海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，日本中央電力公司(EnerGia)和日本天然氣公司(NGL)已加入該項目，旨在與日本石油勘探公司(JAPEX)、日本日揮控股公司(JGC HD)、K Line和JFE鋼鐵公司(JFE Steel)一起，為馬來西亞的CCS項目建立源自日本的碳捕獲和儲存(CCS)價值鏈。

據(jù)披露，合作伙伴于2023年2月26日簽署了一份諒解備忘錄。

早在2023年9月，JAPEX、K Line和馬石油CCS Ventures私人有限公司。(PCCSV)簽署了CCS項目商業(yè)化的關鍵原則協(xié)議。這些公司已經開始了具體的準備工作，以期在2024年開始前端工程設計和隨后的施工工程。

具體而言，他們進行了一項假設從日本接收二氧化碳的調查，并與候選二氧化碳排放國進行了討論。

合作伙伴發(fā)現(xiàn)，他們的方向與EnerGia考慮進一步減少發(fā)電企業(yè)二氧化碳排放的方法一致，也與NGL繼續(xù)推進液化二氧化碳國內海運商業(yè)化的方向一致。

根據(jù)新的諒解備忘錄，日本參與者將與CCS項目開發(fā)合作進行聯(lián)合評估，以建立CCS價值鏈，從JFE鋼鐵廠和EnerGia集團發(fā)電廠的二氧化碳分離和捕獲，到液化二氧化碳到馬來西亞接收點的海運(包括瀨戶池地區(qū)的國內海運)，包括所需設施和成本的估算。

在CCS項目開發(fā)過程中，K Line、JAPEX和PCCSV一直在對必要設施的規(guī)格和估計成本進行詳細研究，包括陸上集輸設施的CO2管道、液化CO2的海上運輸、船舶運輸?shù)囊夯疌O2接收設施和海上注入設施，以及商業(yè)方案。

目標是在2028年底開始注入和儲存馬來西亞排放的二氧化碳，以及在馬來西亞境外(如日本)海底捕獲的二氧化碳。