“海洋石油302”是兼具LNG運輸及加注功能的綠色氣體船，該船可航行于無限航區(qū)和B級冰區(qū)，亦可行至長江蕪湖航段，有望成為國內(nèi)首條可以進入長江干線航段行駛的LNG運輸加注船。海油發(fā)展12000方LNG運輸加注船項目組黨支部書記丁長健高度評價道：“這艘12000方LNG運輸加注船建成后將意味著我國將有更多的能源供應(yīng)途徑，可以將LNG運輸范圍擴大到更廣闊的區(qū)域和市場。”

未來，該船將主要服務(wù)于國際遠(yuǎn)洋船舶及國內(nèi)沿海航線LNG燃料動力船舶，可進行“船對船”和“船對岸”的加注、“反輸/補液”服務(wù)和為大型LNG動力船進行出廠前“惰化、冷艙、氣試”等服務(wù)。

“海洋石油302”是國內(nèi)首艘通過CCS入級建造檢驗的LNG運輸加注船。該船配置兩個C型罐，單體容量為6000方，采用電力推進系統(tǒng)，相比以往同類型船功能更齊全，具有環(huán)保、節(jié)能、安全等顯著特點，在以下三方面亮點突出：

操縱性能優(yōu)越。該船采用兩套大直徑拉式全回轉(zhuǎn)推進器以及兩套艏部側(cè)向推進器，推進效率高，低速操縱性好，自主靠泊能力強，能夠在港口和錨地靈活地完成船舶LNG加注作業(yè);

兼容性好。該船艏部與船中左右兩舷分別配置一套高位集管區(qū)與低位集管區(qū)，平行中體區(qū)域長，能夠有效滿足與大小型船只加注作業(yè)的兼容性匹配;

環(huán)境友好。該船采用電力推進系統(tǒng)，降低船舶噪聲，有效減少碳排放，節(jié)能環(huán)保。該船還配置了氣體燃燒裝置(GCU)，使得其具有良好的加注蒸汽回收能力。

上船院氣體船產(chǎn)品庫正逐步完善，先后開發(fā)了2000至20000方LNG加注船，6000至175000方LNG運輸船，5000至91000方LPG運輸船，92000至150000方大型乙烯運輸船，實現(xiàn)了氣體船全系列、全貨種、全艙型的覆蓋。