針對海上低滲透油氣儲量規(guī)模大、分布廣，但動用程度低、產(chǎn)量貢獻不高的情況，中國海油對壓裂船全電驅(qū)智能動力系統(tǒng)、壓裂設備集成化控制等技術開展重點攻關。為應對海上壓裂作業(yè)的特殊需求，該船內(nèi)配有的供液、混配、混砂、儲砂、輸砂設備、油田增產(chǎn)設備均采用進艙集成布置。同時，該船采用綜合電站設計，若發(fā)生最大單點故障時，船舶電站實現(xiàn)自動電能分配，有效保證壓裂作業(yè)安全開展。
據(jù)悉，該大型壓裂船計劃2025年交船，將用于渤海油田諸如渤中25-1、渤中19-6等海上低滲油氣田群的開發(fā)。
