海洋能源網(wǎng)獲悉，7月29日，中交海峰風(fēng)電自主研發(fā)的智慧運(yùn)維系統(tǒng)V1.0正式上線啟用。作為中交海峰風(fēng)電深耕海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)孵化的數(shù)字化平臺，智慧運(yùn)維系統(tǒng)立足于“數(shù)字孿生、感知預(yù)警、運(yùn)維決策、運(yùn)維實(shí)施、項(xiàng)目管理”五大核心能力建設(shè)，助力中交海峰風(fēng)電實(shí)現(xiàn)運(yùn)維資源的智能調(diào)配、高效整合利用，提高海上風(fēng)電精準(zhǔn)運(yùn)維、智慧運(yùn)維的能力。

一 數(shù)字孿生

通過數(shù)字孿生風(fēng)場建設(shè)構(gòu)筑海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)底座，以三維虛擬風(fēng)場為載體，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電場的全要素?cái)?shù)字化，是物理風(fēng)場在數(shù)字世界中的重構(gòu)。作為智慧風(fēng)場、數(shù)字化交付和感知系統(tǒng)的載體，中交海峰風(fēng)電可以為業(yè)主提供跨廠家、跨平臺、多系統(tǒng)協(xié)同的數(shù)字孿生風(fēng)場的信息集成服務(wù)。

二 感知預(yù)警

系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)多協(xié)議接口服務(wù)和數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建了跨廠家、跨平臺、多系統(tǒng)協(xié)同的數(shù)字孿生感知信息集成能力。通過海上風(fēng)電行業(yè)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測及預(yù)警，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波、治理、分析，結(jié)合各類預(yù)警模型，可識別風(fēng)機(jī)常見病害、潛在的振動異常和疲勞壽命問題，避免故障和事故的發(fā)生，進(jìn)而降低維修成本和風(fēng)險(xiǎn)。

三 運(yùn)維決策

海上風(fēng)電運(yùn)維決策是確保海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)高效、安全運(yùn)行的關(guān)鍵?；趯＜抑R庫、人工智能技術(shù)等，系統(tǒng)重點(diǎn)研發(fā)了AI選船、智能排程等核心能力。通過自研算法，AI選船通過分析不同業(yè)務(wù)所需的船舶性能指標(biāo)為業(yè)務(wù)人員智能推薦合適船只。智能排程則利用大數(shù)據(jù)和AI算法，構(gòu)建了多目標(biāo)決策優(yōu)化模型，能夠根據(jù)任務(wù)的優(yōu)先級和資源的可用性，進(jìn)行最佳的任務(wù)調(diào)度安排，以提高運(yùn)維作業(yè)任務(wù)的效率和可靠性。

四 運(yùn)維實(shí)施

系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)化工序?yàn)榫V領(lǐng)，通過工序串聯(lián)運(yùn)維決策、智慧排程和項(xiàng)目過程管理，銜接運(yùn)維決策、運(yùn)維項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和業(yè)務(wù)的緊密融合，過程中進(jìn)行總結(jié)、沉淀和積累，形成企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

五 項(xiàng)目管理

針對海上風(fēng)電運(yùn)維項(xiàng)目特點(diǎn)，系統(tǒng)從項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素出發(fā)，對運(yùn)維業(yè)務(wù)實(shí)施過程進(jìn)行管理，對實(shí)施效果評估，對項(xiàng)目的完成質(zhì)量從多個(gè)維度進(jìn)行評價(jià)，實(shí)現(xiàn)了以進(jìn)度管控為主線的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化項(xiàng)目管理。

在智慧運(yùn)維系統(tǒng)的賦能下，中交海峰風(fēng)電將持續(xù)完善智慧化運(yùn)營管控模式，構(gòu)建海上風(fēng)電“數(shù)字化+風(fēng)電運(yùn)維”新生態(tài)，加快推進(jìn)“三型一流”海上風(fēng)電綜合服務(wù)商戰(zhàn)略目標(biāo)落地。