5月23日，上海振華重工與中交二航局在上海舉行5500噸雙臂架變幅式起重船項目簽約儀式。

振華重工黨委書記、董事長劉成云表示，此次簽約的5500噸雙臂架變幅式起重船在國內(nèi)同類型裝備中技術(shù)最為先進、起重能力最大，將全面提升中交二航局大型鋼制橋梁模塊的安裝能力。該項目在船舶節(jié)能減排方面大膽創(chuàng)新，為加快實現(xiàn)國家“雙碳”目標貢獻力量，助力中交集團打造綠色低碳制造業(yè)名片，將進一步提升中交集團在橋梁行業(yè)的裝備優(yōu)勢與綠色能源應(yīng)用領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。

中交二航局黨委書記、董事長由瑞凱表示，5500噸雙臂架變幅式起重船作為中交二航局的戰(zhàn)略性核心裝備，定位工程建設(shè)領(lǐng)域旗艦船舶新標桿，技術(shù)參數(shù)和性能處于行業(yè)領(lǐng)先，船舶擬采用光伏儲能、高效永磁電機和能量回饋等綠色節(jié)能技術(shù)，研發(fā)作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，代表著海上工程船舶綠色化、智能化發(fā)展趨勢和方向。

5500噸雙臂架變幅起重船功能定位聚焦橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風電領(lǐng)域，建成后將成為國內(nèi)最大雙臂架起重船，其起重量、起升高度可以覆蓋130米級跨度非通航孔橋梁吊裝，適應(yīng)未來橋梁市場裝配化發(fā)展需要;具備47米限高通航能力，可覆蓋南京四橋下游水域范圍;兼具作業(yè)適應(yīng)性強的特點，能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。船舶自身設(shè)計吃水小，采用浮箱助浮技術(shù)，可進一步減小船舶作業(yè)吃水，具備淺水區(qū)作業(yè)能力。