方位報道! 2024-10-12

BMT與Strategic Marine 合作推出新型 StratCat35 CTV

海洋能源網獲悉，BMT 與 Strategic Marine 合作，推出了其在海上風電行業(yè)的最新成員——StratCat35 船員轉運船 (CTV)。該船在漢堡風能展上首次亮相，旨在滿足更廣泛的運營商要求。作為 Strategic Marine CTV 船系列的一部分，35 米長的 StratCat35 提供了廣闊的甲板區(qū)域，通過提供更多的工作空間來提高存儲容量并增強操作多功能性。BMT Z-Bow 船體形式在惡劣的海上條件下提供卓越的適航性，同時還能提高船舶速度和整體性能。StratCat35 的一項. 2024-09-29

Tidal Transit訂購兩艘新CTV 以應對需求不斷增長的海上風電運維市場

海洋能源網獲悉，近日，總部位于英國的Tidal Transit公司表示，由于海上風電行業(yè)對綠色船員運輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L，該公司已向新加坡Penguin造船廠訂購兩艘新能源船員轉移船(CTV)。該船是由Incat Crowther設計的WindFlex-27 CTV船，每艘可容納24名乘員。Tidal Transit表示，由于該系統(tǒng)的燃油效率以及未來與改裝電池組配對的能力，這些船只將配備四臺沃爾沃Penta IPS30推進系統(tǒng)，與Tidal Transport的eGinny 100%電動改造項目中使用的推進系 2024-09-19

首創(chuàng)海上風電場安裝船舶充電系統(tǒng)？是的你沒有看錯

海洋能源網獲悉，近日，JERA的Parkwind在其位于比利時北海的Noblewind海上風電場安裝了由英國MJR Power&Automation提供的船舶充電系統(tǒng)。海上船舶充電站系統(tǒng)目的是最大限度地減少維護船的溫室氣體排放并促進可持續(xù)運營。該系統(tǒng)在Noblewind風電場首次投入使用，使船舶能夠通過連接到充電電纜直接使用本地產生的綠色能源，同時在充電過程中盡管有海流卻可以保持原位。充電系統(tǒng)通過CTV從碼頭運輸?shù)胶Ｉ献冸娬荆⑹褂米冸娬酒鹬貦C以模塊形式吊裝... 2024-07-23

St. Johns Ship Building成功交付第二艘船員運輸船(CTV)

海洋能源網獲悉，近日，St. Johns Ship Building公司已經交付Windea Enterprise，這是Hornblower Wind和MidOcean Wind的合作伙伴Windea CTV訂購的三艘符合《瓊斯法案》的船員運輸船(CTV)中的第二艘。2022年初，WINDEA CTV開始為新興的美國海上風電市場建造三艘30米長搭載混合動力的Incat Crowther CTV。造船廠于當年7月為第一艘CTV鋪設了龍骨，幾個月后又鋪設了第二艘船。St. Johns Ship Buildin 2024-06-26

Damen推出新的海上運維船充電新概念

海洋能源網獲悉，Damen造船集團開發(fā)了一種海上運維船充電的新概念，據(jù)稱該發(fā)明提供了一種在海上風電場運營階段大幅減少排放的方法。該系統(tǒng)設想了一艘全電動船員轉運船(CTV)，可以在發(fā)電機或配備充電器的Damen調試服務操作船(CSOV)上充電。Damen船舶服務運營產品經理Mark Couwenberg表示，由于渦輪充電器的基礎設施尚未廣泛使用，目前，船對船充電為CTV船東和運營商提供了投資未來可持續(xù)技術的機會。海上充電是全電動CTV運營的基本功能。通常，這... 2024-06-14

Strategic Marine向Mainprize Offshore交付兩艘海上風電CTV

海洋能源網獲悉，近日，新加坡造船商Strategic Marine已向總部位于英國的Mainprize Offshore交付了兩艘海上風電船員轉運船(CTV)。這兩艘27米長的船只是總部位于英國的CTV船東和運營商正在進行的船隊擴張的一部分，并將增加其目前的11艘船隊。兩艘船計劃于2024年7月起在歐洲水域運營，并將在歐洲進行船員轉移。這些船采用Supa-SWATH船體設計，以增強適航性，減少燃料消耗和排放。CTV由兩臺Caterpillar C32B發(fā)動機提供動力，在CJR流量對準方向舵前... 2024-06-05