碳鋼在高腐蝕性環(huán)境腐蝕速率很高，在很短時(shí)間內(nèi)油管就腐蝕穿孔，因此需要加注緩蝕劑，但緩蝕劑對(duì)環(huán)境有一定的選擇性，由于管內(nèi)介質(zhì)工況變化會(huì)影響緩蝕劑效率，而且緩蝕劑需要持續(xù)加注，材料和人工累積成本較高，實(shí)際操作上也存在許多問(wèn)題;內(nèi)涂層管材在管道焊接處的補(bǔ)口技術(shù)一直不完善，存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)，再加上有機(jī)涂層抗沖刷和老化的能力較差，在輸送高腐蝕性介質(zhì)工況下未能得到大范圍推廣;使用不銹鋼或耐蝕合金管材是一種安全可靠的方法，但由于管材價(jià)格昂貴，在我國(guó)海洋油氣輸送管道應(yīng)用并不多。雙金屬?gòu)?fù)合管很好地兼顧了不銹鋼或耐蝕合金優(yōu)良的防腐性能和碳鋼的機(jī)械強(qiáng)度，而且與不銹鋼或耐蝕合金純材管道相比，具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。