一次，團(tuán)隊(duì)要對惠州油田某海管實(shí)施內(nèi)檢測。因海管服役年限較長，腐蝕風(fēng)險(xiǎn)較高。停產(chǎn)作業(yè)僅有12個(gè)小時(shí)，幾乎沒有試錯(cuò)的機(jī)會。“發(fā)機(jī)械測徑球!”徐龍發(fā)出第一道指令。“測徑盤邊緣存在嚴(yán)重劃傷，不滿足內(nèi)檢測器通過性要求!”收球端傳來結(jié)果。時(shí)間一分一秒地過去，如何快速找到問題根源?現(xiàn)場所有人都捏了一把汗。“我判斷海管沿程存在凸起物，不影響機(jī)械鋼刷球通過性要求，發(fā)機(jī)械鋼刷球!”徐龍緊盯損傷的測徑盤，一邊測量、一邊仔細(xì)觀察，之后再次作出判斷。又是兩小時(shí)等待，機(jī)械鋼刷球出管后仍不滿足要求。徐龍?jiān)俅紊钊敕治觯?ldquo;鋼刷盤、測徑盤損傷均由腐蝕探針造成。”現(xiàn)場對發(fā)球端的管道附件進(jìn)行了一一排查，發(fā)現(xiàn)確如徐龍所言。最終團(tuán)隊(duì)拆除了腐蝕探針，再次運(yùn)行機(jī)械測徑球，終于滿足了內(nèi)檢測器通過性要求。團(tuán)隊(duì)在原計(jì)劃的停產(chǎn)時(shí)間內(nèi)完成了海管的內(nèi)檢測。
今年34歲的徐龍經(jīng)過多年出海參與項(xiàng)目的歷練，現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。同時(shí)，他對“發(fā)球”的用心，讓他練就了這一手絕活兒。
“我們負(fù)責(zé)檢測的海管，短的不到1公里，最長的達(dá)175公里，球一旦發(fā)出去了，會在管道內(nèi)運(yùn)行幾小時(shí)甚至一兩天，我們看不見也掌控不了它。想要確保不會卡球，我們只能不斷地總結(jié)、思考、驗(yàn)證。”徐龍說。
為此，徐龍養(yǎng)成了每檢測一條海管，都要細(xì)致分析、反思的習(xí)慣。每次收球后，他不是急著寫報(bào)告，而是先拿著清管器或內(nèi)檢測器反復(fù)端詳，根據(jù)它們的狀態(tài)還原通球過程中走過的管道歷程，分析海管內(nèi)是不是雜質(zhì)過多?管體是不是發(fā)生了變形?是否存在異物或焊縫凸起?對于重復(fù)出現(xiàn)的問題，他會仔細(xì)排查以驗(yàn)證自己的判斷。
徐龍?jiān)陔娔X里按不同管道問題分門別類建立了好幾個(gè)信息庫文件夾，里面存著每一次的收球狀態(tài)照片、測徑盤照片、過程壓力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等。業(yè)余時(shí)間，徐龍會反復(fù)琢磨這些資料。久而久之，這些信息也“復(fù)制粘貼”進(jìn)了徐龍的腦中，“發(fā)球”技藝也就越來越精湛。
如今作為“發(fā)球”專家，徐龍通過現(xiàn)場人員發(fā)回的清管器碟片和測徑盤數(shù)據(jù)、形貌、狀態(tài)結(jié)合清管器運(yùn)行期間的海管壓力變化，在千里之外便能判斷海管狀態(tài)精準(zhǔn)作出“發(fā)球”決策。
