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廣西防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目-63臺(tái)風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電

防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目不僅是“十四五”期間全國第一個(gè)獲批的海上風(fēng)電項(xiàng)目,也是廣西首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

“上、上、上,到位,對(duì)接成功!”10月15日晚,在防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),隨著一支長111.5米、掃風(fēng)面積超過4萬平方米的葉片成功與輪轂對(duì)接,編號(hào)為A82的風(fēng)電機(jī)組完成吊裝。

2023年,作為沿海省份為數(shù)不多的海上風(fēng)電開發(fā)處女地,擁有大規(guī)模近海風(fēng)能資源的廣西奮起直追,拉開了海上風(fēng)電建設(shè)的大幕。

這也是“十四五”期間全國第一個(gè)獲批的海上風(fēng)電項(xiàng)目。截至今年10月23日,該項(xiàng)目共完成76臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝,其中63臺(tái)已實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

向海圖強(qiáng)顯身手。廣投北部灣海風(fēng)公司工程部副主任沙欣宇告訴記者,海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要先在海底打樁,然后安裝導(dǎo)管架,吊裝塔筒、風(fēng)機(jī)和葉片,但北部灣海域地質(zhì)復(fù)雜,海床覆蓋層淺、巖石硬度高,同時(shí)要克服水深、浪高和涌急等困難,施工難度極大。

“90后”的沙欣宇是一名資深海工類技術(shù)人員,在過去的一年半時(shí)間里,他有超過三分之一的時(shí)間都“漂在海上”,在茫茫的北部灣海面應(yīng)對(duì)和處理各類技術(shù)難題。

“經(jīng)反復(fù)論證,工程師們決定采取三樁導(dǎo)管架嵌巖基礎(chǔ)施工方案,讓導(dǎo)管架底部3個(gè)支腿精準(zhǔn)插入海底工程樁內(nèi),再通過高強(qiáng)度注漿粘結(jié),讓重達(dá)750噸的導(dǎo)管架穩(wěn)穩(wěn)佇立在海中。”在沙欣宇看來,先樁法的導(dǎo)管架定位安裝如同在海底“穿針引線”,精度控制嚴(yán)苛、作業(yè)難度極高。

接下來是塔筒吊裝環(huán)節(jié),塔筒最大直徑7.5米,單套重約549噸,總高達(dá)111米,相當(dāng)于搭起30多層樓的高度,同樣考驗(yàn)施工人員的細(xì)致和耐心。

順利吊裝塔筒后,風(fēng)電機(jī)組的主角——風(fēng)機(jī)和葉片隨即登場(chǎng)。南國早報(bào)記者探訪項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到,風(fēng)電機(jī)組的輪轂中心距海面有130多米高,施工人員正利用吊機(jī)在百米高空進(jìn)行組對(duì)吊裝。

運(yùn)輸風(fēng)機(jī)塔筒的輪船緩慢靠近施工裝吊船,它們將在天氣良好時(shí)被一一安裝上去。

“葉片是玻璃鋼材料的,非常脆弱,一個(gè)小的晃動(dòng)就可能導(dǎo)致葉片損壞。”該項(xiàng)目的施工方——中交三航風(fēng)機(jī)吊裝項(xiàng)目經(jīng)理季延幫說,葉片安裝并不容易,尤其是葉片的葉根部分,有170顆螺栓,需要每顆螺栓都精準(zhǔn)對(duì)接輪轂上的螺栓孔。

通常,指揮人員會(huì)在高空實(shí)時(shí)下達(dá)指令,指揮吊機(jī)操作人員調(diào)整葉片姿態(tài),同時(shí)讓變槳操作人員調(diào)整孔位誤差。一切精準(zhǔn)對(duì)位后,一臺(tái)風(fēng)電機(jī)組才算完成吊裝組拼作業(yè)。

100多米的葉片被緩慢吊起。雖然葉片已經(jīng)十分巨大,但在廣袤的大海中,還是顯得十分渺小。

“能以建設(shè)者的身份參與廣西海上風(fēng)電事業(yè),并見證‘零的突破’,是人生一大幸事。”沙欣宇很感慨。防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目先后有2000多人參與建設(shè),最初單臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)嵌巖施工需要一個(gè)多月時(shí)間,如今最快只需20天,創(chuàng)造了多項(xiàng)海上風(fēng)電工程紀(jì)錄,嵌巖施工技術(shù)已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

輪船停靠在風(fēng)機(jī)陣中央位置的升壓站下,這里是海上風(fēng)機(jī)的控制樞紐之一。

巨輪遠(yuǎn)航,漁船晚歸。從0到76.高聳的“大風(fēng)車”與美麗的北部灣交相輝映,繪就出一幅綠色發(fā)展的壯美畫卷。在北部灣這片壯闊的蔚藍(lán)海面上,未來會(huì)誕生更多的風(fēng)電機(jī)組,這些“海上巨人”持續(xù)穩(wěn)定地提供清潔和可再生能源,將源源不斷的電能送入千家萬戶,讓北部灣的海風(fēng)點(diǎn)亮八桂大地的燈火,為我國新能源建設(shè)奉獻(xiàn)廣西力量。

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