鋼懸鏈線(xiàn)立管 世界上第一條鋼懸鏈線(xiàn)立管出現(xiàn)于1994年，黨牌公司在墨西哥灣872m水深的張力腿平臺(tái) Auger 上安裝了世界上第一條鋼懸鏈線(xiàn)立管。在墨西哥灣及巴西海城，回接及外輸立管常采用鋼懸鏈線(xiàn)立管形式，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。

鋼懸鏈線(xiàn)立管形式有簡(jiǎn)單懸鏈線(xiàn)立管、緩波立管、變形式緩波立管、陡波形立管、L形立管、迷你波形立管。針對(duì)懸鏈線(xiàn)形式而言，由于簡(jiǎn)單懸鏈線(xiàn)立管可供適用船體運(yùn)動(dòng)的懸鏈線(xiàn)長(zhǎng)度有限制，故該立管形式主要適用于船體平移運(yùn)動(dòng)較小的TLP平臺(tái)及SPAR平臺(tái)，而對(duì)浮體平移運(yùn)動(dòng)較大FPSO的，它并不適用;緩波立管、變形式緩波立管、陡波形立管及迷你波形立管較簡(jiǎn)單懸鏈線(xiàn)立管對(duì)船體平移運(yùn)動(dòng)具有更大的順應(yīng)性，而且可以更容易地適應(yīng)浮體結(jié)構(gòu)大的慢漂運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)TLP平臺(tái)、SPAR平臺(tái)及FPSO均適用;L形立管較波形立管可以適應(yīng)更大的船體運(yùn)動(dòng)，承受更大的流體載荷，特別適用于連接在淺水中大直徑出油的FPSO。