近日，由海油工程青島場(chǎng)地建造的我國海上最大規(guī)模岸電應(yīng)用工程項(xiàng)目——渤中19-6岸電電力動(dòng)力平臺(tái)完成吊裝。

渤中-墾利油田群岸電應(yīng)用工程項(xiàng)目(下簡稱“岸電二期”)四個(gè)海上岸電電力動(dòng)力平臺(tái)全部完成海上吊裝，岸電入海再進(jìn)一步。

岸電二期建設(shè)總規(guī)模520兆瓦，是我國海上岸電應(yīng)用工程中油田覆蓋面最廣、工程量最大、用電負(fù)荷最多的一期項(xiàng)目，新建4座海上變電平臺(tái)，岸電網(wǎng)絡(luò)覆蓋渤中28/34油田群、渤中35-2油田墾利10-1油田、墾利6-1油田渤中19-6凝析氣田等。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“四驅(qū)”推進(jìn)體系，大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，合理優(yōu)化施工工序，克服工期緊張、界面復(fù)雜資源沖突等諸多困難，全力保障項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

整個(gè)岸電二期4座海上電力動(dòng)力平臺(tái)均實(shí)現(xiàn)了陸地完工最大化，最大程度減少了海上施工工作量。

在設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行事前控制，在基設(shè)前期便介入，提前對(duì)基設(shè)方案提出了優(yōu)化建議及要求，為詳設(shè)工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在采辦階段，面對(duì)工期緊張等挑戰(zhàn)，對(duì)于通用性強(qiáng)、供貨周期長的物資通過科學(xué)分析、反復(fù)論證，采取了預(yù)采辦的形式，保證了材料到貨滿足建造需求。

在陸地建造階段，項(xiàng)目創(chuàng)造性采用了雙層疊片建造技術(shù)，快速高壓電纜耐壓試驗(yàn)技術(shù)，主變、散熱器、高抗等預(yù)拼裝等技術(shù)，大大節(jié)約了項(xiàng)目建造工期，實(shí)現(xiàn)了組塊提前陸地完工及海上零遺留的完工狀態(tài)。

在裝船及海上安裝作業(yè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效統(tǒng)籌船舶和人力資源，組織多輪專家審核優(yōu)化主作業(yè)船拋錨及帶纜方案，施工期間統(tǒng)籌周邊平臺(tái)人員高效執(zhí)行關(guān)鍵作業(yè)，順利完成了渤中19-6岸電平臺(tái)導(dǎo)管架組塊及棧橋的海上安裝，確保了海上安裝的關(guān)鍵里程碑點(diǎn)。

岸電應(yīng)用工程項(xiàng)目是中國海油推動(dòng)大規(guī)模電能替代和建設(shè)智慧油田的重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)我國海上油氣田綠色開發(fā)，落實(shí)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。岸電二期項(xiàng)目投用后相比海上平臺(tái)自發(fā)電，預(yù)計(jì)用電高峰年節(jié)能65萬噸標(biāo)煤、減少二氧化碳排放100萬噸，節(jié)能減排效果顯著。