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流花油田新聞
海洋能源網獲悉，4月5日，在打樁錘和水下機器人的配合下，第十六根鋼樁“釘入”海底地層134米，至此，“?；枴睂Ч芗芩麓驑蹲鳂I(yè)全部完成。每根鋼樁長約170米、直徑約2.7米，總重量相當于1萬輛小汽車，尺寸和重量均為亞洲之最?！八鼈兩钌钤牒４?，讓導管架經受住復雜海況考驗?！敝袊Ｓ土骰ㄓ吞镩_發(fā)項目工程師王德洋說。
2024-04-09
海洋能源網獲悉，3月26日，我國首座半潛式油氣生產平臺——“南海挑戰(zhàn)”號，在拖輪的牽引下緩緩駛離珠江口盆地流花油田海域，拖航至陸地棄置處理。
2024-03-29
海洋能源網獲悉，截至1月20日，流花油田作業(yè)區(qū)“南海勝利”號FPSO已實現零意外關停超1600天。 位居南海東部所有生產設施第二名， 設備設施完整性管理水平再上新臺階?！澳虾倮碧栍?996服役，是我國首艘深水FPSO， 長度280米，型寬44米，作業(yè)水深達到310米。近年來，FPSO管理團隊堅持以基層基礎管理提升為抓手，主動作為，舉一反三，組織編寫意外關停風險點清單。 科學、分級制定設備維保策略。加強預防維護，開展靶向治理。在確?！傲汴P?！钡耐瑫r，形成了針對性強、成系統的意外關停防治舉措。
2024-01-24
近日，流花油田作業(yè)區(qū)順利完成流花16-2油田群通海管通球作業(yè)，面對行程長、易卡阻等難題，海陸聯合攻堅隊見招拆招完成了一次高難度的海管內科檢查，為油田群穩(wěn)產上產提供了有力保障。海上油氣集輸的大動脈海管作為海上油氣集輸的大動脈，發(fā)揮著關鍵作用，流花16-2油田所產原油具有高含蠟、析蠟點低等特點，通過23.1公里10寸混輸管道輸送至海洋石油119FPSO。該海管距離長，又是單層鋼質，導致原油上岸溫度最低時只有15℃，是目前海上油田水深最深溫度最...
2023-11-09
十月下旬，流花油田作業(yè)區(qū)依托數據湖架構，從安全管理方面切入，以流花16-2油田群為試點，自主建成安全管理數據庫，實現安全管理新突破，助力深水油田管理智能化、數字化升級。數據庫以作業(yè)工單、風險管控、作業(yè)隊伍、作業(yè)執(zhí)行，數據為核心要素疊加各類安全數據分析，立體展現現場管理動作及人員責任落實情況。智能化數據統計員作業(yè)區(qū)將海上油氣生產設施，七大安全系統數據進行整合，對13個監(jiān)管模塊，72項安全管理數據開展統一監(jiān)測管理，并通過計算機網絡通...
2023-10-31
