該船入級CCS，由中國船舶科學研究中心根據(jù)風電運維作業(yè)的特點研發(fā)設計，旨在為中國海上風電運維提供專業(yè)化、規(guī)?；娘L電運維裝備。該船總長約38.5米，吃水3.0米，設計航速不小于14節(jié)，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進技術，實現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，預計年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半，有效提升了運維效率。

SWATH船型是高技術、高附加值、高性能船舶，因其擁有優(yōu)良的耐波性、波浪中失速少、寬敞而規(guī)整的甲板面積、水下輻射噪聲易于控制等顯著優(yōu)點而日益受到各大風場的重視。該船建成后將成為國內(nèi)首艘小水線面風電運維船，樹立海上風電運維船新標桿。