錨定穩(wěn)產(chǎn)2000萬噸：深圳海上能源重大裝備建設(shè)再提速

深圳赤灣海洋工程建造場上，120多名工人正緊張有序展開卷管、結(jié)構(gòu)片預(yù)制、結(jié)構(gòu)總裝等作業(yè)。高145米、重達(dá)1.33萬噸的“鋼鐵巨無霸”，已初具雛形。這座陸豐8-1平臺導(dǎo)管架，正是癸卯兔年首個工作日亮相深圳市高質(zhì)量發(fā)展大會暨2023年首批重大項(xiàng)目開工儀式的“陸豐二期”項(xiàng)目。 2023-02-24

海油工程自主設(shè)計(jì)安裝方案助力錨樁的海上安裝作業(yè)

近日，海油工程自主完成了9根錨樁的海上安裝作業(yè)，本次安裝的錨樁將在陸豐12-3油田FPSO系泊系統(tǒng)中擔(dān)任重要角色。本次作業(yè)由海油工程自主設(shè)計(jì)安裝方案，技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破多個核心技術(shù)難點(diǎn)，設(shè)計(jì)完成深水導(dǎo)向架及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)分析錨樁打入關(guān)鍵數(shù)據(jù)，助力安裝作業(yè)高效完成。 2023-02-16

中國建造規(guī)模最大的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置抵歐

2月14日從位于山東青島的中國海洋石油工程股份有限公司(簡稱海油工程)獲悉，歷時68天，航行17000余海里，中國建造規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)——企鵝FPSO通過干拖方式抵達(dá)歐洲北海。據(jù)介紹，本次拖航采用半潛式運(yùn)輸船以大船拖小船的方式，穿越中國南海、橫跨印度洋、繞過非洲好望角、穿越大西洋，克服時間長、海況差、拖帶難度大等困難，最終完成拖航任務(wù)，并創(chuàng)下全球干拖作業(yè)運(yùn)輸距離最長的記錄。企鵝FPSO整體高度... 2023-02-15

中國建造規(guī)模最大的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置抵歐

2月14日，從位于山東青島的中國海油所屬海油工程獲悉，歷時68天，航行17000余海里，中國建造規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)——企鵝FPSO通過“干拖”方式抵達(dá)歐洲北海。 2023-02-14

“海洋石油123”FPSO出塢

FPSO集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，是目前全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。由于集成化程度高、技術(shù)要求高、建造難度大，其被譽(yù)為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”?！昂Ｑ笫?23”是海油發(fā)展采油公司第一次自主投資建造的FPSO，同時也是國內(nèi)首艘在設(shè)計(jì)建造階段就將智能化、數(shù)字化作為核心發(fā)展方向的FPSO。 2023-01-16

荷蘭將在北海建柔性浮式光伏示范項(xiàng)目

11月30日，荷蘭FPSO知名企業(yè)——Bluewater Energy Services 宣布將建設(shè)一項(xiàng)柔性浮式光伏示范項(xiàng)目，項(xiàng)目位于荷蘭近海的北海海域，可以進(jìn)一步驗(yàn)證其特有的浮式技術(shù)。 2022-12-03

“巨型海上石油加工廠”“福林”輪在遼寧大連完工開航

由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為日本三井海洋開發(fā)公司改裝的海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)“福林”(Sangomar)輪，22日在遼寧大連完成既定改裝工程后解纜開航。 FPSO“福林”長372米，寬58米，型深31米。其最大作業(yè)水深為1300米，每天產(chǎn)原油10萬桶，每天產(chǎn)天然氣130萬立方英尺，每天可注入生產(chǎn)水14.5萬桶，原油存儲量為130萬桶，改裝后將服役于非洲西海岸國家塞內(nèi)加爾的Sangomar油田。 2022-11-24

“深耕”渤海，30多個油氣裝備“青島造”

青島海工在海洋油氣裝備領(lǐng)域的代表成果令人矚目：已經(jīng)交付的世界最大噸位海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)“P67/P70”、我國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”、全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站……這些“大塊頭”的生產(chǎn)制造都來自同一家青企，那就是海洋石油工程(青島)有限公司(以下簡稱“海油工程青島公司”)。 2022-10-21

FPSO為中國海洋油氣裝備制造再攀新高峰夯實(shí)基礎(chǔ)

7月29日，烈日炎炎，江蘇省啟東海工船舶工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一艘紅綠相間的巨型船舶靜靜地停泊在岸邊，大型機(jī)械隆隆作響，伴隨著這片此起彼伏的轟鳴聲，記者登上這艘看似普通卻承載著特殊意義的船舶。這是一艘由國際能源公司bp、法國油氣工程服務(wù)商德希尼布能源(Technip Energies)以及中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(以下簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”)旗下啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司(以下簡稱“啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工”)合作建設(shè)的浮式生產(chǎn)儲卸油船(FPSO)。 2022-08-20

《中國海上油田分布》(三)——南海油田

南海東部油田總部在廣東省深圳市，主管公司為中海石油(中國)有限公司深圳分公司，勘探總面積近30平方公里，連續(xù)24年油氣年產(chǎn)量超千萬立方米，主要由陸豐13-1、陸豐22-1、惠州21-1、流花11-1、西江24-3等油田組成。其中流花11-1油田為中海油與阿莫科、科麥奇公司合作開發(fā)，為目前中國海上最大的合作油田。該油田的開發(fā)采用了當(dāng)時世界上先進(jìn)的海上石油開發(fā)技術(shù)和設(shè)備，在我國多臺風(fēng)海域首次采用永久式系泊系統(tǒng)的半潛式平臺和FPSO，開發(fā)工程技術(shù)首創(chuàng)7項(xiàng)世界第一，被石油界譽(yù)為“明天的油田”。陸豐22-1所在海域 2022-06-30