該船總長(zhǎng)182米，型寬49米，相當(dāng)于21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。船體設(shè)計(jì)吃水8米，作業(yè)吃水11米，最大起重能力可達(dá)3600噸，能夠在水深100米的規(guī)定海況下進(jìn)行錨泊定位起重作業(yè)。該船是具有DP1動(dòng)力定位功能的大型自航式全回轉(zhuǎn)起重船，作業(yè)時(shí)可根據(jù)實(shí)際需求選擇動(dòng)力定位或錨泊定位，無限航區(qū)航行，在規(guī)定的作業(yè)環(huán)境條件下，可在全球海區(qū)作業(yè)。

為滿足船體滑移下水要求，為后期起重機(jī)總裝和全船調(diào)試爭(zhēng)取時(shí)間，項(xiàng)目部制定并優(yōu)化了建造方案，現(xiàn)場(chǎng)采用輪班作業(yè)，過程中與船東監(jiān)造組密切保持溝通，全船貫通后僅用15天就完成下水前主要工作。該船成功滑移下水后，項(xiàng)目將正式進(jìn)入碼頭舾裝作業(yè)階段，后續(xù)將在碼頭完成起重機(jī)總裝、調(diào)試以及船舶的調(diào)試及系泊試驗(yàn)等一系列工作。該項(xiàng)目建成后，將成為我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電安裝作業(yè)的又一利器。