據(jù)悉，這些氨發(fā)電系統(tǒng)將被安裝至Marco Polo Marine公司現(xiàn)有或者新造風(fēng)場船上。此次雙方的合作將使Amogy公司能對其解決方案進(jìn)行調(diào)整，以更有效的支援特定類型的風(fēng)場船，包括但不限于運(yùn)維船(SOV)和調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船(CSOV)。

Marco Polo Marine公司于2022年進(jìn)入中國臺灣和日本的海上風(fēng)電市場，今年又進(jìn)入了韓國海上風(fēng)電市場。到2024年之前，該公司新建造的一艘CSOV將投入運(yùn)營，以滿足亞洲海上風(fēng)電場行業(yè)對支援船日益增長的需求。

同在2022年年底，Marco Polo Marine公司下屬臺灣PKR Offshore公司與Vestas臺灣公司簽署了諒解備忘錄，將部署上述CSOV船服務(wù)亞太地區(qū)的海上風(fēng)電項目。

采用氨發(fā)電系統(tǒng)將能明顯減少CSOV和SOV等船舶的二氧化碳和其它溫室氣體排放，這些船是海上風(fēng)電行業(yè)的重要支援船。

在Amogy與Marco Polo Marine簽署諒解備忘錄之前不久，Amogy公司對外宣布稱將對一艘建于1957年的拖船進(jìn)行改裝，將能使用氨發(fā)電系統(tǒng)。這艘拖船將配備1兆瓦版本的氨電系統(tǒng)，計劃將于2023年年底完工對外亮相。

Amogy公司具有專利的氨電平臺，是基于氨裂解技術(shù)，通過在船上提取氫氣，作為氫發(fā)動機(jī)的燃料，從而為脫碳提供了一種可擴(kuò)展的可持續(xù)解決方案。

據(jù)介紹，Amogy提供基于氨、無排放、高能量密度的電力解決方案，以實現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)拿撎?，并實現(xiàn)可持續(xù)的未來。Amogy由四名具有共同愿景的MIT博士校友于2020年聯(lián)手創(chuàng)立，旨在助力重型運(yùn)輸行業(yè)脫碳，加速全球在2050年實現(xiàn)凈零排放。該公司的投資者包括Amazon的氣候承諾基金(Climate Pledge Fund)、AP Ventures、SK、Aramco Ventures和DCVC。迄今為止，Amogy的可擴(kuò)展氨動力零排放能源系統(tǒng)已在無人機(jī)、重型拖拉機(jī)和半卡車上大獲成功。