“中控系統(tǒng)”是什么？
即中央控制系統(tǒng)被稱為海上平臺(tái)的“大腦”，它既是“24小時(shí)管家”通過(guò)遍布平臺(tái)的傳感器、探頭、攝像頭時(shí)刻監(jiān)測(cè)和控制平臺(tái)系統(tǒng)參數(shù)，保障各個(gè)系統(tǒng)在安全數(shù)值內(nèi)運(yùn)行，同時(shí)，它也是“管路交警”，根據(jù)“實(shí)時(shí)路況”調(diào)整管路內(nèi)油、氣、水確保油氣生產(chǎn)工藝平穩(wěn)。
惠州油田作為南海東部第一個(gè)投產(chǎn)油田，已穩(wěn)定開(kāi)發(fā)生產(chǎn)33年，在升級(jí)改造前，8個(gè)海上平臺(tái)的中控系統(tǒng)均為進(jìn)口，平均服役時(shí)間超15年，部件老化、故障率高、備件采購(gòu)難等問(wèn)題嚴(yán)重制約著平臺(tái)平穩(wěn)生產(chǎn)。
去年以來(lái)，中國(guó)海油深圳分公司大力推動(dòng)“中國(guó)大腦”在老油田安家落戶。
相比于進(jìn)口中控系統(tǒng)
咱“國(guó)貨”都有啥優(yōu)點(diǎn)?
中文系統(tǒng)、界面更清晰!相比進(jìn)口設(shè)備，該系統(tǒng)擁有全中文操作界面、流程清晰明了、設(shè)備布局合理、報(bào)警畫(huà)面簡(jiǎn)潔、因果邏輯可視化，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員操作習(xí)慣對(duì)界面進(jìn)行了優(yōu)化，便于生產(chǎn)人員監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)，快速鎖定系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警的原因，高效發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。
硬件冗余 系統(tǒng)更可靠!
該系統(tǒng)通過(guò)SIL3(安全完整性等級(jí)3)安全認(rèn)證，硬件冗余配置，具有故障容錯(cuò)能力，當(dāng)系統(tǒng)某一部件發(fā)生故障時(shí)，冗余配置的部件將介入并代替故障部件工作，從而實(shí)現(xiàn)減少系統(tǒng)的故障時(shí)間，提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。
在線維護(hù) 維護(hù)更便捷!
該系統(tǒng)的組態(tài)和程序修改更加便捷，硬件可在線更換，程序可在線下安裝，徹底告別以往中控系統(tǒng)的維護(hù)只能在計(jì)劃關(guān)停期間進(jìn)行的歷史。此外，相比進(jìn)口產(chǎn)品，“國(guó)貨”每年的維護(hù)費(fèi)用還將下降50%，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效。
不同于新建平臺(tái)，在老平臺(tái)上進(jìn)行中控系統(tǒng)升級(jí)改造無(wú)疑是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“大腦移植手術(shù)”，作業(yè)人員需要在寶貴的停產(chǎn)大修時(shí)間窗口里完成新舊系統(tǒng)的替換并確保平臺(tái)眾多設(shè)備，能與新系統(tǒng)重新建立有效連接。
在系統(tǒng)建設(shè)階段惠州油田統(tǒng)籌規(guī)劃、提前部署組織人員全面整理核對(duì)接線圖、布置圖、控制邏輯圖等項(xiàng)目圖紙，并安排專業(yè)團(tuán)隊(duì)到廠家深度參與中控系統(tǒng)的建造、測(cè)試、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，確保中控系統(tǒng)更適應(yīng)油田實(shí)際。
在現(xiàn)場(chǎng)施工階段，海陸團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力搶抓不到平均5天的停產(chǎn)大修時(shí)間窗口，高效完成了24個(gè)控制系統(tǒng)機(jī)柜的拆裝改造、2400余個(gè)線路點(diǎn)位的拆接校驗(yàn)，一口氣為老平臺(tái)換上了“中國(guó)大腦”。
此外，惠州油田還持續(xù)開(kāi)展“講邏輯講系統(tǒng)”培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高平臺(tái)人員系統(tǒng)維護(hù)和操作水平。
中國(guó)海油深圳分公司將進(jìn)一步總結(jié)鞏固在役海上設(shè)施中控系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化升級(jí)的成果和經(jīng)驗(yàn)，推廣創(chuàng)新思路、原創(chuàng)技術(shù)、擴(kuò)大產(chǎn)學(xué)研融合，為后續(xù)規(guī)模化應(yīng)用夯實(shí)根基。
