澳大利亞能源公司加入安哥拉海上油氣田項(xiàng)目

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，澳大利亞石油和天然氣公司Red Sky Energy與安哥拉國(guó)家石油、天然氣和生物燃料局(ANPG)簽署了風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)合同，獲得了安哥拉Kwanza盆地Sonangol運(yùn)營(yíng)的6/24區(qū)塊35%的權(quán)益。Sonangol E&P是該區(qū)塊的運(yùn)營(yíng)商，持有50%的參與權(quán)益。Red Sky Energy將持有35%的參與權(quán)益，而ACREP將持有剩余的15%的參與權(quán)益。6/24區(qū)塊位于安哥拉海岸12公里處的Kwanza盆地，水深在70至80米之間。該區(qū)塊覆蓋了1,531平方公里的2D地震數(shù)據(jù)和 2025-01-07

中國(guó)首艘生物燃料驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)駁船成功下水，引領(lǐng)綠色航運(yùn)新潮流

海洋能源網(wǎng)獲悉，12月10日，珠江口海域迎來(lái)了一次歷史性的突破——由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院獨(dú)立設(shè)計(jì)、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司承建的125米轉(zhuǎn)運(yùn)駁船成功下水。這不僅是國(guó)內(nèi)首艘采用生物燃料驅(qū)動(dòng)的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)駁船，更是海上運(yùn)輸綠色能源應(yīng)用的一大飛躍。綠色能源的海上突破該船采用B30生物燃料，即30%的可再生生物質(zhì)燃料與70%的傳統(tǒng)燃料混合，相較于傳統(tǒng)燃料，碳排放量可減少20%以上。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著上海船舶研究設(shè)計(jì)院在船舶綠色化... 2024-12-13

Van Oord新型混合動(dòng)力鋪纜船正式亮相

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，荷蘭海上風(fēng)電施工企業(yè)Van Oord的下一代新型電纜敷設(shè)船 (CLV) Calypso已開(kāi)始在其第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目中安裝電纜，標(biāo)志著其正式首次亮相。Calypso號(hào)是Van Oord公司繼Nexus號(hào)之外的第2艘CLV ?；旌蟿?dòng)力 CLV擁有面向未來(lái)低碳需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了能夠使用生物燃料運(yùn)行之外，還具有內(nèi)置的靈活性，預(yù)留了電子燃料配置。此外，它還具有大型電池組、岸電連接和能源管理系統(tǒng)。Calypso的第一個(gè)項(xiàng)目是德國(guó)能源集團(tuán)RWE索非亞海上風(fēng)電場(chǎng)，風(fēng)... 2024-10-29

Van Oord新型電纜敷船即將執(zhí)行其首個(gè)作業(yè)任務(wù)

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，荷蘭萬(wàn)沃德公司(Van Oord)的新一代電纜鋪設(shè)船 (CLV) 正準(zhǔn)備執(zhí)行其首個(gè)項(xiàng)目，即為 RWE 迄今為止最大的海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行陣列間電纜鋪設(shè)作業(yè)任務(wù)。該電纜鋪設(shè)船主要用于安裝海上風(fēng)電項(xiàng)目的陣列間和輸出電纜，配備兩個(gè)電纜轉(zhuǎn)盤(pán)，適合同時(shí)鋪設(shè)兩根電纜。該船配備混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，除了能夠使用生物燃料之外，還預(yù)留了電子燃料系統(tǒng)。此外，它還配備了大型電池組、岸上供電連接和能源管理系統(tǒng)。這家荷蘭公司于 2023 年 8 月 29 日從造... 2024-09-13

Avolta 和 DB Schenker 聯(lián)手開(kāi)發(fā)應(yīng)用生物燃料

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Avolta和DB Schenker簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在歐洲和美國(guó)之間使用船用生物燃料運(yùn)輸貨物。Avolta透露，Avolta將在巴塞羅那-邁阿密航線上運(yùn)輸?shù)乃屑b箱都將通過(guò)應(yīng)用基于廢物再利用的海洋生物燃料和額外的可持續(xù)海洋生物燃料單位以低排放方式運(yùn)輸。要使用的生物燃料稱為廢食用油甲酯 (UCOME)，基于可再生和可持續(xù)來(lái)源，主要是廢食用油。Avolta表示，該申請(qǐng)將以Book & Claim System為指導(dǎo)，該系統(tǒng)是一套通過(guò)全球多方利益相關(guān)者流程... 2024-06-25

Jan De Nul訂購(gòu)世界上最大的CLV

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，Jan De Nul又訂購(gòu)了一艘新的XL電纜鋪設(shè)船(CLV)，據(jù)悉該船是世界上最大的CLV，與去年在中國(guó)造船廠訂購(gòu)的Fleeming Jenkin相同。這些船的電纜承載能力為28,000噸。與Fleeming Jenkin一樣，這艘新船體長(zhǎng)215米，可以由生物燃料和綠色甲醇提供動(dòng)力，能夠在近海和深達(dá)3000米的超深水域鋪設(shè)海纜，并處理高達(dá)150噸的電纜張力。這些船舶將配備超低排放容器(ULEv)技術(shù)，這是一種先進(jìn)的雙排氣過(guò)濾系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)使用柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)和選擇性... 2024-05-20

CSL生物燃料項(xiàng)目正卷土重來(lái)

海洋能源網(wǎng)獲悉，加拿大航運(yùn)公司加拿大蒸汽船航運(yùn)公司(CSL)與同胞燃料供應(yīng)商加拿大清潔燃料公司合作，為其八艘船提供來(lái)自北美的B100生物柴油。這些船只分別是Seawaymax 自卸散貨船 CSL Laurentien、Baie Comeau、Rt. Hon Paul J. Martin、Spruceglen、CSL St-Laurent、CSL Assiniboine、CSL Welland 和 Whitefish Bay。CSL Welland本年度再次使用B100生物柴油，標(biāo)志著我們生物燃料計(jì)劃的回歸 2024-05-14

陽(yáng)明海運(yùn)公司將利用海洋生物燃料推動(dòng)脫碳工作

海洋能源網(wǎng)獲悉，臺(tái)灣航運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)公司已決定在其船隊(duì)中采用海洋生物燃料，以應(yīng)對(duì)2050年零碳排放目標(biāo)。據(jù)了解，該燃料的采用始于楊明的1,805 TEU集裝箱船YM Inception和 6,600 TEU 集裝箱船 YM Masculinity。具體來(lái)說(shuō)，YM Inception于3月7日在香港加注了生物燃料，而YM Masculinity于3月8日在新加坡獲得了生物燃料。這些船只目前分別部署在日本往返臺(tái)灣、香港、越南和泰國(guó)的服務(wù)(JTC)和遠(yuǎn)東往返中東的服務(wù)(CGX)上。與能源供應(yīng)商Chimbusco 2024-03-12

VARO與Orim Energy合作，在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普地區(qū)提供生物燃料

海洋能源網(wǎng)獲悉，總部位于斯威特茲蘭的VARO Energy和Orim Energy是一家專門(mén)從事船用燃料混合和加油的獨(dú)立石油貿(mào)易公司，已建立合作伙伴關(guān)系，為鹿特丹港和更廣泛的阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)地區(qū)的航運(yùn)客戶提供生物燃料。根據(jù)VARO的說(shuō)法，與Orim能源的協(xié)議支持北歐海上運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)的脫碳，并有助于實(shí)現(xiàn)IMO設(shè)定的更廣泛的目標(biāo)，即到2030年將航運(yùn)業(yè)的年度溫室氣體排放總量比2008年的水平減少至少20%，到2050年減少至少70%。目前，歐洲最大的... 2024-02-22

Jan De Nul 訂購(gòu)世界上最大的電纜鋪設(shè)船

Jan De Nul 在中國(guó)招商局重工海門(mén)造船廠訂購(gòu)了一艘超大型電纜鋪設(shè)船 (CLV)，據(jù)悉該船的電纜載重量達(dá) 28,000 噸，是世界上最大的電纜鋪設(shè)船。這艘名為(Fleeming Jenkin)的 CLV 將配備三個(gè)電纜轉(zhuǎn)盤(pán)，其中兩個(gè)安裝在甲板上，第三個(gè)安裝在甲板下，還有一個(gè)大型光纜艙，能夠同時(shí)鋪設(shè)多達(dá)四條光纜。該船由可使用生物燃料和綠色甲醇的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，船上的混合動(dòng)力裝置有助于減少二氧化碳排放和優(yōu)化燃料使用。它將發(fā)電機(jī)與 2.5 兆瓦時(shí)的電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)... 2023-10-07