FPSO是進(jìn)行原油生產(chǎn)處理、儲存、外輸?shù)?ldquo;海上油氣超級工廠”。而原油外輸作業(yè)則是FPSO 是最重要的作業(yè)環(huán)節(jié)之一。 具有風(fēng)險(xiǎn)高、強(qiáng)度大、程序多的特點(diǎn)，通常由系泊大纜連接艉輸軟管連接、貨油泵外輸壓載配載、含水處理、值守監(jiān)控等一系列作業(yè)步驟組成。
“海洋石油123”是我國建造的首艘全新智能型FPSO ，船長241.5米 ，型寬45.2米 ，型深25.4米 ，其系泊中心水深大約236米，甲板面積相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。
應(yīng)用了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算 等數(shù)字技術(shù)，有力促進(jìn)油田生產(chǎn)運(yùn)營智能化。
采用海陸一體化運(yùn)營模式，海上生產(chǎn)數(shù)據(jù)可及時(shí)回傳至陸地，提高作業(yè)效率20%，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本10%以上。
為確保首船原油外輸作業(yè)安全順利進(jìn)行，中國海油深圳分公司從各單位選派作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家 前往現(xiàn)場參與各項(xiàng)籌備工作，研判作業(yè)窗口，細(xì)化預(yù)防措施和外輸預(yù)案。組織作業(yè)人員提前進(jìn)行桌面推演、風(fēng)險(xiǎn)識別 隱患排查以及關(guān)鍵設(shè)備檢查。
陸豐12-3油田位于南海東部油田的最東側(cè)。受海域復(fù)雜天氣影響，此次作業(yè)風(fēng)速達(dá)35節(jié) 、浪高4米 時(shí)間窗口非常緊張。
?19日 6:30
經(jīng)過多輪試靠泊，外輸團(tuán)隊(duì)抓住稍縱即逝的窗口，成功將輸油管從“海洋石油123”連接到提油輪上 ，隨即實(shí)施壓力測試。
19日 17:30
外輸作業(yè)啟動(dòng)， 外輸團(tuán)隊(duì)時(shí)刻關(guān)注海況變化，并與提油輪、拖輪、守護(hù)船保持密切溝通，開展24小時(shí)不間斷巡檢值守。
20日 18:10
現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)控工況變化，及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，最大程度規(guī)避天氣、風(fēng)浪、內(nèi)波流等帶來的不利影響，歷時(shí)36小時(shí)完成首船原油外輸作業(yè)。
