會上發(fā)布了《FPSO&FLNG&FSRU產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書2023》。與會專家深入解析當(dāng)前浮式裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢，探索實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展的新路徑，以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型的新舉措。
在快速發(fā)展的FPSO行業(yè)中建立競爭優(yōu)勢
浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置(FPSO)被稱為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，是綜合性海上油氣加工廠，是海上天然氣開采與利用的重要裝備，有著設(shè)計建造要求高、價值高、工程管理復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)帶動性強等特點。這一領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)海洋油氣開發(fā)市場的發(fā)展。如何在這一行業(yè)中建立競爭優(yōu)勢，是與會者討論最多的話題。
Energy Maritime Associate公司高級研究員徐蘊認為，浮式生產(chǎn)裝置具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，特別是在FPSO領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月，全球在運營的FPSO項目共有166個，其中改建項目96個，新建項目56個，重新部署的項目14個。
巴西國家石油公司Buzios油田執(zhí)行經(jīng)理 Marcio Kahn介紹了公司三代FPSO裝置的發(fā)展歷程及戰(zhàn)略部署。他認為，不僅要研發(fā)新裝置、利用新技術(shù)增加油氣產(chǎn)量，減少溫室氣體排放量，還要探索海上油氣田高效開采的方式，為客戶提供更多的附加值。
數(shù)字化、智能化、綠色低碳等新要求，對海洋裝備的發(fā)展(尤其是開采、儲運等環(huán)節(jié))提出了新要求。與會專家提出，要考慮數(shù)字化、智能化技術(shù)在減少溫室氣體排放量方面發(fā)揮的積極作用，將數(shù)字化、智能化技術(shù)綜合應(yīng)用在油氣開采、儲運全過程，還應(yīng)服務(wù)于裝備的系統(tǒng)創(chuàng)新。
中海油田服務(wù)股份有限公司操作系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展中心項目經(jīng)理鄒波提出，要注重處理發(fā)展與減排、整體與局部、長遠目標(biāo)和短期目標(biāo)之間的關(guān)系，以清潔低碳發(fā)展為引領(lǐng)，積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，探索新型低碳業(yè)務(wù)。目前，用LNG替代柴油，發(fā)揮電池儲能技術(shù)在減少碳排放方面的積極作用，具有更多可操作性。
中國海工裝備產(chǎn)業(yè)正在全球供應(yīng)鏈中強勢崛起
上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會書記任芳德在發(fā)言中指出，中國高端裝備制造業(yè)尤其是海工板塊正在全球供應(yīng)鏈中強勢崛起，但也面臨著激烈競爭。中國企業(yè)承接了越來越多的海上浮式裝備項目，這一行業(yè)正加速向中國轉(zhuǎn)移。中國的海工裝備產(chǎn)業(yè)，將在全球浮式生產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)鏈中扮演更加重要的角色。
“未來油氣發(fā)展空間主要在海上，尤其是深水領(lǐng)域。隨著技術(shù)突破，開采成本也在逐漸降低。目前，F(xiàn)PSO占全球浮式生產(chǎn)平臺的三分之二，近年來FPSO的數(shù)量呈現(xiàn)增長趨勢，主要在南美、西非和東南亞等地，海工制造生產(chǎn)鏈也在向亞洲轉(zhuǎn)移。”上海市工業(yè)合作協(xié)會副會長、決策者智庫董事長李慶星介紹。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶提出，海上油氣開發(fā)要響應(yīng)國際社會應(yīng)對氣候變化采取的行動，要從技術(shù)創(chuàng)新和裝備升級方面尋找答案。近年來，全球海洋油氣勘探開發(fā)步伐明顯加快，海洋油氣開發(fā)的成本也更加具有競爭力。海洋油氣勘探開發(fā)是石油公司未來投資的重點領(lǐng)域之一，必須應(yīng)用綠色、低碳排放技術(shù)開發(fā)海上油氣，同時采用其他新興技術(shù)降低油氣開發(fā)過程中的溫室氣體排放水平。
探索海洋油氣與海洋新能源融合發(fā)展路徑
近年來，國內(nèi)外企業(yè)正在積極探索海洋油氣與海洋新能源融合發(fā)展新技術(shù)，如浮式氨氣生產(chǎn)儲存裝置、海上風(fēng)電制氫等。
SBM Offshore公司產(chǎn)品線總監(jiān)Bruno Freitas認為，未來生物能、太陽能等新能源將發(fā)揮越來越重要的作用。在新能源中，氨氣使用量在不斷上升，預(yù)計氨氣需求量在未來將增長10倍。在浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置上，也可以探索從海上風(fēng)電場獲取電力，通過電解海水生產(chǎn)氫氣和氨氣。
中國海洋新能源有廣闊的發(fā)展空間和豐富的應(yīng)用場景，如何將海洋油氣開發(fā)與新能源綜合開發(fā)利用統(tǒng)籌考慮?中海油能源發(fā)展股份有限公司清潔能源分公司資深工程師齊磊介紹，公司已對浮式風(fēng)電領(lǐng)域的風(fēng)電場規(guī)劃與輸電技術(shù)、浮式風(fēng)電基礎(chǔ)船型開發(fā)與設(shè)計技術(shù)研究等5個方向進行重點布局，重點研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的浮式風(fēng)電一體化耦合分析軟件等。
中國船舶集團有限公司高級工程師夏侯命勝提出，近年來中國海上風(fēng)電裝機容量迅速增長，截至2021年底，中國海上風(fēng)電累計投產(chǎn)的裝機規(guī)模達到26.4吉瓦，是全球最大的海上風(fēng)電市場。未來，海上風(fēng)電將進一步向深海發(fā)展，離岸距離進一步增加，這對鋪纜船舶定位能力和穩(wěn)定性等提出更高要求。未來浮式風(fēng)電機組發(fā)展成熟后，風(fēng)電制氫一體化方案將通過把模塊化的電解水制氫設(shè)備整合在海上浮式平臺上，風(fēng)電機組所發(fā)電量可以直接用來電解海水制氫，生產(chǎn)的氫氣接入海底天然氣管道，或者通過其他渠道進行運輸。當(dāng)然，還需要破除一些關(guān)鍵技術(shù)和輸送成本等方面的瓶頸。
